Difference between revisions of "Comment nommer les routes et les villes"

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(Voies rapides/Voies express)
m (Routes nationales et inter-régionales: renvoi vers la Check-List des RGC)
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Trés souvent,  il peut également s'agir des D6xx, D7xx, D8xx, D9xxx.  
 
Trés souvent,  il peut également s'agir des D6xx, D7xx, D8xx, D9xxx.  
 
Chaque département a sa propre spécificité concernant la numérotation des départementales. Veuillez vous reporter aux spécificités départementales concernant la classification des routes Départementales sur les sites des Conseil Généraux ou sur cette page :[http://routes.wikia.com/wiki/Nomenclature_des_anciennes_routes_nationales_fran%C3%A7aises Nomenclature des anciennes routes nationales françaises].
 
Chaque département a sa propre spécificité concernant la numérotation des départementales. Veuillez vous reporter aux spécificités départementales concernant la classification des routes Départementales sur les sites des Conseil Généraux ou sur cette page :[http://routes.wikia.com/wiki/Nomenclature_des_anciennes_routes_nationales_fran%C3%A7aises Nomenclature des anciennes routes nationales françaises].
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Voir la liste des Routes à Grande Circulation (RGC) à classer '''Major Highways''' : [[France/Checklist]]
  
 
Le Ministère de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de la mer fournit des [http://www.developpement-durable.gouv.fr/Cartes-Autoroutes-et-routes.html cartes] du réseau routier national sur son site Internet. Cette carte du réseau routier national doit trouver sa traduction en routes '''Major Highways''' et '''Freeway''' dans Waze. Mais il est aussi possible que des '''Major Highways''' ne figurent pas sur ces cartes.
 
Le Ministère de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de la mer fournit des [http://www.developpement-durable.gouv.fr/Cartes-Autoroutes-et-routes.html cartes] du réseau routier national sur son site Internet. Cette carte du réseau routier national doit trouver sa traduction en routes '''Major Highways''' et '''Freeway''' dans Waze. Mais il est aussi possible que des '''Major Highways''' ne figurent pas sur ces cartes.

Revision as of 12:53, 21 November 2012

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Introduction

Vous voila prêt à nommer une route, en modifier son type et bien d'autres choses. Pour cela il est important de respecter un formalisme commun à tous les utilisateurs de Waze. Ce formalisme vous est décrit dans ce document. Prenez soin de bien lire ces quelques pages ainsi que les Wikis Édition de la carte (nouvel éditeur), et n'hésitez pas à poser vos questions dans le forum.

Merci aussi de voir aussi le sujet suivant dans le forum :Classification des routes

Principes de base

Il est important avant d'éditer de bien comprendre les principes de l'édition. Assurez-vous de bien prendre connaissance de cette page : Junction Style Guide

Editer la carte afin qu'elle soit à jour ne veux pas dire qu'elle doit être conforme aux photos aériennes de l'éditeur. Ces photos peuvent être plus anciennes qu'il n'y parait. Avant de procéder à une mise à jour :

  • Pensez à consulter le forum si un sujet est ouvert sur cet endroit.
  • Contactez l’éditeur qui aurait pu omettre de corriger ce qu'il vous semble être une erreur. (Ce n'est peut-être pas une erreur)

Avant d'apporter une correction sur un segment déjà édité, pensez à vous renseigner auprès du dernier Wazer qui a édité la zone ou le segment en question.

Il y aura toujours quelqu'un pour vous renseigner sur le forum Waze France.

Comment renommer les rues et les villes?

Pour nommer une route il faut utiliser la Carte d'édition. Pour ce faire, aller sur L'éditeur de Carte. Une fois la Carte d'édition active, sélectionner un ou plusieurs segments de route en cliquant dessus (Ctrl+clic ou Cde+clic MacOs)<br\> puis afficher le panneau "Properties" à gauche d'un clic sur To left panel.pngdans le nouvel éditeur<br\> ou<br\>

Qui peut renommer les rues et les villes

  • Un Wazer peut renommer les rues sur lesquelles il est déjà passé.
  • Un Wazer qui est administrateur d'une ou plusieurs zones, pourra renommer les rues et plus encore sur toute(s) la (les) zone(s) dont il a la charge.

Règles de base

Mise à jour pour le nouvel éditeur : (papyrus)

/!\ mise à jour à faire pour les routes à péage

Properties papyrus.png
1 Le pays France par défaut, à renseigner lors de la création d'une route ou la validation d'une route créée via le client
2 S'affiche lors de la sélection de plusieurs Segments Other par défaut, à renseigner lors de la création d'une route ou la validation d'une route créée via le client
3 La ville à laquelle appartient la rue doit être renseignée, Waze crée les villes sur la carte en se basant sur les rues. La ville doit être entrée comme suit (ex: Marseille / Limeil-Brevannes / Epinay-sur-Orge , pas de MARSEILLE). Pour plus de détails se reporter plus bas dans ce document.
4 Le nom de la rue doit être entré avec son "titre" (Rue, Avenue... etc) et comme suit (ex: Rue de la Fontaine, Avenue du 8 Mai 1945). Pour plus de détails, et pour les particularités liées aux autoroutes se reporter plus bas dans ce document.
5 Le type de route (Rue, Autoroute, Bretelle etc..) doit être décrit. Il a son importance pour le guidage. Pour plus de détails se reporter plus bas dans ce document.
6 La "Direction" permet de donner le sens de circulation à la rue (sens unique, double sens). Attention: si ce menu n'est pas renseigné, votre rue sera fermée à la circulation.
7 Le menu niveau permet de classer par niveaux différents axes qui se croisent pont, souterrain et échangeurs
8 La case à cocher "Locked" verrouille l'édition du/des segments empêchant toute modification par un éditeur de niveau inférieur à celui qui à "Locké"
Select entire street permet de sélectionner les segments contiguës qui ont exactement les même Propriétés 1,2,3&4

<br\>

Types de routes en et hors agglomération

Voies hors agglomérations

Attention, pour les voies hors agglomération, il ne faut pas remplir le champ "city".

Le champs "city" est réservé aux voies à l’intérieur des agglomérations. Cette règle s'applique également aux Autoroutes, Voies Express et Rampes d'accés. Car elles sont considérées comme étant isolées de leur environnement.

Autoroutes

Une route importante dont l'accès est réglementé, généralement composée de 2 voies ou plus et d'une bande d'arrêt d'urgence pour chaque sens de circulation ainsi que les entrées/sorties.

Les Autoroutes sont utilisées pour relier les grandes villes et permettent un trajet rapide entre celles-ci. Dans la plupart des cas, une autoroute est constituée de chaussées séparées par une barrière ou un terre-plein central.

Pour les autoroutes, on utilisera le type FreeWay. Les voies sont séparées pour chaque direction, séparez les voies de circulation.

Voies rapides/Voies express

En France, ces voies ont un statut particulier et sont identifiées par le panneau C107, avec une vitesse limitée en général à 110 km/h et l'interdiction aux piétons, vélos, vélomoteurs et engins agricoles d'y accéder. La bande d'arrêt d'urgence y est moins large et les bretelles d'accès sont plus courtes. On utilisera le type Freeway

Certaines voies rapides comportent aussi des numéros de sorties. Il est possible d'utiliser la même convention de nommage que pour les autoroutes.

Il existe aussi des portions de nationales ou départementales qui sont à 2 x 2 voies qui ne sont pas des voies express (pas d’accès réglementé, vitesse à 90km/h, pas de bande d'arrêt d'urgence). Dans ce cas précis, referez-vous au chapitre suivant.

Se référer à la liste des Autoroutes et voies rapides de France pour vos mises à jour : France/Checklist

Routes nationales et inter-régionales

Le type Major Highways est utilisé pour identifier le réseau routier primaire et donc, pour la France, les routes à vocation nationale ou inter-régionales qui ne sont pas des autoroutes ou des voies express/rapides.

Pour les routes qui sont encore des nationales (référencées en Nxxx), le type Major Highway s'applique automatiquement. Pour les routes qui ont été récemment déclassées et qui conservent leur statut de voies de communication principales entre régions et départements, il faut aussi utiliser le type Major Highways, même si elles ne sont plus gérées par l'Etat et référencées en Dxxx. Parfois, des panneaux conservent l'ancienne référence nationale sur les routes récemment déclassées.

Il s'agit des départementales qui ne changent pas ne nom d'un département à l'autre. Trés souvent, il peut également s'agir des D6xx, D7xx, D8xx, D9xxx. Chaque département a sa propre spécificité concernant la numérotation des départementales. Veuillez vous reporter aux spécificités départementales concernant la classification des routes Départementales sur les sites des Conseil Généraux ou sur cette page :Nomenclature des anciennes routes nationales françaises.

Voir la liste des Routes à Grande Circulation (RGC) à classer Major Highways : France/Checklist

Le Ministère de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de la mer fournit des cartes du réseau routier national sur son site Internet. Cette carte du réseau routier national doit trouver sa traduction en routes Major Highways et Freeway dans Waze. Mais il est aussi possible que des Major Highways ne figurent pas sur ces cartes.

Cas particulier : quelques routes du réseau primaire sont à 2 x 2 voies à chaussées séparées sans avoir le statut de voie rapide/express. On renseignera cependant ces grands axes de circulation de la même façon que les Routes nationales et inter-régionales.

Routes départementales

Certaines routes gérées par les départements sont d'anciennes routes nationales ou ont une vocation inter-régionale. Ces routes font partie du réseau primaire (voir section précédente). Pour les routes départementales classiques, c'est à dire, qui sont des voies reliant les villes entre elles, à l'intérieur du département, mais qui n'ont pas vocation à traverser plusieurs régions et qui représentent le réseau routier secondaire, on utilise le type Minor Highways

Certaines départementales sont assez étroites et ne relient que deux communes et on peut hésiter entre Minor Highways et Primary streets (voir section suivante). Pour être renseignée en Minor Highways, la route doit rester suffisamment large pour un trafic routier hétérogène, avec par exemple des camions. Si deux camions ou deux voitures et deux cyclistes peuvent se croiser simultanément sur la voie, on peut la classer en Minor Highways.

Routes intercommunales

Les petites routes qui servent de liaison entre deux communes.

D'une manière générale, les voies Primary Streets représentent le réseau tertiaire du réseaux routier, c'est-à-dire les voies qui se limitent à une desserte locale entre deux zones importantes d'activités ou d'habitations. Si la voie n'est pas utilisée pour un trafic de transit parce qu'elle est trop étroite ou qu'elle ne débouche sur rien, il ne faut pas utiliser Primary Streets mais une catégorie inférieure (voir les sections suivantes). Les Primary Streets peuvent être des routes communales (référencées <Cxxx>) ou de petites départementales (référencées <Dxxx>) plutôt étroites avec un faible trafic routier. Pour se donner une idée de la largeur, si deux camions ne peuvent pas se croiser, mais si deux voitures le font sans manœuvrer, la route peut être classée en Primary Streets.

Voies dans les agglomérations

Grands axes de circulation, rues principales

Il n'y a pas un type de highway commun pour tous les grands axes ou rues principales qui traversent une ville parce qu'il dépend de la taille de cette ville et du contexte extérieur. L'important est de préserver la continuité avec le réseau routier environnant pour conserver une cohérence générale. Si une ville de taille moyenne est traversée de part en part par une nationale ou une départementale classée en Major Highway, il faut conserver cette catégorie sur la ou les rues concernées, même si la largeur de la voie est temporairement réduite, en particulier dans le centre historique. La rue principale d'une petite ville peut se classer en Minor Highway, voir même en Primary street pour les villages isolés, si les routes qui y mènent sont de cette catégorie.

Rues de transit entre quartiers

Pour les rues qui servent le trafic routier entre quartiers en dehors des grands axes de circulation cités dans le paragraphe précèdent, on utilise le type Primary street

Rues d'habitation

Ce type de rue comporte typiquement les éléments suivants :

  • on y trouve des habitations sur au moins un des côtés,
  • c'est une rue peu large,
  • il est possible de s'y arrêter ou se garer,
  • il y a au moins un trottoir,
  • il n'y a pas ou très peu de trafic de transit.

On utilise le type Street

Places, parvis ou esplanades

Place piétonne : On utilise le type Pedestrian Broadwalk

Place ouverte à la circulation sur toute sa surface: On utilise le type suivant la valeur des highways desservant la place.

Note concernant Les places qui ont des terres pleins centraux:

  • voir "rond-point" s'il y a un panneau de sens giratoire

ou

  • tracer la boucle comme une route simple s'il n'y a aucun panneau de sens giratoire

Les voies d'accès

Les voies d'accès aux maisons isolées, à des garages peuvent être tagués avec Street pour les plus larges ou Service Road pour les autres. Il est inutile de créer les quelques mètres de voies qui mènent à chaque garage de chaque maison individuelle.

Les voies à accès limités

Les voies à Accés limités sont représentées avec le type Private Road. Ces voies comportent un panneaux sens interdict suivi d'un pannonceau Sauf... Les voies concernées sont :

  • Les Accès Pompiers
  • Les Accès Riverains
  • Les Voies de Bus et Taxi


Voies bus et Taxi

  • les voies réservées aux bus et Taxi doivent-être classées Private Road afin que Waze ne propose pas de trajet qui les emprunte.
  • interdiction de tourner
    Il est judicieux de marquer en rouge les accés entrant à ces voies mais, en vert ceux pour en sortir.
  • sens unique
    si une voie à sens unique possède une voie bus / taxi dans l'autre sens ne pas créer de segment spécifique et laisser le sens de circulation.

Les Parkings publics

Pour les voies d’accès aux parkings, utilisez le type Parking Lot Road.

Pour les voies de circulation à l'intérieur des parkings, utilisez le type Street ou Service Road. Il est inutile de représenter toutes les voies à l'intérieur du parking. Ne représentez que les voies principales permettant de circuler au travers du parking.

Pensez à ajouter un landmark de type Parking Lot afin que Waze ne prenne pas en compte les arrêts sur parking comme des ralentissements et embouteillages.

Les ronds-points

Les sens giratoires sont identifiés par le panneau de signalisation AB25

Il est impératif de ne pas éditer les jonctions d'un rond-point existant. Pour modifier un rond-point, il faut le re-créer entièrement.<br\>

Si plusieurs catégories de routes se rencontrent au sein d'un même giratoire, veuillez consulter cette page : Roundabout#Road Type

Exemples

Les Conseil Généraux classent les routes départementales selon leur politique, adopté par le Conseil Général au sein d'un Réglement de Voirie. Il peut être intéressant de comparer leur classification des routes avec celle de Waze.

Le département de l'Ille et Vilaine

Le Réglement de la Voirie Départementale explique la classification des routes du département. La carte jointe en Annexe 1 (page 8/174) du Réglement illustre la classification des routes.

  • Le réseau A (270 km) concerne le réseau stratégique. Ce sont des routes isolées ou à isoler à terme de leur environnement en gérant strictement les accès, les marges de recul, etc. Leur priorité est l’écoulement du trafic le plus important.
Cette définition correspond à la catégorie Major Highway ou Freeway pour les sections Voies rapides/Voies express
  • Le réseau B (445 km) est constitué des voies d’intérêt interdépartemental et/ou d’équilibre territorial. Il irrigue le reste du Département sans passer par Rennes. Il assure des liaisons fluides entre les Pays d’Ille-et-Vilaine et avec les départements limitrophes en complément du réseau A.
Cette définition correspond à la catégorie Major Highway
  • Le réseau C (580 km) est constitué des autres routes d’intérêt départemental et d’intérêt économique. Il complète le maillage prioritaire en reliant les chefs-lieux de cantons directement entre eux et/ou au réseau A ou B.
Cette définition correspond à la catégorie Minor Highway
  • Le réseau D (3 905 km) constitue le maillage fin d’intérêt local.
Cette définition correspond à la catégorie Primary Street

Le département du Val de Marne

Le département du Val-de-Marne a réorganisé la numérotation de ses routes départementales depuis l'automne 2009. Les routes du Val-de-Marne changent de nom

Ce département définit trois catégories de routes départementales.

  • Le réseau départemental magistral

Il correspond aux grands axes de distribution et de transit, avec en général une circulation à deux fois deux voies au minimum. Ces axes majeurs assurent les principales liaisons avec les départements voisins et le réseau routier national. Ils sont aussi le support des transports en commun en site propre. Les routes sont numérotées de D1 à D99.

Cette définition correspond à la catégorie Major Highway ou Freeway pour les sections Voies rapides/Voies express
  • Le réseau départemental principal

Il est composé de routes qui facilitent les échanges intercommunaux et les déplacements domicile-travail. Ces voies accueillent généralement une à deux files de circulation, où sont implantées nombre de lignes de bus structurantes. Les routes sont numérotées de D100 à D199.

Cette définition correspond à la catégorie Minor Highway
  • Le réseau départemental secondaire

Il permet une desserte locale plus fine, avec des trafics plus faibles, où la circulation s’effectue généralement sur une file. Il correspond à une desserte des grands équipements et complète le réseau de voirie communale. Les routes sont numérotées de D200 à D299.

Cette définition correspond à la catégorie Primary Street

Nommage des autoroutes, rocades et bretelles

Nommage des autoroutes

Le formalisme de nommage des Autoroutes est le suivant: nom français - nom européen

Exemple 
A2 - E19, A6b - E5

<br\> Attention: Ne pas utiliser les noms historiques du type : Autoroute du Soleil, Autoroute du Nord, du Sud ou l'Aquitaine etc...

Nommage des rocades, périphériques et autres autoroutes et voies rapides circulaires

Les règles de nommages sont identiques à celles des autoroutes avec la notion de Intérieur(e) / Extérieur(e) à la suite du nom.

Exemple 
A86 Intérieure

Exceptions: A ce jour une exception aux règles de nommage des rocades, périphériques et autres autoroutes et voies rapides circulaires a été identifiée:

  • le Périphérique Parisien se nomme dans Waze Périphérique Intérieur ou Extérieur.

<br\>Attention: Si d'autres exceptions sont à identifier, il serait souhaitable de passer par le forum afin de partager ces décisions avec la communauté Waze.


/!\ Le débat sur les points suivants n'est pas encore clos:

1) Doit-on utiliser la notion de Nord/Sud/Est/Ouest dans le nom comme observé sur le Cartouche? (ex: Périphérique Extérieur Sud)<br\>

Nommage des entrées, sorties et des embranchements d'autoroutes

Sur le Client, afin d'obtenir des indications de directions sur les autoroutes, les voies rapides, les sorties, les embranchements et les rampes d'accès. il est important de nommer le premier segment situé après la jonction par les indications suivantes, ce en remplacement de son vrai nom de rue (street name).<br\>En d'autres, termes: je suis sur l'A86 en direction de Paris... le premier segment de l'embranchement avec l'A6 devra porter le nom suivant: "A6: A10 / Paris" et non "A6 - E5" (son vrai nom). Le but étant de reproduire les informations que l'on retrouve sur les panneaux routiers:

Embranchementiphone1.JPG CartoucheVers.JPG

Idem pour les Sorties:
Sortieiphone1.JPG CartoucheSortie.JPG


Le formalisme de nommage à respecter est le suivant:

Modification aout 2012
remplacement du " - " par ": " prononcé "en direction de" par le TTS en français

- Pour les sorties d'autoroutes et de voies rapides il faut indiquer: "Sortie" + "N°de sortie si présent" + ": " + "Direction1" + " / " + "Direction2" (si présente)

Exemple 
Sortie 3: Rungis / Orly

- Pour les entrées d'autoroutes, les embranchements, les rampes d'accès et entrées de voies rapides... "Nom de route" (si présent) + ": " + "Direction1" + " / " + "Direction2" (si présente)

Exemple 
A6a: Paris / Périphérique Ouest


Attention: Le but est de faire court dans le nommage des directions, dans certains cas il faudra faire un choix le plus représentatif possible entre toutes les directions indiquées sur le panneau. exemple: Un panneau sur l'A6 vers Paris indique: A6a: Rouen / Paris Centre / Périphérique Ouest / Porte d'Orléans. Dans ce cas le choix suivant serait fait: "A6a: Paris / Périphérique Ouest" <br\>

  • Exemple respectant le formalisme:<br\>

EmbranchementiphoneSmall2.JPG ->Apparait correctement sur le Client <br\>

  • Exemple ne respectant pas le formalisme (trop Long):<br\>

EmbranchementiphoneSmall1.JPG -> Apparait trop petit sur le Client<br\>

Nommage des routes et des rues

Règles de nommage des rues

  • En France, le nom de la rue doit être entré avec son "titre" (Rue, Avenue...), nous n'utilisons pas le suffix. (ex: Rue Lecourbe, Avenue Voltaire, Quai Robespierre, Boulevard de la Reine, Impasse Diderot)
  • Respecter les majuscules et minuscules. Ne pas nommer tout en majuscules (ex: Avenue de Paris, Grande Rue)
  • Respecter les accents (ex: Place de la Réunion), sur la capitale initiale également (ex: Rue de l'Église).
  • Respecter les tirets (ex: Rue Saint-Fargeau)
  • Éviter les contractions (pas de: Rue E. Leclerc ou Rue St-Fargeau)

Nommage des routes nationales et départementales

Les routes nationales et départementales se nomment de la sorte: un N ou un D immédiatement suivi du numéro de la route.

Exemple 
N7


En cas de suffixe toujours utiliser une lettre minuscule.

Exemple 
D606e

Nationales et départementales traversant une agglomération

Dans le cas où une nationale ou une départementale traverse une agglomération, on adoptera la norme suivante : un N ou un D immédiatement suivi du numéro de la route suivi par le nom de la rue, séparé par un tiret.

Exemple 
N43 - Boulevard du 8 mai

Nationales et départementales portant un double nom

Dans le cas où une nationale ou une départementale porte un double nom (cas de Nationales transférées aux départements) il est suggéré de les nommer de la sorte:

"Nouveau nom - Ancien nom"

Exemple 
D606 - N6

Rue appartenant à deux villes

Nous sommes confrontés à un problème franco-français qui, pour le moment, ne peut pas être géré dans Waze. En effet, de nombreuses rues françaises sont partagées entre deux villes: les numéros paires ne sont pas dans la même ville que les numéros impaires.

Pas de règle précise pour le moment. Vous pouvez suivre l'évolution des discussions sur le forum

Règle temporaire: attribuer la rue à une seule ville, puis ajouter votre cas sur cette liste

Nommage des villes et villages

Règles de nommage des villes et villages

  • Se référer au Code Officiel Géographique de l'INSEE pour les noms de commune.
  • Respecter les majuscules et minuscules. Ne pas nommer tout en majuscules (ex: Paris, Lyon)
  • Respecter les accents (ex: Ambérieux, Mâcon)
  • Respecter les tirets (ex: Saint-Germain-en-Laye, Pouilly-en-Auxois)
  • Éviter les contractions (pas de: St-Dizier)
  • Si plusieurs villes de même nom existent en France, ajouter le département entre parenthèse (ex: Villepinte (95) )

Pour plus d'information, veuillez vous référer au topic dédié sur le forum Villes de France et Localisations

Commune de ...

Si vous êtes confrontés à "Village, commune de Ville", alors vous mettez le village et entre parenthèses, la commune.

Exemple 
Beuville, commune de Saint Denis sur Scie donnera: Beuville (Saint-Denis-sur-Scie)