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Revision as of 10:13, 8 March 2016

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Cette page contient les toutes dernières décisions ou informations relatives à l'édition. Cette page est exclusivement alimentée par les Champs. Tout ce qui est ecrit ici est applicable et prévaut sur ce qui peut avoir été préalablement écrit dans d'autres pages du wiki (en attendant qu'elles soient mises à jour) ou dans le forum.


Gestion des instructions TTS link to this section edit this section

Les règles de nommage des segments destinés à générer des instructions de navigation évoluent pour rendre la navigation plus claire et surtout pour être plus adaptées à TTS (Text-To-Speech). Pensez à consulter la page sur le Nommage


Important : Cet article ne concerne pas les instructions au niveau des rond-points.

Rappel sur le déclenchement des instructions

Préalable à la suite de ces directives, il vous faut d'abord bien connaitres les conditions qui génèrent chacun des types d'instruction possible. Petit rappel si nécessaire :

  • Si l'angle (entre le segment où vous trouvez et celui où vous allez) est supérieur à 44°, l'instruction TOURNEZ est utilisée systématiquement et ce, quel que soit les types de route et leur nommage
  • Si l'angle est inférieur à 44°,
    • SORTEZ est toujours utilisé, quel que soit le nommage, si vous passez d'une route de type primaire ( Freeway / Major Highway / Minor Highway ) à une  Ramp  ou à une route de type secondaire ( Primary Street ,  Street , etc...). C'est le cas le plus couramment rencontré.
    • SORTEZ est aussi toujours utilisé si vous passez d'une  Ramp  à une route de type secondaire. C'est un cas assez rare.
    • Sinon, l'algorithme évalue si le segment suivant est la "suite logique" du segment où vous vous trouvez (en regardant si les noms sont identiques et/ou les types sont identiques). Si c'est le cas, Waze ne génère AUCUNE INSTRUCTION.
    • RESTEZ est utilisé dans tous les autres cas de changement de direction


Format possible des instructions TTS

Premier élément à bien avoir en tête : Une fois la distance annoncée ("dans 200 mètre...") L'instruction donnée par le TTS correspond à l'un des 3 patterns ci-dessous

  • TOURNEZ A droite|gauche ( SUR XXXX ( EN DIRECTION DE YYYY ) )
  • RESTEZ A droite|gauche ( SUR XXXX ( EN DIRECTION DE YYYY ) )
  • SORTEZ A DROITE ( VERS XXXX ( EN DIRECTION DE YYYY ) )


Nommage à respecter pour le bon usage du TTS

Les parties en bleu ci-dessus sont optionnelles et sont déclenchées dès lors que le segment est nommé (contenu du streetname non-vide).

Les parties en vert ci-dessus sont optionnelles et sont déclenchées que si

  • le segment est nommé (donc partie bleue déclenchée)
  • ET le nom du segment contient le caractère deux-points (:)

cas 1

Streetname.PNG No street name.png

Le TTS prononcera :
TTS instruction base.PNG


cas 2

Streetname.PNG  Alpha Beta 

Le TTS prononcera :
TTS instruction.PNG Alpha Beta


cas 3

Streetname.PNG  Alpha Beta: Gamma Delta 

Le TTS prononcera :
TTS instruction.PNG Alpha Beta EN DIRECTION DE Gamma Delta


cas particulier du signe >

L'utilisation du signe > est spécifique aux bretelles de Sortie non-numérotés vers une route non-numéroté. Ce signe n'est pas prononcé par le TTS.

Placé en entête du nom de rue, il permet au TTS de prononcer le nom de la rue comme si le signe > n'était pas présent. Par contre, du fait de sa présence, le segment n'est pas listé dans les resultats de recherche faites sur le client (evitant ainsi de proposer un segment indiquant la direction d'une ville comme résultat de la recherche de la ville elle-même). En outre, la forme du signe > qui ressemble à une flèche, contribue à donner la notion de direction dans l'affichage de l'instruction, dans le bandeau des instructions, en haut du client.

Streetname.PNG  > Alpha Beta 

Le TTS prononcera :
TTS instruction keep exit.PNG Alpha Beta

article mis à jour par Deeploz le 22/06/2016


Voie réservées bus et (ou) taxis link to this section edit this section

Les voies réservées pour les bus et/ou les taxis doivent être cartographiées en utilisant le type de voie correspondant à sa classification et en utilisant les restrictions programmées sur le type de véhicule : Transports publics et/ou Taxi

Suite à l'activation de la fonctionnalité de filtrage par type de véhicule sur Waze, l'option "type de véhicule" des restrictions programmées prend désormais toute son utilité. Les voies de bus (souvent également utilisées par les taxis, en fonction des règles propres aux communes) ne doivent donc plus être cartographiées en Private Road comme c'était le cas auparavant.

Si la voie est autorisée à la circulation dans un sens, et réservée aux Transports publics dans l'autre sens, on utilisera le type de route qui correspond à la classification habituelle de la voie. Le nommage est fait normalement, en utilisant le nom de rue et le nom de ville applicable à cet endroit.

Si la voie est exclusivement réservée aux Transports publics, on utilisera un segment de type "Street" et il restera sans nom de rue (cocher la case "sans" pour le nom de rue). On indiquera uniquement le nom de la ville si la voie est située en agglomération.

Dans les 2 cas ci-dessus, la restriction s'opère désormais en utilisant la fonctionnalité des restrictions programmées qui permettent de filtrer par type de véhicule. Il faudra décocher les types Transports publics et Taxi (si les taxis sont autorisés, dans cette commune, à utiliser les voies de bus).

article mis à jour par Sebiseba le 18/01/2016


Elévation des pedestrians boardwalk link to this section edit this section

Il n'y a aucune obligation de régler à -5 l'élévation d'un segment de type Pedestrian.

Pour des raisons historiques (en l'occurrence l'usage du prédécésseur de WME, Cartouche), pour éviter de créer inutilement ou par erreur des jonctions entre les pedestrians et le réseau routable, il était d'usage de positionner à -5 l'élevation des pédestrians. Ceci n'empéchait pas de créer une jonction manuellement, mais évitait simplement l'affichage de l'outil "junction" qui proposait, en un clic, de créer une jonction au point où se croisent 2 segments.

Les Pedestrians dont l'élévation est -5 sont donc un héritage, révolu, de cette époque.

Aujourd'hui, si il est nécessaire de dessiner une Pedestrian, il faut la positionner par défaut sur l'élévation "Base" et eventuellement l'ajuster comme il serait fait pour un segment de route classique.

article mis à jour par Deeploz le 12/02/2016


Création de ville link to this section edit this section

Les villes sont créées uniquement pour les agglomérations, pas pour les hameaux ou les lieu-dits.

Entrée dans la commune
Sortie de la commune

Dans WME, la règle est de créer systématiquement une "ville Waze" pour chaque agglomération présente dans la liste des communes de base de l'INSEE. Cette liste de "villes Waze" est déjà renseignée dans WME. Pour rappel, les agglomérations (suivant Art R110-2 du Code de la Route) sont bordées par les panneaux ci-contre, nommés EB10 / EB20

Publication arrété JO Sénat du 26/11/2015: Agglomérations


Entrée dans la commune

Il est possible d'ajouter, sur demande justifiée, une nouvelle "ville Waze" pour les agglomérations [ signalées par les panneaux ci-dessus qui portent généralement une mention Xxxxxxxxx, commune de Yyyyyyy


Hameau ou Lieu-dit

En revanche, il n'y aura pas de création de "ville Waze" pour un lieu-dit ou hameau signalé par le panneau ci-contre, nommé E31.

article mis à jour par Julien74130 le 22/10/2016