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Classification France/Ramp

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 Ramp 

Commun aux 2 réseaux

Les Rampes jouent un rôle très spécifique : aider à la navigation.

En effet, d’une part elles permettent de créer des segments dont le nom est utilisé dans les instructions de navigation :

  • sur l’affichage des consignes en haut de l’application mobile,
  • dans le Text-To-Speech (TTS) qui énonce les instructions pour le conducteur.

Ceci sans perturber l’affichage de la carte sur l’écran.

D’autre part, dans certaines conformations, elles génèrent spontanément des instructions différentes (par exemple : « Sortez à droite ») qui peuvent contribuer également à la clarté de la navigation pour le conducteur (voir l’article sur les instructions de navigation).


En dehors de cet usage principal, elles présentent trois autres usages conventionnels :

  • leur affichage très fin sur l’écran permet de rendre lisible la cartographie d’échangeurs complexes
  • une utilisation pour les bretelles d’entrée et de sortie des aires de repos sur autoroute.
  • un usage conventionnel pour signaler une bretelle présentant un dénivelé entre les deux routes qu’elles relient. Dans ce cas, pour justifier l’usage d’une rampe, il est nécessaire que :
  • les deux routes que la bretelle relie aient un dénivelé différent (sur le terrain, et non par le champ "Elévation" de WME), OU les deux routes que la bretelle relie soient parallèles
  • au moins une des deux routes soit de la famille des Highways.

En dehors de ces usages, l’emploi d’une rampe n’est pas justifié.