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Difference between revisions of "Como categorizar e nomear vias"

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{{ReturnToManualdeedição}}
  
=Categorizando: dando à sua via nome e tipo corretos=
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=Categorizando; dando a sua via nome e tipo correto=
Durante a edição dos mapas, você notará algumas vias categorizadas inadequadamente. Isso significa que o tipo da via pode estar errado como, por exemplo, uma rodovia marcada como rua. Ou uma mesma via possuir diversos tipos, sendo marcada como Expressa, Simples, Rua, em diversos segmentos diferentes da mesma.
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Durante a edição dos mapas, você notará algumas vias categorizadas inadequadamente. Isso significa que o tipo da via pode estar errado como, por exemplo, uma rodovia marcada como rua. Ou uma mesma via possuir diversos tipos, sendo marcada como Expressa, Simples, Rua, em diversos segmentos diferentes dela mesma.
  
A importância de categorizar adequadamente é em dois aspectos:
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A importância de categorizar adequadamente está em dois aspectos:
 
# Ao visualizar o mapa, as vias maiores devem ser exibidas nos níveis de zoom mais elevados. Sem os tipos adequados, fica confuso ver a imagem ampliada.
 
# Ao visualizar o mapa, as vias maiores devem ser exibidas nos níveis de zoom mais elevados. Sem os tipos adequados, fica confuso ver a imagem ampliada.
 
# Ao planejar uma rota, as vias maiores terão prioridade sobre as vias menores. Por exemplo, 10Km na BR-324 (federal) são, em geral, melhores do que 10Km na BA-522 (estadual).
 
# Ao planejar uma rota, as vias maiores terão prioridade sobre as vias menores. Por exemplo, 10Km na BR-324 (federal) são, em geral, melhores do que 10Km na BA-522 (estadual).
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Ao editar a sua área e quando for categorizar as vias, por favor, trabalhe com essas definições, dadas a seguir, em mente.
 
Ao editar a sua área e quando for categorizar as vias, por favor, trabalhe com essas definições, dadas a seguir, em mente.
  
'''Nota:''' Há sempre uma exceção à regra. Utilize o [http://pt.wikipedia.org/wiki/Bom_senso bom senso].
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'''Nota:''' Quanto as exceções, sabemos que podem existir, mas são raríssimos os casos, porém devem ser tratadas pela comunidade. Para isso, publique a situação [http://%5Bhttps://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=299&t=25098&p=225637#p225637%20neste%5D neste] tópico, explicando o que ocorre e com o permalink do local. ;)
  
==Highways (Rodovias)==
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==Rodovias (Highways)==
As Rodovias são as estradas federais e estaduais. De acordo com definições no Anexo I do Código de Trânsito, são vias rurais de rodagem pavimentadas. No Brasil corresponde a uma via de transporte interurbano de alta velocidade, que podem ou não proibir o seu uso por parte de pedestres e ciclistas, sendo de fácil identificação por sua denominação no caso de federais são chamadas pelas iniciais '''BR-XXX''' (onde XXX é o código de cada rodovia) e as estaduais de '''UF-XXX''' (onde as letras UF representam o código do Estado brasileiro e o XXX é o código da estrada).[http://pt.wikipedia.org/wiki/Rodovia]
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As rodovias devem ser nomeadas com o prefixo do estado (ou BR para as rodovias federais) seguido de um traço e o número da rodovia. Nos casos em que o nome da rodovia é mais notório que seu número, aquele deve ser adicionado, por exemplo "SP-280 Rod. Castello Branco" ao invés de "SP-280".
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As Rodovias são as estradas federais e estaduais. De acordo com definições no Anexo I do Código de Trânsito, são vias rurais de rodagem pavimentadas. No Brasil corresponde a uma via de transporte interurbano de alta velocidade, que podem ou não proibir o seu uso por parte de pedestres e ciclistas, sendo de fácil identificação por sua denominação: no caso de federais são chamadas pelos prefixos '''BR-XXX''', onde XXX é o código numérico de cada rodovia [http://www.dnit.gov.br/rodovias/rodovias-federais/nomeclatura-das-rodovias-federais], e as estaduais com prefixo do tipo '''UF-XXX''', onde as letras UF representam o código do Estado brasileiro e XXX é o código numérico da estrada.
  
O estado de São Paulo também possui rodovias com nomes iniciados em '''SPA''', '''SPD''' e '''SPI''' [http://www.der.sp.gov.br/arquivos/codificacao.pdf]
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Então, as rodovias devem ser nomeadas com o prefixo do estado, ou BR para as rodovias federais, seguido de um traço e o número da rodovia. Nos casos em que o nome da rodovia é mais notório que seu número, aquele deve ser adicionado, por exemplo ''SP-280 Rod. Castello Branco'' ao invés de apenas ''SP-280''. No caso de estar fora do perímetro urbano, não tem nome de cidade. Como os relatórios de tráfego não são segmentados é melhor obter mensagens de alertas "ALERTA CIDADE_A", "ALERTA Próximo a CIDADE_A" ou "ALERTA entre CIDADE_A e CIDADE_B" do que apenas "ALERTA CIDADE_A".
  
Rodovias e rampas, fora do perímetro urbano, não têm nome de cidade. Como os relatórios de tráfego não são segmentados é melhor obter mensagens de alertas "''ALERTA CIDADE_A''", "''ALERTA '''Próximo a''' CIDADE_A''" ou "''ALERTA '''entre''' CIDADE_A '''e''' CIDADE_B''" do que apenas "''ALERTA CIDADE_A''". Não esquecer de remover junções desnecessárias.
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===Expressa (Freeway)===
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[[Image:Freeways.png]]
  
''* No Brasil, todas as rodovias devem ser reduzidas para '''Simples''' quando essas se encontram em zonas onde o tráfego predominante seja majoritariamente urbano. Ou seja, uma '''Duplicada''' ou uma '''Expressa''' devem ser reduzidas para '''Simples''' nos segmentos em que houver tráfego predominantemente urbano. Fora do perímetro urbano a rodovia deve voltar para a classificação normal.''
+
[http://www.waze.com/wiki/index.php/Como_categorizar_e_nomear_vias#Nomeclatura_das_vias_de_acordo_com_o_CTB De acordo com o CTB são as '''vias de trânsito rápido'''], fechada para ciclistas e pedestres, com o intuito de maximizar o movimento e a velocidade média dos veículos que a usam. Além disso, cruzamentos e semáforos não são usados em uma via expressa, embora, naturalmente, restrições de velocidade máxima existam. Vias expressas operam em pista dupla, ou seja, a estrada é dividida em dois por uma divisória, tal como uma barreira de concreto, aço ou uma faixa de grama.
 
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==='''Expressa''' (Freeway)===
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[[Image:Freeways.png]]
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[http://www.waze.com/wiki/index.php/Como_categorizar_e_nomear_vias#Nomeclatura_das_vias_de_acordo_com_o_CTB De acordo com o CTB são as '''vias de trânsito rápido'''], fechada para ciclistas e pedestres, com o intuito de maximizar o movimento e a velocidade média dos veículos que a usam. Além disso, cruzamentos e semáforos não são usados em uma via expressa, embora, naturalmente, restrições de velocidade máxima existam. Vias expressas operam em pista dupla (ou seja, a estrada é dividida em dois por uma divisória, tal como uma barreira de concreto, aço ou uma faixa de grama).
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Por causa dos motivos acima, uma via expressa permite rápido acesso entre as regiões a qual ela conecta. Porém, a ausência de cruzamentos faz com que o acesso entre uma avenida/rua e uma via expressa precise ser feito através de rampas. Quando duas vias expressas se encontram, há o que se chama de um trevo rodoviário.
 
Por causa dos motivos acima, uma via expressa permite rápido acesso entre as regiões a qual ela conecta. Porém, a ausência de cruzamentos faz com que o acesso entre uma avenida/rua e uma via expressa precise ser feito através de rampas. Quando duas vias expressas se encontram, há o que se chama de um trevo rodoviário.
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A única maneira de entrar ou sair de uma via Expressa é através de rampas.
 
A única maneira de entrar ou sair de uma via Expressa é através de rampas.
 
 
'''''Nota:''' uma via Expressa deve ser classificada como Simples (Minor Highway) em zonas onde o tráfego predominante for majoritariamente urbano.''
 
 
  
 
Velocidade padrão quando offline e/ou sem estatísticas: 100 km/h
 
Velocidade padrão quando offline e/ou sem estatísticas: 100 km/h
  
==='''Duplicada''' (Major Highway)===
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===Federal (Major Highway)===
 
[[Image:Major-Highways.png‎]]
 
[[Image:Major-Highways.png‎]]
É uma rodovia duplicada, duas ou mais vias para cada sentido.
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Rodovias federais pavimentadas.
  
 
[[Image:MH-BR1.jpg|235px|Major Highway]]
 
[[Image:MH-BR1.jpg|235px|Major Highway]]
 
[[Image:MH-BR2.jpg|235px|Major Highway]]
 
[[Image:MH-BR2.jpg|235px|Major Highway]]
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* BR-116 [http://pt.wikipedia.org/wiki/BR-116]
  
* '''BR-116''' [http://pt.wikipedia.org/wiki/BR-116]
+
A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.
 
+
 
+
'''''Nota:''' Uma Duplicada deve ser classificada como Simples em zonas onde o tráfego predominante for majoritariamente urbano.''
+
 
+
  
 
Velocidade padrão quando offline e/ou sem estatísticas: 75 km/h
 
Velocidade padrão quando offline e/ou sem estatísticas: 75 km/h
  
==='''Simples''' (Minor Highway)===
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===Estadual (Minor Highway)===
 
[[Image:Minor-Highways.png‎‎]]
 
[[Image:Minor-Highways.png‎‎]]
É uma rodovia estreita, possui apenas uma pista e muitas vezes não tem acostamento> Possui paradas e/ou semáforos, mas ainda é uma rodovia. São as rodovias federais pequenas ou estaduais.
+
 
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Rodovias estaduais pavimentadas.
  
 
[[Image:Screen134.png|230px|Minor highway nos EUA]]
 
[[Image:Screen134.png|230px|Minor highway nos EUA]]
[[Image:PicMinorHighway BR.JPG‎|230px|Minor highway no BR]]
+
[[Image:Rodovia_Coqueiral_ES-456.JPG|230px|ES-456 Rodovia Coqueiral‎]]
[[Image:YellowR.png|230px]]
+
* ES-456 Rodovia Coqueiral
  
* ES-456 Rodovia Coqueiral [[Image:Rodovia_Coqueiral_ES-456.JPG|35px|ES-456 Rodovia Coqueiral‎]]
+
A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.
  
 +
Onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima será de:
  
'''Nota (melhores práticas):''' Para melhor roteamento nas estradas Brasileiras, onde o tráfego predominante for majoritariamente urbano, todo e qualquer tipo de rodovia deve ser classificada como Simples.
+
Velocidade padrão quando offline e/ou sem estatísticas: 65 km/h
  
O nome de uma rodovia, mesmo no perímetro urbano, deve continuar a ter a sigla/nome oficial da rodovia e pode ter, localmente, o nome da avenida ou rua.
+
===Rampa (Ramps)===
Exemplo: "BR-101 R. Dr. Sílvio Bastos Tavares"
+
[[File:Ramps.png]]
  
Velocidade padrão quando offline e/ou sem estatísticas: 65 km/h
+
Utilizam-se ''Rampas'' quando o tráfego se move, exclusivamente, entre duas rodovias sem a utilização de semáforos ou sinais de parada. Um exemplo típico são os acessos de entrada e saídas das rodovias.
  
=== '''Rampa''' (Ramps)===
+
[[File:RoadPicN2.jpg|200px|Clique para ampliar]]
 +
[[File:Saidas.png|200px|Clique para ampliar]]
 +
[[File:Saidas2.png|200px|Clique para ampliar]]
  
[[File:Ramps.png]] Utilizam-se ''Rampas'' quando o tráfego se move entre duas rodovias (categoria ''Highways'') sem a utilização de semáforos ou sinais de parada. Também são utilizadas quando qualquer via da categoria ''Rua'' (''Principal'', ''Rua'' ou ''Serviço'') ou ''Estacionamento'' se conecta a uma rodovia (categoria ''Highways''). Em ambos os casos a utilização independe do nível entre as duas vias, ou seja, conexões em nível nos casos acima são caracterizadas como rampas. Não é necessária a existência de uma rampa física (desnível entre vias).
 
  
Um exemplo típico são os acessos de entrada e saída de uma rodovia. Vias que ligam uma ''Rodovia'' com uma via ''Serviço''/''Estacionamento'' devem ser tratados como rampas e nomeadas de acordo, ("Saída X - Acesso a ..." por exemplo, onde X é o número da saída quando houver).
+
As nomeações das ''Rampas'' devem ser tratadas conforme o caso:
  
[[File:RoadPicN2.jpg|200px|RoadPicN2.jpg]]
+
1) Se existe sinalização vertical indicando a numeração. Nomear de acordo.
  
Quando o tráfego se move entre duas vias e nenhuma delas é da categoria ''Rodovia'', estes segmentos de ligação não são tecnicamente rampas para o Waze. Estes casos devem ser tratados como [[#Conectores_de_mesmo_n.C3.ADvel|conectores de mesmo nível]].
+
Exemplos: Saída 231 A; Saída 478; Saída 345 B; Saída 6, Acesso 9 C
  
Retornos em nível na rodovia também não são ''Rampas''. Nesse caso deve-se utilizar o recomendado em [[#Retornos|retornos]].
+
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| [[Image:SaidaEx1.png|200px]] || [[Image:Saida166B.png|250px]] || [[Image:Saida258B.png|200px]]
 +
|-
 +
| <small>Nomeie: Saída 607 B</small> || <small>Nomeie: Saída 166 B</small> || <small>Nomeie: Saída 258 B</small>
 +
|-
 +
| [[Image:Saida124.png|200px]] || [[Image:TrevoBR040.png|250px]] || [[Image:SaidaEx3.png|200px]]
 +
|-
 +
| <small>Nomear somente o segmento indicado na imagem.</small> || <small>As rampas nomeadas têm placas com as numerações, as outras não, ou placas sem numeração.</small> ||
 +
<small>Esquema padrão, todas as rampas nomeadas.</small>
 +
|}
  
<br/>Velocidade padrão quando offline e/ou sem estatísticas: 65 km/h
+
2) Existe sinalização vertical, mas sem numeração, ou ausência desta sinalização. Não nomeie, considere a instrução do próximo segmento nomeado.
  
'''Nota (melhores práticas):''' o ''WME Validator'', com a Localização para o Brasil [https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=299&t=87377], verifica a nomenclatura das rodovias, alertando se algum trecho estiver fora do padrão brasileiro, e também se for usado um nome padronizado para rodovias, em outras vias.
+
Exemplos:
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
|[[Image:SaidaSN1.png|200px]] || [[Image:SaidaSemPlaca1.png|300px]]
 +
|-
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| <small>Não nomeie</small> || <small>Sem placa, não nomeie a rampa. A instrução <br/>será para o prox. segmento nomeado, RJ-093</small>
 +
|}
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Quando o tráfego se move entre duas vias e uma delas não é da categoria ''Rodovia'', estes segmentos de ligação não são rampas para o Waze. Estes casos devem ser tratados como [[#Conectores_de_mesmo_n.C3.ADvel|conectores de mesmo nível]].
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A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.
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Velocidade padrão quando offline e/ou sem estatísticas: 65 km/h
  
 
==Ruas (Streets)==
 
==Ruas (Streets)==
==='''Principal - arterial/coletora''' (Primary Street)===
+
===Principal - Arterial/Coletora (Primary Street)===
 
[[Image:Primary-Streets.png]]
 
[[Image:Primary-Streets.png]]
Estas são as principais ruas ou avenidas em áreas urbanas e suburbanas, de uso intenso, normalmente liga bairros e formam a malha principal de circulação da cidade.
 
  
[[Image:RoadPicN3.jpg|235px|Primary Street nos EUA]]
+
Ruas ou avenidas em áreas urbanas e suburbanas, de uso intenso, normalmente ligam bairros e formam a malha principal de circulação da cidade.
[[Image:StreetConn.png|235px|Primary Street nos EUA]]
+
  
*Avenida Bandeirantes
+
VIA ARTERIAL - aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade.
*Avenida Luiz Viana
+
*Avenida Santo Amaro
+
*Rua Augusta
+
  
'''Nota (erro comum):'''
+
VIA COLETORA - aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade.
No Brasil, diversas rodovias (''Highways'') são conhecidas mais pelos nomes do que sua designação. Isso causa muita confusão, fazendo ruas principais (''Primary Streets'') serem classificadas como ''Rodovias''. Se não é rodovia estadual ou federal, é ''Principal''.
+
  
O Waze traz como melhores rotas baseado no [http://pt.wikipedia.org/wiki/Crowdsourcing ''Crowdsourcing''] do estado da atual da via mais um peso de acordo com o seu tipo. A classificação incorreta da via acarretara no inverso a que o Waze se destina e não trará uma melhor rota baseada na realidade atual da pista e sim melhores rotas artificiais. Por exemplo, trocar a classificação de uma ''Principal'' para ''Duplicada'' não fará a via andar mais rápida.
+
[[Image:RoadPicN3.jpg|235px|Primary Street nos EUA]]
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[[Image:StreetConn.png|235px|Primary Street nos EUA]]
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*Av. Bandeirantes
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*Av. Luiz Viana
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*Av. Santo Amaro
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*R. Augusta
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A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.
  
 
Velocidade padrão quando offline e/ou sem estatísticas: 30 km/h
 
Velocidade padrão quando offline e/ou sem estatísticas: 30 km/h
  
==='''Rua''' (Street)===
+
===Rua (Street)===
 
[[Image:Streets.png‎]]
 
[[Image:Streets.png‎]]
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Todas as ruas normais de baixa velocidade que utilizamos diariamente.
 
Todas as ruas normais de baixa velocidade que utilizamos diariamente.
  
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[[Image:RoadPicN4.jpg|235px|Street nos EUA]]
 
[[Image:RoadPicN4.jpg|235px|Street nos EUA]]
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A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.
  
 
Velocidade padrão quando offline e/ou sem estatísticas: 20 km/h
 
Velocidade padrão quando offline e/ou sem estatísticas: 20 km/h
  
==='''Serviço''' (Service Roads)===
+
'''Nota:''' Ruas não pavimentadas devem ser classificadas como Terra/Trilha 4x4 (Dirt Road / 4x4 Trail).
[[Image:Other-roads.png‎]]
+
Comumente chamadas de marginais, pistas de baldeação ou estradas de fachada, são destinadas a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias principais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade. Geralmente dão acesso a rodovia, área residencial ou empreendimentos e são paralelas a via principal.
+
  
Por serem paralelas às vias principais, a grande vantagem das vias de ''Serviço'' é impedir o acesso direto do fluxo da via local às vias principais, separando o fluxo.[http://en.wikipedia.org/wiki/Frontage_road#Advantages_in_Urban_area]
+
==Outras - dirigível (Other - Drivable)==
  
No Waze, para cálculo de rota, as vias de ''Serviço'' se comportam como Rua Principal  (''Primary Street'').
+
Outras vias em que se pode dirigir
  
Ref.:
+
===Terra/Trilha 4x4 (Dirt Road / 4x4 Trail)===
http://indiatransportportal.com/2011/11/creation-of-service-lanes-a-boon-or-a-bane/
+
  
==Outras Trafegáveis (Other - Drivable)==
 
[[Image:Other-roads.png‎]] Outras vias em que se pode trafegar
 
 
 
===Estrada de Terra/Trilha 4x4 (Dirty Road / 4x4 Trail)===
 
 
[[Image:RoadPicN6.jpg|235px]]
 
[[Image:RoadPicN6.jpg|235px]]
 
[[Image:Swedish_road_BD613.jpg|235px]]
 
[[Image:Swedish_road_BD613.jpg|235px]]
  
Qualquer via que não é asfaltada/pavimentada pode ser considerada uma estrada de terra.
+
Qualquer via que não é asfaltada/pavimentada deve ser considerada uma estrada de terra.
  
'''Nota:''' Rodovias não asfaltadas/pavimentadas também são ''Estrada de Terra/Trilha 4x4'', independente de serem municipais, estaduais ou federais.
+
A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.
 +
 
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'''Nota 1:''' Rodovias não asfaltadas/pavimentadas também são ''Terra / Trilha 4x4'', independente de serem municipais, estaduais ou federais.
 +
 
 +
'''Nota 2:''' Todas as vias, que não estejam dentro do perímetro urbano, devem ficar com o campo de Cidade em branco, selecionando a opção "Nenhum" ao lado do mesmo.
 +
 
 +
'''Nota 3:''' Se a via de terra for propriedade particular, deve ser marcada como [[#Privada.2FParticular_.28Private_Road.29|''Privada/Particular'']].
  
 
===Estacionamento (Parking Lot Road)===
 
===Estacionamento (Parking Lot Road)===
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Não se deve mapear cada pista de um estacionamento, mas apenas as vias de acesso e saída devem ser criadas. Em grandes estacionamentos descobertos, apenas as vias internas principais, que ligam a(s) entrada(s) à(s) saída(s) devem ser mapeadas.
 
Não se deve mapear cada pista de um estacionamento, mas apenas as vias de acesso e saída devem ser criadas. Em grandes estacionamentos descobertos, apenas as vias internas principais, que ligam a(s) entrada(s) à(s) saída(s) devem ser mapeadas.
Os estacionamentos só são utilizados se forem as únicas rotas de seu ponto de partida/chegada.
 
  
===Rua privada (Private Road)===
+
De forma geral, as vias do estacionamento não devem ter nome, tendo em vista que os estacionamentos ficam melhor identificados através do nome do '''[[Locais|Local]]''', quando esse tiver nome.
 +
 
 +
Os estacionamentos só são usados, no roteamento, se forem as únicas opções de seu ponto de partida ou chegada.
 +
 
 +
===Privada/Particular (Private Road)===
 
Estas são ruas que não são abertas para público em geral, ou seja, você precisa de permissão especial para acessar essas vias. Um exemplo seria as vias dentro de um condomínio fechado ou área militar.
 
Estas são ruas que não são abertas para público em geral, ou seja, você precisa de permissão especial para acessar essas vias. Um exemplo seria as vias dentro de um condomínio fechado ou área militar.
  
Da mesma forma que os estacionamentos, as ''Ruas privadas'' só são utilizados se forem as únicas rotas de seu ponto de partida/chegada.
+
Da mesma forma que os estacionamentos, as ''Privada/Particular'' só são usadas se forem as únicas rotas de seu ponto de partida/chegada.
 +
 
 +
'''Nota:''' Essa categoria se sobrepõe a todas as outras. Desse modo, vias de terra em propriedades particulares são da categoria ''Privada/Particular'', bem como todas as vias dentro de um grande condomínio fechado.
 +
 
 +
===Balsa (Ferry)===
 +
A fim de mapear o percursos hidroviários para veículos, foi criado o padrão abaixo.
 +
 
 +
'''Nome: '''Travessia Cidade A/Cidade B - Balsa
 +
 
 +
'''Cidade:''' Nenhum (marcar caixa 'Nenhum', ou seja, sem nome)
 +
 
 +
'''Tipo de via: '''Balsa
  
==Não trafegável (Non-Drivable)==
+
==Não dirigível (Non-Drivable)==
 
Vias em que não se pode dirigir
 
Vias em que não se pode dirigir
 
[[Image:Other-roads.png‎]]
 
[[Image:Other-roads.png‎]]
 
O tráfego de veículos não é permitido. Toda esta categoria de vias o Waze não roteia sobre elas. '''Seu carro não deveria estar aqui!'''
 
O tráfego de veículos não é permitido. Toda esta categoria de vias o Waze não roteia sobre elas. '''Seu carro não deveria estar aqui!'''
  
===Trilha (Walking Trail)===
+
===Trilha para pedestre (Walking Trail)===
Trilhas para pedestres ou bicicletas onde a via não é pavimentada (barro/terra).
+
Trilhas para pedestres ou bicicletas.
  
 
[[Image:RoadPicN9.jpg|200px]]
 
[[Image:RoadPicN9.jpg|200px]]
  
 
===Calçadão/Beco/Viela (Pedestrian Boardwalk)===
 
===Calçadão/Beco/Viela (Pedestrian Boardwalk)===
São calçadas, ciclovias, caminhos, vielas onde a via é pavimentada.
+
São calçadas, ciclovias, caminhos e vielas.
  
 
[[Image:RoadPicN10.jpg|235px]]
 
[[Image:RoadPicN10.jpg|235px]]
Line 175: Line 207:
  
 
===Ferrovias (Railroad)===
 
===Ferrovias (Railroad)===
Somente ferrovias reais, que existem, devem colocadas no editor (em breve as ferrovias aparecerão no cliente).
+
Trens e metrôs.
 
+
Obs: A antiga instrução de se '''colocar corredores de ônibus e faixa exclusiva de táxi como Ferrovia não deve ser mais utilizada''', já que essas vias aparecerão no cliente criando falsas Ferrovias pelas cidades.
+
  
 
===Taxiamento (Runway / Taxiway)===
 
===Taxiamento (Runway / Taxiway)===
Line 183: Line 213:
  
 
=Casos especiais=
 
=Casos especiais=
===Conectores de mesmo nível===
+
==Conectores de mesmo nível==
 
Embora algumas vezes confundidos com Rampas [https://wiki.waze.com/wiki/waze:Como_categorizar_e_nomear_vias#Rampa_.28Ramps.29], no Waze vias da categoria "Rua" devem ser conectadas por vias da mesma categoria, de acordo com as regras abaixo. A exceção são para as ''Rodovias'' quando o conector é sinalizado e possui nome.[http://www.waze.com/wiki/index.php/At-Grade_Connectors#How_to_label_the_connector_type]
 
Embora algumas vezes confundidos com Rampas [https://wiki.waze.com/wiki/waze:Como_categorizar_e_nomear_vias#Rampa_.28Ramps.29], no Waze vias da categoria "Rua" devem ser conectadas por vias da mesma categoria, de acordo com as regras abaixo. A exceção são para as ''Rodovias'' quando o conector é sinalizado e possui nome.[http://www.waze.com/wiki/index.php/At-Grade_Connectors#How_to_label_the_connector_type]
  
 
O tipo do segmento conector deve ser definido com base no menor dos tipos da via que conecta. Exemplos:
 
O tipo do segmento conector deve ser definido com base no menor dos tipos da via que conecta. Exemplos:
  
*''Rua'' para ''Simples'', deve ser do tipo ''Rua'';
+
*''Rua'' para ''Rodovia Estadual'', deve ser do tipo ''Rua'';
*''Simples'' para ''Principal'', deve ser do tipo ''Principal'';
+
*''Rodovia Estadual'' para ''Principal'', deve ser do tipo ''Principal'';
 
*''Principal'' para ''Principal'', deve ser do tipo ''Principal'';
 
*''Principal'' para ''Principal'', deve ser do tipo ''Principal'';
  
Line 196: Line 226:
 
Observe como o quadrante superior esquerdo do cruzamento não tem um conector mapeado por  não atender ao requisito de ser significativamente separado a partir da interseção principal.
 
Observe como o quadrante superior esquerdo do cruzamento não tem um conector mapeado por  não atender ao requisito de ser significativamente separado a partir da interseção principal.
  
Na maioria dos casos, deixar o conector sem nome será suficiente. As instruções de navegação irão simplesmente utilizar o nome do segmento para o qual o conector liga.
+
Na maioria dos casos, deixar o conector sem nome será suficiente. As instruções de navegação irão simplesmente utilizar o nome do segmento para o qual o conector liga, ou seja, o próximo.
  
===Retornos===
+
==Retornos==
  
 
De uma forma geral, se a conversão é, exclusivamente, para retorno, nomeie o segmento como '''Retorno'''. Nas demais situações, '''analise o conjunto de segmentos envolvidos'''.
 
De uma forma geral, se a conversão é, exclusivamente, para retorno, nomeie o segmento como '''Retorno'''. Nas demais situações, '''analise o conjunto de segmentos envolvidos'''.
Line 208: Line 238:
 
Havendo pista de desaceleração, apenas, mapeie o retorno e ajuste o ângulo para que a instrução de voz seja MANTENHA. Assim, não mapeie a pista de desaceleração do retorno, dividindo-o da via principal.
 
Havendo pista de desaceleração, apenas, mapeie o retorno e ajuste o ângulo para que a instrução de voz seja MANTENHA. Assim, não mapeie a pista de desaceleração do retorno, dividindo-o da via principal.
  
===Rotatórias===
+
==Rotatórias==
 
Uma rotatória é uma praça ou largo, de forma circular, onde desembocam várias ruas e o trânsito se processa em sentido giratório. [http://pt.wikipedia.org/wiki/Rotat%C3%B3ria Artigo Rotatória - Wikipedia]
 
Uma rotatória é uma praça ou largo, de forma circular, onde desembocam várias ruas e o trânsito se processa em sentido giratório. [http://pt.wikipedia.org/wiki/Rotat%C3%B3ria Artigo Rotatória - Wikipedia]
 
  
 
'''NOTA: Se o trânsito não se processa em sentido giratório, provavelmente esse cruzamento não seja uma rotatória e sim um retorno circular'''.  
 
'''NOTA: Se o trânsito não se processa em sentido giratório, provavelmente esse cruzamento não seja uma rotatória e sim um retorno circular'''.  
  
 +
Diferente do caso "Conectores do mesmo nível", o tipo de toda rotatória deve ser definido com base no maior tipo das vias que conectam-se a ela e devem sempre ser criadas usando a opção ''Rotatória'' do Editor. Mais informações de como classificar os segmentos de uma rotatória são encontradas no artigo '''[[Criando_e_Editando_uma_Rotatória#Tipos_de_Vias_em_uma_Rotatória|Criando e Editando uma Rotatória]]'''.
  
Um exemplo simples de retorno circular é quando uma via, geralmente a principal, corta ao meio o círculo. Se esse tipo de retorno for criado como rotatória o Waze dará instruções erradas ao motorista. Mais informações são encontradas no artigo [https://www.waze.com/wiki/index.php/Criando_e_Editando_uma_Rotat%C3%B3ria Criando e Editando uma Rotatória].
+
Não nomeie os segmentos de uma rotatória como "Rotatória".
  
 +
==Pedágios==
  
Diferente do caso "Conectores do mesmo nível", o tipo de toda rotatória deve ser definido com base nos dois maiores tipos das vias que conectam-se a ela e devem sempre ser criadas usando a opção ''Rotatória'' do Editor. Mais informações de como classificar os segmentos de uma rotatória são encontradas no artigo [https://www.waze.com/wiki/index.php/Criando_e_Editando_uma_Rotat%C3%B3ria#Tipos_de_Ruas_em_uma_Rotat.C3.B3ria Criando e Editando uma Rotatória]
+
Estradas com pedágios devem ser criadas marcando a caixa "Trecho com pedágio", '''somente no segmento onde se encontra a cabine de pedágio''', não em toda a estrada. Marque segmentos como "Trecho com pedágio" somente se:
  
Não nomeie os segmentos de uma rotatória: sempre deixe marcado como '''Nenhum''' o campo Rua. Nos casos onde ela possuir nome, um "Ponto de referência" do tipo "Transporte -> Junção/Interseção" pode ser criado. Maiores informações sobre como criar um ponto de referência de uma rotatória são encontradas no artigo [https://www.waze.com/wiki/index.php/Como_adicionar_e_nomear_pontos_de_refer%C3%AAncia#Rotat.C3.B3rias Como Adicionar e Nomear Pontos de Referência]
+
* Há uma cabine de pedágio, transmissor automático ou outro dispositivo de cobrança, dentro ou nas extremidades daquele único segmento (não marque toda a via, apenas um segmento)
 +
* Não há outra maneira de passar pelo segmento sem pagar uma taxa (não marque segmentos como saídas ou retornos)
  
===Pedágios===
 
 
'''Marque apenas o segmento onde tem a praça de pedágio'''.  
 
'''Marque apenas o segmento onde tem a praça de pedágio'''.  
  
Nos casos onde o pedágio é só em uma direção mas a pista é simples, separe a pista e coloque apenas no segmento e direção onde tem a praça. Não esqueça de colocar o '''Place''' com a categoria '''Transporte''' para melhor visualização no mapa incluindo as faixas de acesso.
+
Obs.: Nos casos onde o pedágio é só em uma direção mas a pista é simples, separe a pista e coloque apenas no segmento e direção onde tem a praça.  
 
+
 
+
De preferência coloque o nome do Place como: ''Praça de Pedágio + Local do Pedágio''
+
 
+
 
+
Ex.: '''Praça de Pedágio SP-280 Itu-SP'''
+
 
+
  
 
[[Image:Pedagio.jpg|550px]]
 
[[Image:Pedagio.jpg|550px]]
  
[https://www.waze.com/pt-BR/editor/?env=row&lon=-47.30172&lat=-23.40653&layers=1189&zoom=6 Permalink para esse Pedágio]
+
[https://www.waze.com/pt-BR/editor/?env=row&lon=-47.30172&lat=-23.40653&layers=1189&zoom=6&segments=258774974 Permalink para esse Pedágio]
  
===Vias em obras===
+
==Vias em obras==
Para vias em obras, não altere o tipo ou qualquer outra propriedade, apenas use a opção '''Bloqueio''' do Cliente, escolhendo o tempo aproximado que essa via ficará em obras. Após mais alguns relatórios de bloqueio a via ficara bloqueada pelo tempo escolhido para todos os usuários. Porém, se a via começar a ser utilizada antes do tempo escolhido, o bloqueio será removido automaticamente.
+
Para vias em obras, não altere o tipo ou qualquer outra propriedade, apenas use uma das opções de [[Interdições nas vias|interdições nas vias]].
  
===Balsas/Ferry Boat===
+
= Abreviaturas =
Afim de mapear o caminho sobre a água, foi criado o padrão abaixo, que deve ser utilizado em todo o Brasil.
+
  
 +
As abreviaturas seguintes devem ser usadas sempre que possível para conservar espaço na tela dos ''smartphones''. As abreviaturas da tabela abaixo seguem o padrão de endereçamento dos [http://www.correios.com.br/para-sua-empresa/servicos-para-o-seu-contrato/guias/enderecamento/arquivos/Guia_Enderecamento.pdf Correios] e as demais do [http://www.academia.org.br/abl/cgi/cgilua.exe/sys/start.htm?sid=22 VOLP] e [http://www.pucrs.br/manualred/abreviaturas.php manual de redação da PUC]. Todas as abreviaturas abaixo são expansíveis pelo TTS e busca do Waze.
  
'''Nome: '''Travessia Cidade A/Cidade B - Balsa
+
'''Vias'''
 
+
'''Cidade:''' Nenhum (marcar caixa 'Nenhum', ou seja, sem nome)
+
 
+
'''Tipo de via: '''Balsa
+
 
+
'''Pedágio: '''Marcado
+
 
+
'''Conexões: '''Todas permitidas (flecha verde)
+
 
+
 
+
A ideia é que se consiga rotear pela balsa, mas que ela seja marcada como pedágio (toll road).
+
 
+
'''Balsa''' também é conhecida como '''Ferry Boat''', devemos utilizar no nome mais conhecido localmente. Em contraponto, expressões coloquiais não devem ser utilizadas.
+
 
+
= Abreviações =
+
 
+
As abreviaturas seguintes devem ser usadas sempre que possível para conservar espaço na tela dos ''smartphones''. As abreviações da tabela abaixo seguem o padrão de endereçamento dos [http://www.correios.com.br/voce/enderecamento/Arquivos/GuiaPadrao.pdf Correios] e as demais do [http://www.academia.org.br/abl/cgi/cgilua.exe/sys/start.htm?sid=22 VOLP] e [http://www.pucrs.br/manualred/abreviaturas.php manual de redação da PUC]. Todas as abreviações abaixo são expansível pelo TTS do Waze.
+
 
+
'''Logradouros'''
+
  
 
{| class="wikitable sortable" style="background:white; font-size:80%; margin: 1em auto 1em auto" border="1"
 
{| class="wikitable sortable" style="background:white; font-size:80%; margin: 1em auto 1em auto" border="1"
 
|-
 
|-
! Logradoudo
+
! Via
! Abreviação
+
! Abreviatura
 
|-
 
|-
 
| Alameda
 
| Alameda
Line 276: Line 281:
 
| Avenida
 
| Avenida
 
| Av.
 
| Av.
|-
 
| Balneário
 
| Bal.
 
 
|-
 
|-
 
| Beco
 
| Beco
 
| B.
 
| B.
|-
 
| Bloco
 
| Bl.
 
|-
 
| Chácara
 
| Ch.
 
|-
 
| Conjunto
 
| Cj.
 
|-
 
| Edifício
 
| Ed.
 
 
|-
 
|-
 
| Estrada
 
| Estrada
 
| Est.
 
| Est.
 
|-
 
|-
| Fazenda
+
| Rodovia
| Faz.
+
| Rod.
 
|-
 
|-
| Galeria
+
| Rua
| Gal.
+
| R.
 
|-
 
|-
| Granja
+
| Travessa
| Gja.
+
| Tv.
 +
|}
 +
 
 +
'''Direção'''
 +
 
 +
{| class="wikitable sortable" style="background:white; font-size:80%; margin: 1em auto 1em auto" border="1"
 
|-
 
|-
| Jardim
+
! Direção
| Jd.
+
! Abreviatura
 
|-
 
|-
| Largo
+
| Norte
| Lg.
+
| N
 
|-
 
|-
| Loteamento
+
| Sul
| Lot.
+
| S
 
|-
 
|-
| Parque
+
| Leste
| Prq.
+
| L
 
|-
 
|-
| Praça
+
| Oeste
| Pç.
+
| O
 
|-
 
|-
| Praia
+
| Noroeste
| Pr.
+
| NO
 
|-
 
|-
| Quadra
+
| Nordeste
| Q.
+
| NE
 
|-
 
|-
| Rua
+
| Sudoeste
| R.
+
| SO
|-
+
| Rodovia
+
| Rod.
+
|-
+
| Setor
+
| St.
+
|-
+
| Travessa
+
| Tv.
+
 
|-
 
|-
| Via
+
| Sudeste
| V.
+
| SE
|-
+
| Viaduto
+
| Vd.
+
|-
+
| Vila
+
| Vl.
+
 
|}
 
|}
  
'''Prefixos de nomes'''
+
'''Abreviaturas comuns'''
  
 
{| class="wikitable sortable" style="background:white; font-size:80%; margin: 1em auto 1em auto" border="1"
 
{| class="wikitable sortable" style="background:white; font-size:80%; margin: 1em auto 1em auto" border="1"
 
|-
 
|-
 
! Prefixo
 
! Prefixo
! Abreviação
+
! Abreviatura
 
|-
 
|-
 
| Agrícola
 
| Agrícola
 
| Agr.
 
| Agr.
 
|-
 
|-
| Almirante
+
| Balneário
| Alm.
+
| Bal.
 
|-
 
|-
| Capitão
+
| Beco
| Cap.
+
| B.
 +
|-
 +
| Bloco
 +
| Bl.
 +
|-
 +
| Chácara
 +
| Ch.
 +
|-
 +
| Conjunto
 +
| Cj.
 
|-
 
|-
 
| Coronel
 
| Coronel
Line 382: Line 371:
 
|-
 
|-
 
| Dona
 
| Dona
| D.
+
| Da.
 
|-
 
|-
 
| Doutor
 
| Doutor
 
| Dr.
 
| Dr.
|-
 
| Doutora
 
| Dra.
 
 
|-
 
|-
 
| Engenheiro
 
| Engenheiro
Line 395: Line 381:
 
| Esquerda
 
| Esquerda
 
| Esq.
 
| Esq.
 +
|-
 +
| Fazenda
 +
| Faz.
 +
|-
 +
| Galeria
 +
| Gal.
 
|-
 
|-
 
| General
 
| General
Line 401: Line 393:
 
| Governador
 
| Governador
 
| Gov.
 
| Gov.
 +
|-
 +
| Granja
 +
| Gja.
 +
|-
 +
| Jardim
 +
| Jd.
 
|-
 
|-
 
| Júnior
 
| Júnior
 
| Jr.
 
| Jr.
 
|-
 
|-
| Major
+
| Largo
| Maj.
+
| Lg.
 +
|-
 +
| Loteamento
 +
| Lot.
 
|-
 
|-
 
| Marechal
 
| Marechal
Line 414: Line 415:
 
| Marg.
 
| Marg.
 
|-
 
|-
| Marquês
+
| Ministro
| Marq.
+
| Min.
|-
+
| Monsenhor
+
| Mns.
+
|-
+
| Nossa Senhora
+
| N.Sra.
+
 
|-
 
|-
 
| Padre
 
| Padre
 
| Pe.
 
| Pe.
 
|-
 
|-
| Prefeito
+
| Parque
| Pref.
+
| Prq.
 +
|-
 +
| Praça
 +
| Pç.
 +
|-
 +
| Praia
 +
| Pr.
 
|-
 
|-
 
| Presidente
 
| Presidente
Line 435: Line 436:
 
| Prof.
 
| Prof.
 
|-
 
|-
| Professora
+
| Quadra
| Profa.
+
| Q.
 
|-
 
|-
| Senador
+
| Setor
| Sen.
+
| St.
 
|-
 
|-
| Senhor
+
| Vereador
| Sr.
+
| Ver.
 
|-
 
|-
| Senhora
+
| Viaduto
| Sra.
+
| Vd.
 
|-
 
|-
| Tenente
+
| Via
| Ten.
+
| V.
 
|-
 
|-
| Vereador
+
| Vila
| Ver.
+
| Vl.
 
|}
 
|}
  
Testar TTS da Nuance, fornecedora do Waze. [http://www.nuance.com/vocalizer5/flash/index.html http://www.nuance.com/vocalizer5/flash/index.html]
 
<blockquote>Informações Sobre TTS no Fórum:</blockquote>
 
[https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=300&t=37518&hilit=Abbreviations_Portuguese Lista completa de abreviações]
 
 
[https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=300&t=69059 Erros de expansão no TTS]
 
  
 
Notas:
 
Notas:
 
 
#TTS (Text To Speech) - Texto para voz
 
#TTS (Text To Speech) - Texto para voz
  
Line 471: Line 466:
  
 
Estar na comunidade de editores Waze significa o compartilhamento de informações, que você descobriu e aprendeu, com os outros! Você pode ver algumas das fontes oficiais de informação para mapeamento abaixo. Fique à vontade para adicionar novas fontes.
 
Estar na comunidade de editores Waze significa o compartilhamento de informações, que você descobriu e aprendeu, com os outros! Você pode ver algumas das fontes oficiais de informação para mapeamento abaixo. Fique à vontade para adicionar novas fontes.
 +
 +
Com a aquisição da Waze pelo Google Inc., foram feitas mudanças no Waze Map Editor (WME) para incluir imagens de satélite e o street view atualizados do Google. Estas são consideradas fontes internas e completamente aceitáveis para serem utilizadas na criação de informação de mapa para Waze. Termos de uso do Google restringem o uso de suas informações de mapa para condições específicas e Waze tem a devida licença para usar o que você vê dentro do WME.
  
 
'''Rodovias Federais e Estaduais:'''
 
'''Rodovias Federais e Estaduais:'''
Line 484: Line 481:
 
'''Demais ruas:'''
 
'''Demais ruas:'''
  
Cada Estado Brasileiro organiza internamente a disponibilização de Mapas de ruas de controle municipal. Alguns estados possuem um órgão estatal e a maioria utiliza órgãos municipais.  
+
Cada Estado brasileiro organiza internamente a disponibilização de mapas de ruas de controle municipal. Alguns estados possuem um órgão estatal e a maioria utiliza órgãos municipais.  
  
Geralmente os sites das capitais Brasileiras possuem seus próprios mapas municipais online de livre acesso para o cidadão.  
+
Geralmente os sites das capitais brasileiras possuem seus próprios mapas municipais online de livre acesso para o cidadão.  
  
 
Em geral o seu município deve disponibilizar eletronicamente ou impresso os mapas das ruas controladas por ele.
 
Em geral o seu município deve disponibilizar eletronicamente ou impresso os mapas das ruas controladas por ele.
Line 492: Line 489:
 
Abaixo alguns exemplos online:
 
Abaixo alguns exemplos online:
  
*BA [http://www.informs.conder.ba.gov.br/index.asp | (CONDER)]
+
*Brasil: ''(Ver artigo principal [[Malha viária brasileira do IBGE]])''
*DF [http://www.der.df.gov.br/o-der/mapa-rodoviario.html | (DER-DF)]
+
*BA: [http://www.informs.conder.ba.gov.br/index.asp CONDER], [http://geopolis.ba.gov.br/ Geopolis Mapas Municipais]
*RS [http://www.daer.rs.gov.br/site/index.php | (DAER-RS)]
+
*DF: [http://www.der.df.gov.br/o-der/mapa-rodoviario.html DER-DF]
 +
*RS: [http://www.daer.rs.gov.br/site/index.php DAER-RS]
 +
*SC: [http://www.deinfra.sc.gov.br/jsp/informacoes_sociedade/downloadMapas.jsp DEINFRA-SC]
 +
*Belo Horizonte: [http://portalpbh.pbh.gov.br/pbh/ecp/comunidade.do?evento=portlet&pIdPlc=ecpTaxonomiaMenuPortal&app=estatisticaseindicadores&tax=34222&lang=pt_BR&pg=7742&taxp=0& PBH - Mapas Básicos]
 +
*Manaus: [http://www.manaus.am.gov.br/mapa-digital-de-manaus/ Mapa Digital]
 +
*Porto Alegre: [http://www2.portoalegre.rs.gov.br/portal_pmpa_estudante/?p_secao=12 Portal Transparência]
 +
*Rio de Janeiro Capital: [http://mapas.rio.rj.gov.br/ Legislação Bairro a Bairro]
 
*São Paulo Capital: [http://www3.prefeitura.sp.gov.br/DU0107_MDC/paginaspublicas/index.aspx Mapa Digital da Cidade (MDC)]
 
*São Paulo Capital: [http://www3.prefeitura.sp.gov.br/DU0107_MDC/paginaspublicas/index.aspx Mapa Digital da Cidade (MDC)]
*Rio de Janeiro Capital [http://mapas.rio.rj.gov.br/ Legislação Bairro a Bairro]
 
*Porto Alegre [http://www2.portoalegre.rs.gov.br/portal_pmpa_estudante/?p_secao=12 Portal Transparência]
 
*Belo Horizonte [http://portalpbh.pbh.gov.br/pbh/ecp/comunidade.do?evento=portlet&pIdPlc=ecpTaxonomiaMenuPortal&app=estatisticaseindicadores&tax=34222&lang=pt_BR&pg=7742&taxp=0& PBH - Mapas Basicos]
 
*Manaus [http://www.manaus.am.gov.br/mapa-digital-de-manaus/ Mapa Digital]
 
  
==Fontes Externas Proprietárias==
+
=Fontes Externas Proprietárias=
  
O uso de '''Fontes Externas Proprietárias''' de informação, a fim de acrescentar informações ao banco de dados Waze ou mapas, '''não são permitidas.''' Fonte externas de direitos autorais proprietários inclui informações de mapas on-line ou impressos que não são fornecidos pela Waze.
+
O uso de '''Fontes Externas Proprietárias''' de informação, a fim de acrescentar informações ao banco de dados Waze ou mapas, '''não são permitidas.''' Fontes externas de direitos autorais proprietários incluem informações de mapas on-line ou impressos que não são fornecidos pela Waze.
 +
 
 +
Conforme citado acima, a Waze tem a licença para uso das imagens de satélite e street view incluídos no WME, mas nada além disso.
  
Com a recente aquisição da Waze pelo Google, Inc., foram feitas mudanças no Waze Map Editor(WME) para incluir imagens aéreas e o street view atualizados do Google. Estas são consideradas fontes internas e completamente aceitáveis para serem utilizadas na criação de informação de mapa para Waze. Termos de uso do Google restringe o uso de suas informações de mapa para condições específicas e Waze tem a devida licença para usar o que você vê dentro do Waze Map Editor(WME), mas nada mais.
 
 
O uso de qualquer fonte de informações sobre direitos autorais externa, coloca os mapas Waze sob perigo de serem forçados a reverter todas as alterações feitas para o mapa em sua área e ou país.
 
O uso de qualquer fonte de informações sobre direitos autorais externa, coloca os mapas Waze sob perigo de serem forçados a reverter todas as alterações feitas para o mapa em sua área e ou país.
  
 
Se algum usuário fosse fazer uma coisa dessas, isso prejudicaria todo o trabalho que esse usuário fez nos mapas e o Waze teria que reverter todas as edições feitas por ele. Também pode haver outros efeitos adversos. '''O Waze já teve que remover todos os mapas para o Chile e outros países da América do Sul, porque a fonte dos dados de mapas não estava devidamente licenciada (não por causa de qualquer ação Waze).'''
 
Se algum usuário fosse fazer uma coisa dessas, isso prejudicaria todo o trabalho que esse usuário fez nos mapas e o Waze teria que reverter todas as edições feitas por ele. Também pode haver outros efeitos adversos. '''O Waze já teve que remover todos os mapas para o Chile e outros países da América do Sul, porque a fonte dos dados de mapas não estava devidamente licenciada (não por causa de qualquer ação Waze).'''
  
Os usuários podem negociar com entidades governamentais em seus países para acesso a imagens aéreas para poder serem usadas pelo Waze. O usuário deve ser cuidadoso para não dar a impressão de que eles estão agindo em nome da Waze. Mas, como um cidadão interessado qualquer usuário pode falar com a autoridade local, em uma língua local, para explicar os benefícios para o seu país em fazer imagens aéreas livremente disponível como um bem público.
+
Os usuários podem negociar com entidades governamentais em seus países para acesso a imagens aéreas para poder serem usadas pelo Waze. O usuário deve ser cuidadoso para não dar a impressão de que eles estão agindo em nome da Waze. Mas, como um cidadão interessado, qualquer usuário pode falar com a autoridade local, em uma língua local, para explicar os benefícios para o seu país em fazer imagens aéreas livremente disponível como um bem público.
  
Fontes Externas Proprietárias não incluem fontes de informação fornecidas pelo Waze através das ferramentas internas do editor online ou aplicativo. Além disso, qualquer informação desenvolvida de forma independente por um usuário que esta fisicamente em um local editado pode ser utilizada no Waze, desde que a informação seja fornecida sem direitos Autorais.
+
Fontes Externas Proprietárias não incluem fontes de informação fornecidas pelo Waze através das ferramentas internas do editor online ou aplicativo. Além disso, qualquer informação desenvolvida de forma independente por um usuário que está fisicamente em um local editado pode ser utilizada no Waze, desde que a informação seja fornecida sem direitos autorais.
  
 
=Referências=
 
=Referências=
CTB - http://www.denatran.gov.br/publicacoes/download/ctb.pdf
+
[http://www.denatran.gov.br/publicacoes/download/ctb.pdf Código de Trânsito Brasileiro]
  
Manual de Sinalização Rodoviária - http://ipr.dnit.gov.br/manuais/manual_sinalizacao_rodoviaria.pdf
+
[http://ipr.dnit.gov.br/normas-e-manuais/manuais/documentos/743_manualsinalizacaorodoviaria.pdf/@@download/file/743_ManualSinalizacaoRodoviaria.pdf Manual de Sinalização Rodoviária]
  
 
==Nomeclatura das vias de acordo com o CTB==
 
==Nomeclatura das vias de acordo com o CTB==
Line 528: Line 528:
 
*Via urbana - ruas, avenidas, vielas, ou caminhos e similares abertos à circulação pública, situados na área urbana, caracterizados principalmente por possuírem imóveis edificados ao longo de sua extensão.
 
*Via urbana - ruas, avenidas, vielas, ou caminhos e similares abertos à circulação pública, situados na área urbana, caracterizados principalmente por possuírem imóveis edificados ao longo de sua extensão.
 
*Via e áreas de pedestres - vias ou conjunto de vias destinadas à circulação prioritária de pedestres.
 
*Via e áreas de pedestres - vias ou conjunto de vias destinadas à circulação prioritária de pedestres.
*Viaduto - obra de construção civil destina
+
*Viaduto - obra de construção civil destinada a transpor uma depressão de terreno ou servir de passagem superior.
 
+
 
+
 
+
<center>[[Manual de edição|Voltar ao Manual de Edição]]</center>
+
  
  
 +
{{ReturnToManualdeedição}}
 
[[Category:Brasil]]
 
[[Category:Brasil]]
[[Category:Edição de Mapa]]
+
[[Category:Pendente]]
 +
[[Category:!Objects to move to Brazilian wiki]]

Latest revision as of 17:05, 23 November 2016

  Ir para o Manual de edição  

Categorizando; dando a sua via nome e tipo correto

Durante a edição dos mapas, você notará algumas vias categorizadas inadequadamente. Isso significa que o tipo da via pode estar errado como, por exemplo, uma rodovia marcada como rua. Ou uma mesma via possuir diversos tipos, sendo marcada como Expressa, Simples, Rua, em diversos segmentos diferentes dela mesma.

A importância de categorizar adequadamente está em dois aspectos:

  1. Ao visualizar o mapa, as vias maiores devem ser exibidas nos níveis de zoom mais elevados. Sem os tipos adequados, fica confuso ver a imagem ampliada.
  2. Ao planejar uma rota, as vias maiores terão prioridade sobre as vias menores. Por exemplo, 10Km na BR-324 (federal) são, em geral, melhores do que 10Km na BA-522 (estadual).

Ao editar a sua área e quando for categorizar as vias, por favor, trabalhe com essas definições, dadas a seguir, em mente.

Nota: Quanto as exceções, sabemos que podem existir, mas são raríssimos os casos, porém devem ser tratadas pela comunidade. Para isso, publique a situação neste tópico, explicando o que ocorre e com o permalink do local. ;)

Rodovias (Highways)

As Rodovias são as estradas federais e estaduais. De acordo com definições no Anexo I do Código de Trânsito, são vias rurais de rodagem pavimentadas. No Brasil corresponde a uma via de transporte interurbano de alta velocidade, que podem ou não proibir o seu uso por parte de pedestres e ciclistas, sendo de fácil identificação por sua denominação: no caso de federais são chamadas pelos prefixos BR-XXX, onde XXX é o código numérico de cada rodovia [1], e as estaduais com prefixo do tipo UF-XXX, onde as letras UF representam o código do Estado brasileiro e XXX é o código numérico da estrada.

Então, as rodovias devem ser nomeadas com o prefixo do estado, ou BR para as rodovias federais, seguido de um traço e o número da rodovia. Nos casos em que o nome da rodovia é mais notório que seu número, aquele deve ser adicionado, por exemplo SP-280 Rod. Castello Branco ao invés de apenas SP-280. No caso de estar fora do perímetro urbano, não tem nome de cidade. Como os relatórios de tráfego não são segmentados é melhor obter mensagens de alertas "ALERTA CIDADE_A", "ALERTA Próximo a CIDADE_A" ou "ALERTA entre CIDADE_A e CIDADE_B" do que apenas "ALERTA CIDADE_A".

Expressa (Freeway)

Freeways.png

De acordo com o CTB são as vias de trânsito rápido, fechada para ciclistas e pedestres, com o intuito de maximizar o movimento e a velocidade média dos veículos que a usam. Além disso, cruzamentos e semáforos não são usados em uma via expressa, embora, naturalmente, restrições de velocidade máxima existam. Vias expressas operam em pista dupla, ou seja, a estrada é dividida em dois por uma divisória, tal como uma barreira de concreto, aço ou uma faixa de grama.

Por causa dos motivos acima, uma via expressa permite rápido acesso entre as regiões a qual ela conecta. Porém, a ausência de cruzamentos faz com que o acesso entre uma avenida/rua e uma via expressa precise ser feito através de rampas. Quando duas vias expressas se encontram, há o que se chama de um trevo rodoviário.

Freeway nos EUA

A única maneira de entrar ou sair de uma via Expressa é através de rampas.

Velocidade padrão quando offline e/ou sem estatísticas: 100 km/h

Federal (Major Highway)

Major-Highways.png

Rodovias federais pavimentadas.

Major Highway Major Highway

A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.

Velocidade padrão quando offline e/ou sem estatísticas: 75 km/h

Estadual (Minor Highway)

Minor-Highways.png

Rodovias estaduais pavimentadas.

Minor highway nos EUA ES-456 Rodovia Coqueiral‎

  • ES-456 Rodovia Coqueiral

A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.

Onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima será de:

Velocidade padrão quando offline e/ou sem estatísticas: 65 km/h

Rampa (Ramps)

Ramps.png

Utilizam-se Rampas quando o tráfego se move, exclusivamente, entre duas rodovias sem a utilização de semáforos ou sinais de parada. Um exemplo típico são os acessos de entrada e saídas das rodovias.

Clique para ampliar Clique para ampliar Clique para ampliar


As nomeações das Rampas devem ser tratadas conforme o caso:

1) Se existe sinalização vertical indicando a numeração. Nomear de acordo.

Exemplos: Saída 231 A; Saída 478; Saída 345 B; Saída 6, Acesso 9 C

SaidaEx1.png Saida166B.png Saida258B.png
Nomeie: Saída 607 B Nomeie: Saída 166 B Nomeie: Saída 258 B
Saida124.png TrevoBR040.png SaidaEx3.png
Nomear somente o segmento indicado na imagem. As rampas nomeadas têm placas com as numerações, as outras não, ou placas sem numeração.

Esquema padrão, todas as rampas nomeadas.

2) Existe sinalização vertical, mas sem numeração, ou ausência desta sinalização. Não nomeie, considere a instrução do próximo segmento nomeado.

Exemplos:

SaidaSN1.png SaidaSemPlaca1.png
Não nomeie Sem placa, não nomeie a rampa. A instrução
será para o prox. segmento nomeado, RJ-093

Quando o tráfego se move entre duas vias e uma delas não é da categoria Rodovia, estes segmentos de ligação não são rampas para o Waze. Estes casos devem ser tratados como conectores de mesmo nível.

A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.

Velocidade padrão quando offline e/ou sem estatísticas: 65 km/h

Ruas (Streets)

Principal - Arterial/Coletora (Primary Street)

Primary-Streets.png

Ruas ou avenidas em áreas urbanas e suburbanas, de uso intenso, normalmente ligam bairros e formam a malha principal de circulação da cidade.

VIA ARTERIAL - aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade.

VIA COLETORA - aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade.

Primary Street nos EUA Primary Street nos EUA

  • Av. Bandeirantes
  • Av. Luiz Viana
  • Av. Santo Amaro
  • R. Augusta

A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.

Velocidade padrão quando offline e/ou sem estatísticas: 30 km/h

Rua (Street)

Streets.png

Todas as ruas normais de baixa velocidade que utilizamos diariamente.

No Waze, para cálculo de rota, as ruas só são utilizadas para as primeiras e últimas milhas.

Street nos EUA

A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.

Velocidade padrão quando offline e/ou sem estatísticas: 20 km/h

Nota: Ruas não pavimentadas devem ser classificadas como Terra/Trilha 4x4 (Dirt Road / 4x4 Trail).

Outras - dirigível (Other - Drivable)

Outras vias em que se pode dirigir

Terra/Trilha 4x4 (Dirt Road / 4x4 Trail)

RoadPicN6.jpg Swedish road BD613.jpg

Qualquer via que não é asfaltada/pavimentada deve ser considerada uma estrada de terra.

A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.

Nota 1: Rodovias não asfaltadas/pavimentadas também são Terra / Trilha 4x4, independente de serem municipais, estaduais ou federais.

Nota 2: Todas as vias, que não estejam dentro do perímetro urbano, devem ficar com o campo de Cidade em branco, selecionando a opção "Nenhum" ao lado do mesmo.

Nota 3: Se a via de terra for propriedade particular, deve ser marcada como Privada/Particular.

Estacionamento (Parking Lot Road)

Utilize este tipo de via para mapear estacionamentos de centros comerciais, posto de gasolina, etc. O tipo Estacionamento previne os alertas automáticos de engarrafamento e que o Waze crie rotas atalhos por dentro deles.

RoadPicN7.jpg

Não se deve mapear cada pista de um estacionamento, mas apenas as vias de acesso e saída devem ser criadas. Em grandes estacionamentos descobertos, apenas as vias internas principais, que ligam a(s) entrada(s) à(s) saída(s) devem ser mapeadas.

De forma geral, as vias do estacionamento não devem ter nome, tendo em vista que os estacionamentos ficam melhor identificados através do nome do Local, quando esse tiver nome.

Os estacionamentos só são usados, no roteamento, se forem as únicas opções de seu ponto de partida ou chegada.

Privada/Particular (Private Road)

Estas são ruas que não são abertas para público em geral, ou seja, você precisa de permissão especial para acessar essas vias. Um exemplo seria as vias dentro de um condomínio fechado ou área militar.

Da mesma forma que os estacionamentos, as Privada/Particular só são usadas se forem as únicas rotas de seu ponto de partida/chegada.

Nota: Essa categoria se sobrepõe a todas as outras. Desse modo, vias de terra em propriedades particulares são da categoria Privada/Particular, bem como todas as vias dentro de um grande condomínio fechado.

Balsa (Ferry)

A fim de mapear o percursos hidroviários para veículos, foi criado o padrão abaixo.

Nome: Travessia Cidade A/Cidade B - Balsa

Cidade: Nenhum (marcar caixa 'Nenhum', ou seja, sem nome)

Tipo de via: Balsa

Não dirigível (Non-Drivable)

Vias em que não se pode dirigir Other-roads.png O tráfego de veículos não é permitido. Toda esta categoria de vias o Waze não roteia sobre elas. Seu carro não deveria estar aqui!

Trilha para pedestre (Walking Trail)

Trilhas para pedestres ou bicicletas.

RoadPicN9.jpg

Calçadão/Beco/Viela (Pedestrian Boardwalk)

São calçadas, ciclovias, caminhos e vielas.

RoadPicN10.jpg

Escadaria (Stairway)

As escadas são usadas em cidades com diferentes níveis de altura para passar de uma rua para outra.

RoadPicN11.jpg

Ferrovias (Railroad)

Trens e metrôs.

Taxiamento (Runway / Taxiway)

São as vias utilizadas pelas aeronaves nos aeroportos.

Casos especiais

Conectores de mesmo nível

Embora algumas vezes confundidos com Rampas [3], no Waze vias da categoria "Rua" devem ser conectadas por vias da mesma categoria, de acordo com as regras abaixo. A exceção são para as Rodovias quando o conector é sinalizado e possui nome.[4]

O tipo do segmento conector deve ser definido com base no menor dos tipos da via que conecta. Exemplos:

  • Rua para Rodovia Estadual, deve ser do tipo Rua;
  • Rodovia Estadual para Principal, deve ser do tipo Principal;
  • Principal para Principal, deve ser do tipo Principal;

At-grade example1.jpg

Observe como o quadrante superior esquerdo do cruzamento não tem um conector mapeado por não atender ao requisito de ser significativamente separado a partir da interseção principal.

Na maioria dos casos, deixar o conector sem nome será suficiente. As instruções de navegação irão simplesmente utilizar o nome do segmento para o qual o conector liga, ou seja, o próximo.

Retornos

De uma forma geral, se a conversão é, exclusivamente, para retorno, nomeie o segmento como Retorno. Nas demais situações, analise o conjunto de segmentos envolvidos.

Devemos categorizá-los com o mesmo tipo de via que o retorno serve, por exemplo um retorno de uma Simples deve ser classificado como Simples, de uma Principal deve ser Principal; A mesma coisa para os outros tipos de via.

O traçado do retorno deve seguir exatamente o desenho da pista e, desta forma, as orientações de voz serão MANTENHA ou VIRE conforme o ângulo envolvido na edição. Não nomeie um retorno com o mesmo nome da via principal, isso faz com que seja dada uma instrução desnecessária de MANTENHA toda vez que passamos por eles.

Havendo pista de desaceleração, apenas, mapeie o retorno e ajuste o ângulo para que a instrução de voz seja MANTENHA. Assim, não mapeie a pista de desaceleração do retorno, dividindo-o da via principal.

Rotatórias

Uma rotatória é uma praça ou largo, de forma circular, onde desembocam várias ruas e o trânsito se processa em sentido giratório. Artigo Rotatória - Wikipedia

NOTA: Se o trânsito não se processa em sentido giratório, provavelmente esse cruzamento não seja uma rotatória e sim um retorno circular.

Diferente do caso "Conectores do mesmo nível", o tipo de toda rotatória deve ser definido com base no maior tipo das vias que conectam-se a ela e devem sempre ser criadas usando a opção Rotatória do Editor. Mais informações de como classificar os segmentos de uma rotatória são encontradas no artigo Criando e Editando uma Rotatória.

Não nomeie os segmentos de uma rotatória como "Rotatória".

Pedágios

Estradas com pedágios devem ser criadas marcando a caixa "Trecho com pedágio", somente no segmento onde se encontra a cabine de pedágio, não em toda a estrada. Marque segmentos como "Trecho com pedágio" somente se:

  • Há uma cabine de pedágio, transmissor automático ou outro dispositivo de cobrança, dentro ou nas extremidades daquele único segmento (não marque toda a via, apenas um segmento)
  • Não há outra maneira de passar pelo segmento sem pagar uma taxa (não marque segmentos como saídas ou retornos)

Marque apenas o segmento onde tem a praça de pedágio.

Obs.: Nos casos onde o pedágio é só em uma direção mas a pista é simples, separe a pista e coloque apenas no segmento e direção onde tem a praça.

Pedagio.jpg

Permalink para esse Pedágio

Vias em obras

Para vias em obras, não altere o tipo ou qualquer outra propriedade, apenas use uma das opções de interdições nas vias.

Abreviaturas

As abreviaturas seguintes devem ser usadas sempre que possível para conservar espaço na tela dos smartphones. As abreviaturas da tabela abaixo seguem o padrão de endereçamento dos Correios e as demais do VOLP e manual de redação da PUC. Todas as abreviaturas abaixo são expansíveis pelo TTS e busca do Waze.

Vias

Via Abreviatura
Alameda Al.
Avenida Av.
Beco B.
Estrada Est.
Rodovia Rod.
Rua R.
Travessa Tv.

Direção

Direção Abreviatura
Norte N
Sul S
Leste L
Oeste O
Noroeste NO
Nordeste NE
Sudoeste SO
Sudeste SE

Abreviaturas comuns

Prefixo Abreviatura
Agrícola Agr.
Balneário Bal.
Beco B.
Bloco Bl.
Chácara Ch.
Conjunto Cj.
Coronel Cel.
Deputado Dep.
Desembargador Des.
Direita Dir.
Divisão Div.
Dona Da.
Doutor Dr.
Engenheiro Eng.
Esquerda Esq.
Fazenda Faz.
Galeria Gal.
General Gen.
Governador Gov.
Granja Gja.
Jardim Jd.
Júnior Jr.
Largo Lg.
Loteamento Lot.
Marechal Mal.
Marginal Marg.
Ministro Min.
Padre Pe.
Parque Prq.
Praça Pç.
Praia Pr.
Presidente Pres.
Professor Prof.
Quadra Q.
Setor St.
Vereador Ver.
Viaduto Vd.
Via V.
Vila Vl.


Notas:

  1. TTS (Text To Speech) - Texto para voz

Fontes para mapeamento

Fontes Oficiais

Estar na comunidade de editores Waze significa o compartilhamento de informações, que você descobriu e aprendeu, com os outros! Você pode ver algumas das fontes oficiais de informação para mapeamento abaixo. Fique à vontade para adicionar novas fontes.

Com a aquisição da Waze pelo Google Inc., foram feitas mudanças no Waze Map Editor (WME) para incluir imagens de satélite e o street view atualizados do Google. Estas são consideradas fontes internas e completamente aceitáveis para serem utilizadas na criação de informação de mapa para Waze. Termos de uso do Google restringem o uso de suas informações de mapa para condições específicas e Waze tem a devida licença para usar o que você vê dentro do WME.

Rodovias Federais e Estaduais:

  • Ministério dos Transportes:

Extenso recurso para Rodovias Federais e Estaduais dividido por estado brasileiro.

  • Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes:

Recurso para Rodovias Federais incluindo informações de localização de Pardais e Lombadas eletrônicas em Rodovias Federais.

Demais ruas:

Cada Estado brasileiro organiza internamente a disponibilização de mapas de ruas de controle municipal. Alguns estados possuem um órgão estatal e a maioria utiliza órgãos municipais.

Geralmente os sites das capitais brasileiras possuem seus próprios mapas municipais online de livre acesso para o cidadão.

Em geral o seu município deve disponibilizar eletronicamente ou impresso os mapas das ruas controladas por ele.

Abaixo alguns exemplos online:

Fontes Externas Proprietárias

O uso de Fontes Externas Proprietárias de informação, a fim de acrescentar informações ao banco de dados Waze ou mapas, não são permitidas. Fontes externas de direitos autorais proprietários incluem informações de mapas on-line ou impressos que não são fornecidos pela Waze.

Conforme citado acima, a Waze tem a licença para uso das imagens de satélite e street view incluídos no WME, mas nada além disso.

O uso de qualquer fonte de informações sobre direitos autorais externa, coloca os mapas Waze sob perigo de serem forçados a reverter todas as alterações feitas para o mapa em sua área e ou país.

Se algum usuário fosse fazer uma coisa dessas, isso prejudicaria todo o trabalho que esse usuário fez nos mapas e o Waze teria que reverter todas as edições feitas por ele. Também pode haver outros efeitos adversos. O Waze já teve que remover todos os mapas para o Chile e outros países da América do Sul, porque a fonte dos dados de mapas não estava devidamente licenciada (não por causa de qualquer ação Waze).

Os usuários podem negociar com entidades governamentais em seus países para acesso a imagens aéreas para poder serem usadas pelo Waze. O usuário deve ser cuidadoso para não dar a impressão de que eles estão agindo em nome da Waze. Mas, como um cidadão interessado, qualquer usuário pode falar com a autoridade local, em uma língua local, para explicar os benefícios para o seu país em fazer imagens aéreas livremente disponível como um bem público.

Fontes Externas Proprietárias não incluem fontes de informação fornecidas pelo Waze através das ferramentas internas do editor online ou aplicativo. Além disso, qualquer informação desenvolvida de forma independente por um usuário que está fisicamente em um local editado pode ser utilizada no Waze, desde que a informação seja fornecida sem direitos autorais.

Referências

Código de Trânsito Brasileiro

Manual de Sinalização Rodoviária

Nomeclatura das vias de acordo com o CTB

  • Via - Superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais, compreendendo a pista, a calçada, o acostamento, ilha e canteiro central.
  • Via de trânsito rápido - Aquela caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível.
  • Via arterial - Aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade.
  • Via coletora - Aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade.
  • Via local - Aquela caracterizada por interseções em nível não semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas.
  • Via rural - Estradas e rodovias.
  • Via urbana - ruas, avenidas, vielas, ou caminhos e similares abertos à circulação pública, situados na área urbana, caracterizados principalmente por possuírem imóveis edificados ao longo de sua extensão.
  • Via e áreas de pedestres - vias ou conjunto de vias destinadas à circulação prioritária de pedestres.
  • Viaduto - obra de construção civil destinada a transpor uma depressão de terreno ou servir de passagem superior.


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