Algunas veces lo utilizan sin sentido. He encontrado varias UR de esas en vías rurales de Sucre donde obviamente no hay ningún paso superior
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Bueno te dejo una aquí de Bogotà para que la aprecien y den su punto de vista.
https://www.waze.com/es/editor/?zoom=7&lat=4.69883&lon=-74.0697&layers=1413&env=row
Este debate es bastante extenso. Mi pregunta es: Hay algún link de wiki colombia que da la conclusion sobre el debate para así poder guiarnos sobre el tema de como nombrar las vías?
Saludos.
Con respecto a los UR’s , regularmente se refieren a cambios de elevación en la vía o puentes que pasan sobre un caño o un río que no se define como paso superior porque esta al mismo nivel en toda la vía , sólo que los usuarios no tienen conocimiento del tema. Sólo hay que hacerles saber que es un paso superior y que no lo es.[emoji4]
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Buen día, he encontrado un error muy común en los editores nuevos, y es el cómo nombrar las vías entre ciudades.
Recordemos que debemos tener muy en cuenta lo que el TTS dice y sobre todo ahora que nos informa por qué ruta vamos a transitar, es por ello que no debemos nombrar las vías de la siguiente forma.
“Vía X-Y” donde la vía X es el orígen y la Y el destino, un ejemplo real
“Vía Silvania-Tibacuy”
En el momento que el TTS nos diga que vamos a tomar la vía diría lo siguiente.
“Tomemos la Vía Vía Silvania-Tibacuy”
Es por esto que debemos tener muy en cuenta cómo nombrarlas. Y tener algo tan sencillo como:
Silvania-Tibacuy (sin espacios entre el guión y los nombres).
Por otro lado, recordemos que no debemos poner nombres de ciudades a las vías que las comunican pues en ese caso la capa de ciudades las ampliaría hasta a sitios que realmente no pertenecen a esa ciudad-
Gracias por este dato, tengo que solucionar algunos errores entonces
Hay muchas zonas rurales donde sus vías son llamadas “Vía Rural”
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Jorge tienes razón, pero creo que eso fue algo que algún día se dejó así, en esas vías es más por no dejar la vía sin nombre
Parece que era una práctica muy común en los nuevos editores y todavía encuentro vías con ediciones muy antiguas que están así o que tienen espacios innecesarios, a mi personalmente nunca me gustó como se veía y además en el wiki esta la forma correcta de como nombrar las vías entre dos puntos importantes
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Deberíamos hacer una cruzada nacional para que desde todos los frentes empecemos a corregir la nomenclatura de este tipo de vías, incluso realizar modificación del wiki de Colombia para dejarlo más en firme si es necesario.
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Gracias Mincho por aclarar lo del guión sin espacios. En verdad es algo importante.
Lo de “vía rural” lamentablemente no creo que sea con buena intención. Me he encontrado con algunos segmentos en los que había puesto el nombre de la vereda y algunos la pusieron “vía rural”. Hay que revisar quién dio la indicación o de dónde se inspiraron algunos. Asimismo, es bueno dar a conocer a los nuevos editores las herramientas de IGAC u otras de uso público y sin restricción de Copyright.
El proyecto que tenemos de unificación de nombres de ciudades ya arrancó y se escogió un grupo pequeño de personas pues es más fácil de manejar así, una vez tengamos completa la información la vamos a publicar, la idea es que después de ello terminemos de poblar la Wiki con las ciudades del país, con respecto a vereda hermano, puede utilizar Vda. como abreviatura en la vía y el TTS funciona pues es una palabra de las utilizadas en él, lo mismo Correg. para corregimiento.
Buen día compañeros: Estuve mirando el otro tema sobre las vias rurales de fincas, allì no se responde otra cuestión importante que es como marcar tales vìas.
:o DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA :o : Yo he estado viajando por algunos corredores viales de Boyacá, este departamento tiene 123 municipios y hay una gran cantidad de vias importantes sin pavimentar :shock: . Siguen siendo vias importantes que conectan un municipio con otro(s), pero que sus condiciones de transitabilidad dependen en mayor medida de la temporada de lluvias :oops: cuando tienden a dañarse y del mantenimiento que le den las alcaldías :mrgreen: porque !siguen sin pavimentar!y !siguen siendo importantes! pero si quieren aventurar en carros bajitos 
a veces se puede, otras veces toca en 4X4 :evil: o hasta en camión :twisted: .
Viajar en el campo es !fantástico! y me gustaría llegar a lugares fantásticos con vistas hermosas a través de lo marcado en Waze :geek: . Es más, para los conductores más experimentados que conocen las vias rurales al rededor de cualquier via principal, cuando hay trancones, es muy práctico ir por los caminos en el campo.
¿como podría marcar vias principales sin pavimentar y diferenciarlas de las demás vias secundarias al rededor? … :ugeek: supongo que WAZE debería colocar un modo 4x4, para poder aprovechar tales caminos.
POSDATA: Trabajé algunos años en unos pueblos, siempre soñé con encontrar lugares que no tienen dirección, y con una herramienta como WAZE, ahorra mucho tiempo ubicando lugares en veredas y sectores que solo las personas del lugar conocen.
No se sí entendí bien, pero si lo que buscas es poner una vía como 4x4, simplemente en atributos (tipo de vía) debes poner " vía de tierra /4x4 "
Saludos
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En el wiki reza que si una vía comunica dos cabeceras municipales, tales vías deben estar en calle principal sin importar sus características físicas
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Daniel en que parte de la Wiki Waze Colombia dice eso, por fa para manifestarlo públicamente y repasar.
Saludos!!!
El objetivo de poner carreteras primarys y no 4x4 en algunos casos de conexión entre dos pueblos que tenga una carretera destapada, es elegir la que mas se transite y dejarla con un rango mas alto que las demás para que enrute preferiblemente en primera ruta directamente por la menos mala ( teniendo un infinito generoso de posibilidades ) , existen carreteras destapadas nivel 1 que puede pasar cualquier carro nivel 2 un auto crossover y nivel 3 puro campero. infortunadamente solo existe un rango para las destapadas y debemos ser lo mayor creativos posibles, de todos modos si dejamos todas las carreteras 4x4 y quiere el usuario que enrute le puede elegir la más corta pero puede ser la menos transitada al ser nivel 3 de solo camperos y en este caso es peor el caos.
Para este caso es bueno que los editores tengan activado los trazos GPS que nos proporcionan información real del trazo y el uso que le den continuamente los editores a las carreteras y si existe varias posibilidades de ir de un punto A-B En zona rural se pueda elegir la mas transitada. Sabemos que nuestra topografía es bastante conflictiva en algunos sectores y que el factor climático afecta muchas veces en las carreteras en buen estado, también es de pericia del conductor saber por donde está ingresando si va a meterse en carretera destapada en invierno con auto bajo debe saber de las consecuencias que esto trae.
Saludos
Con la aclaración que en la wiki dice que la vía que conecte 2 cabeceras municipales debe estar “mínimo” como calle principal.
Saludos
Buen dato don Jorge para tener en cuenta a la hora de clasificar las vías en Colombia.