Difference between revisions of "Eesti"

From waze
Jump to: navigation, search
m (Cartouche kasutamine)
(Majade numbrid)
(24 intermediate revisions by 3 users not shown)
Line 1: Line 1:
 
<big>'''Mittetäielik Waze kasutusjuhend'''</big>
 
<big>'''Mittetäielik Waze kasutusjuhend'''</big>
  
==Igapäevane kasutamine==
+
== Igapäevane kasutamine ==
  
 
Mõned näpunäited igapäevaseks Waze kasutamiseks
 
Mõned näpunäited igapäevaseks Waze kasutamiseks
  
* Lülita Waze alati sisse kui autoga sõidad - mida rohkem on infot erinavate teelõikude läbimise kiiruse kohta erineval ajal, seda täpsem on navigatsioon.
+
* Lülita Waze alati sisse, kui autoga sõidad - mida rohkem on infot erinavate teelõikude läbimise kiiruse kohta erineval ajal, seda täpsem on navigatsioon.
  
 
* Ära kasuta Waze'i kui sõidad ühistranspordiga, jalgrattaga või käid jala - see õpetab serverile vale kiiruse ning üldjuhul hakkab genereerima ummikute teateid teistele kasutajatele.
 
* Ära kasuta Waze'i kui sõidad ühistranspordiga, jalgrattaga või käid jala - see õpetab serverile vale kiiruse ning üldjuhul hakkab genereerima ummikute teateid teistele kasutajatele.
Line 11: Line 11:
 
* '''Ära unusta Waze'i käima kui oled jõudnud koju või tööle'''. Lülita Waze välja paar tänavat varem, et kaitsta oma privaatsust. Isegi kui sind ''online'' ei näidata ja oled anonüümne, jääb trass serverisse maha ning see on kaardi redigeerimisel näha.
 
* '''Ära unusta Waze'i käima kui oled jõudnud koju või tööle'''. Lülita Waze välja paar tänavat varem, et kaitsta oma privaatsust. Isegi kui sind ''online'' ei näidata ja oled anonüümne, jääb trass serverisse maha ning see on kaardi redigeerimisel näha.
  
* Kui kasutad vana Waze versiooni, lülita "teerull" sisse ainult juhul, kui sõidad uut teed. Ära unusta seda välja lülitada kohe, kui oled jõudnud teele, mis on kaardil juba olemas. Versioonist 3.0 alates ei saa enam teid rullida ning need sisestatakse juba Papyrus'e või Cartouche kaudu.
+
* Lülita "teerull" sisse ainult juhul, kui sõidad teed, mida kaardil pole. Ära unusta seda välja lülitada kohe, kui oled jõudnud teele, mis on kaardil juba olemas.  
  
 
* Kui aega on ja märkad navigatsioonil vigu, siis raporteeri kaardi vigadest. Tee seda foori taga seistes või veel parem kõrvalistmel.
 
* Kui aega on ja märkad navigatsioonil vigu, siis raporteeri kaardi vigadest. Tee seda foori taga seistes või veel parem kõrvalistmel.
 +
 +
*Teadaolevad puudused, mida ei ole vaja raporteerida:
 +
** ''Majanumbrid.'' Hetkel kasutusel olev otsingusüsteem ei toeta Waze baasist majade numbrite järgi otsimist. Ostingumootorina kasutatakse teisi otsingumootoreid (nt Bing) ning nende vigu pole mõtet siia raporteerida.
 +
** ''Raudteed.'' Enamik raudteedest on kaardile juba märgitud, kuid neid ei kuvata mobiilikliendis. Raudteede üle rullimine hetkel teeb pigem kahju kui kasu.
  
 
* Kui tahad rohkem pukte teenida, tee väike ring ja rulli uusi teid. See annab kordades rohkem punkte kui mööda olemasolevaid teid sõites :-)
 
* Kui tahad rohkem pukte teenida, tee väike ring ja rulli uusi teid. See annab kordades rohkem punkte kui mööda olemasolevaid teid sõites :-)
Line 19: Line 23:
 
* Salvesta telefoni kodu ja töökoht (kasuta nimesid "'''Home'''" ja "'''Work'''") ning kasuta alati navigatsiooni. Alusta lühima teekonna variandiga ning kui see paistabki kõige otsem tee olema ja ei tee kummalisi ringe (st kaart on korras), siis hakka kasutama kiireima teekonna valikut. Pikemate sõitude ja tihedama liiklusega tänavate läbimise korral hakkab Waze sind üllatama pealnäha kummaliste kuid kiiremate teekondade leidmisega.
 
* Salvesta telefoni kodu ja töökoht (kasuta nimesid "'''Home'''" ja "'''Work'''") ning kasuta alati navigatsiooni. Alusta lühima teekonna variandiga ning kui see paistabki kõige otsem tee olema ja ei tee kummalisi ringe (st kaart on korras), siis hakka kasutama kiireima teekonna valikut. Pikemate sõitude ja tihedama liiklusega tänavate läbimise korral hakkab Waze sind üllatama pealnäha kummaliste kuid kiiremate teekondade leidmisega.
  
==Cartouche kasutamine==
+
== WME (Waze Map Editor) kasutamine ==
 
+
'''TÄHELEPANU!''' Uus kaardiredaktor on Papyrus. Siinsed näited on tehtud vana Cartouche baasil. Tänasel päeval ei ole Papyrus veel piisavalt võimalusterohke, et ''hard-core'' kaaridjoonistamist harrastada ning seda tasuks kindlasti teha vana Cartouche abil. Kiirete muudatuste (nagu näiteks pöörete keelamiseks-lubamiseks) on Papyrus jällegi mugavam.
+
 
+
Edaspidi on juttu vaid kaardi redigeerimisest ning reeglitest, mida '''peab jälgima Eesti teede joonistamisel'''.
+
  
 
Kaardi joonistamise ja parandamisega peaks tegelema ainult need kasutajad, kel
 
Kaardi joonistamise ja parandamisega peaks tegelema ainult need kasutajad, kel
  
* on palju vaba aega ja
+
* on (palju) vaba aega ja
* see leht läbi loetud ;-)
+
* see leht läbi loetud
 +
 
 +
Edaspidi on juttu vaid kaardi redigeerimisest ning reeglitest, mida '''peab jälgima Eesti teede joonistamisel'''.
  
 
Kõik kasutajad on teretulnud oma kodukanti kaardistama. Suuremate alade kaardistamiseks on vaja administraatori õigusi ning neid antakse juba kogenud kasutajatele (http://world.waze.com/dashboard/ "Map Updates:" võiks näidata vähemalt tuhandet tegevust).
 
Kõik kasutajad on teretulnud oma kodukanti kaardistama. Suuremate alade kaardistamiseks on vaja administraatori õigusi ning neid antakse juba kogenud kasutajatele (http://world.waze.com/dashboard/ "Map Updates:" võiks näidata vähemalt tuhandet tegevust).
  
===Kohustuslik kirjandus===
+
=== Kohustuslik kirjandus ===
  
'''Igaüks, kes tahab kaarti ise parandama hakata, peaks läbi lugema juhendid lehelt [[Map Editing]]'''
+
'''Igaüks, kes tahab kaarti ise parandama hakata, peab läbi lugema (ja aru saama) vähemalt need juhendid:'''
  
===Teede joonistamine===
+
* [[Waze Map Editor]]
 +
* [[Map Editing Quick-start Guide]]
 +
* [[Best map editing practice]]
 +
* [[Junction Style Guide]]
 +
 
 +
=== Teede joonistamine ===
  
 
Väike meeldetuletus ning näpunäited, mida tuleks alati jälgida ehk mõne sõnaga kõige levinumatest probleemidest, mida kipuvad uued kasutajad kaardi joonistamisel tegema.
 
Väike meeldetuletus ning näpunäited, mida tuleks alati jälgida ehk mõne sõnaga kõige levinumatest probleemidest, mida kipuvad uued kasutajad kaardi joonistamisel tegema.
  
Kõik teed koosnevad '''lõikudest''' ('''''segment'''''). Igal lõigul on alati algus- ja lõpp-punkt. Lõigud ei tohi mitte kunagi ristuda samal tasapinnal. Kui kaks olemasolevat lõiku ristuvad, siis tuleb nende ristumiskohale luua '''ühendus''' ('''''juncion''''') ning tekivad uued lõigud.
+
Kõik teed koosnevad '''lõikudest''' ('''''segment'''''). Igal lõigul on alati algus- ja lõpp-punkt. Lõigud ei tohi mitte kunagi ristuda samal tasapinnal. Kui kaks olemasolevat lõiku ristuvad, siis tuleb nende ristumiskohale luua '''ühendus''' ('''''juntcion''''') ning tekivad uued lõigud.
[[Image:intersecting-roads.png]]
+
  
Teede joonistamisel ei joonistata sõiduradu eraldi välja. Kahe suunavööndi eraldi joonistamisel on mõte vaid juhul, kui need tõesti täielikult eraldatud on ning tee on väga lai. Selliselt joonistatud teede ristmikud muutuvad väga keeruliseks ning veel keerulisem on need normaalselt navigeeritavateks saada.
+
Teede joonistamisel ei joonistata sõiduradu eraldi välja. Kahe suunavööndi eraldi joonistamisel on mõte vaid juhul, kui need on tõesti täielikult eraldatud ning tee on väga lai. Selliselt joonistatud teede ristmikud muutuvad väga keeruliseks ning veel keerulisem on need normaalselt navigeeritavateks saada.
  
 
[[Image:keeruline-ristmik.png]]
 
[[Image:keeruline-ristmik.png]]
: http://world.waze.com/cartouche/?zoom=6&lat=59.40234&lon=24.71104
+
: https://world.waze.com/editor/?zoom=5&lat=59.40152&lon=24.69537
  
Sõiduradadest on mõnigal juhul mõistlik siiski maha- ja pealesõidud välja joonistada, et navigeerimisel saada käsklusi "''keep left''" ja "''keep right''". Igal juhul on soovitatav keerukamaid ristmikke joonistada vaid kogenud kasutajatel ning neil, kes neid ristmikke hiljem ka läbi sõidavad ning navigatsiooni käsklusi kontrollida saavad.
+
Sõiduradadest on mõnigal juhul mõistlik siiski maha- ja pealesõidud välja joonistada, et navigeerimisel saada käsklusi "''keep left''" ja "''keep right''". Igal juhul peaks keerukamaid ristmikke joonistama vaid kogenud kasutajad ning need, kes neid ristmikke hiljem ka läbi sõidavad ning navigatsiooni käsklusi kontrollida saavad.
  
 
[[Image:vasakpoore.png]]
 
[[Image:vasakpoore.png]]
: http://world.waze.com/cartouche/?zoom=4&lat=59.34651&lon=24.6236
+
: https://world.waze.com/editor/?zoom=4&lat=59.34651&lon=24.6236
  
Vahest tuleb kaarti joonistada veidi tegelikkusest erinevalt et selgeid instruktsioone saada. Näiteks kui tee pealt keerab tänav maha liiga laugelt, siis antakse käsk "''keep right''" kuid enamus juhtudel on ikkagi autojuhi jaoks tegemist parempöördega ja oleks õigem "''turn right''" käsklus. Sel juhul tuleb teha ristmikule väike 90 kraadine pööre ja sealt diagonaaliga jätkata.
+
Kindlasti tasuks lugeda ka wiki artiklit [[At-Grade Connectors]].
 +
 
 +
Vahel tuleb kaarti joonistada tegelikkusest veidi erinevalt, et selgeid instruktsioone saada. Näiteks kui tee pealt keerab tänav maha liiga laugelt, siis antakse käsk "''keep right''", kuid enamus juhtudel on ikkagi autojuhi jaoks tegemist parempöördega ja õige on "''turn right''" käsklus. Sel juhul tuleb teha ristmikule väike 90-kraadine pööre ja sealt diagonaaliga jätkata.
  
 
[[Image:diagonaal.png]]
 
[[Image:diagonaal.png]]
: http://world.waze.com/cartouche/?zoom=8&lat=59.37886&lon=24.65197
+
: https://world.waze.com/editor/?zoom=8&lat=59.37886&lon=24.65197
  
Alati peaks olema märgitud "'''Highlight connectivity'''" ning kõikide muudatuste juures tuleb jälgida, et lõigud ikka mõlemas suunas oma naabritega ühendatud oleks (välja arvatud muidugi ühesuunalised teed ja keelatud pöörded).
+
Alati tuleb jälgida lubatud ning keelatud pöördeid ja jälgida, et lõigud ikka mõlemas suunas oma naabritega ühendatud oleks (välja arvatud ühesuunalised teed ja keelatud pöörded).
  
===Teede tüübid===
+
Liikluskorraldus peab alati koha peal kontrollitud olema. Mõnel juhul võib ka Google StreetView abi kasutada, kuid aja möödudes peab arvestama, et see ei pruugi enam praegustele oludele vastata.
 +
 
 +
=== Teede tüübid ===
  
 
Maanteede tähistamisel kasutatatakse maanteaameti teede klassifikatsiooni:
 
Maanteede tähistamisel kasutatatakse maanteaameti teede klassifikatsiooni:
  
* Põhimaantee (numbrid 1…11 ja 92) märgitakse '''Freeway''',
+
* '''Põhimaanteed''' (numbrid 1…11 ja 92) märgitakse '''Freeway''',
* Tugimaantee (kahekohalised numbrid) märgitakse '''Major Highway''',
+
* '''Tugimaanteed''' (kahekohalised numbrid) märgitakse '''Major Highway''',
* Kõrvalmaantee (viiekohaline number) märgitakse '''Minor Highway'''.
+
* '''Kõrvalmaanteed''' (viiekohalised numbrid) märgitakse '''Minor Highway'''.
  
* Linnatänavad ja väikesed kohalikud teed märgitakse olenevalt tänava suurusest ja tähtsusest kas '''Primary Street''' või lihtsalt '''Street'''. Siin on veidi mänguruumi ja see käib osaliselt tunde järgi.
+
* '''Linnatänavad''' ja väikesed kohalikud teed märgitakse olenevalt tänava suurusest ja tähtsusest kas '''Primary Street''' või lihtsalt '''Street'''. Siin on veidi mänguruumi ja see käib osaliselt tunde järgi. Rusikareegel on see, et '''Primary Street''' on läbisõidutee. '''Street''' võiks olla ainul kohaliku liikluse jaoks ning mitte kasutatav kahe kõrgema kategooria tee vaheliseks liikluseks.
  
* Õuealateed mägitakse '''Parking Lot Road'''. Sel juhul ei pakuta navigeerimist läbi õueala (mis on Liiklusseadusega keelatud!).
+
* '''Dirt roads / 4X4 Trails''' tüüpi peaks kasutama '''põlluvaheteede''' jm teede puhul, mille läbimine "blondil" või Ferrariga poleks hea mõte. Kobedama autoga peaks see tee siiski läbitav olema. Teed, kuhu igal juhul ilma spetsautota kinni jääb, tuleks märkida '''Walking Trails''' tüüpi. Kruusakattega maanteede puhul seda tüüpi ei kasutata.
  
* Kõnniteid pole üldiselt mõtet kaardile kanda. Kui on tegemist mingi pikema ja eraldiseisva teega (matkarajad näiteks), siis võib kasutada '''Walking Trails''' tüüpi.
+
* '''Õuealateed''' mägitakse '''Parking Lot Road'''. Sel juhul ei pakuta navigeerimist läbi õueala, mis on Liiklusseadusega keelatud.
  
* Raudteed Waze ei näita kuid võimalusel tasub need kaardile joonistada. Loodetavasti saab neid tulevikus ikkagi näha (tegemist on väga hea orientiiriga).
+
* Kinniste territooriumite ning uusasumite tõkkepuude või väravate taga olevad teed tuleb märkida '''Private Road'''.
  
* '''Ramp'''-i kasutada ainult kahe erineval tasapinnal oleva tee ühendamiseks. Tavaliste peale- ja mahasõiduradade jaoks seda mitte kasutada!
+
* '''Kõnniteid''' üldiselt kaardile ei kanta. Kui on tegemist mingi pikema ja eraldiseisva teega (matkarajad näiteks), siis võib kasutada '''Walking Trails''' tüüpi.
  
* Kui maantee jookseb läbi asula, siis tema tüüp ei muutu ehk ta on ikka edasi Freeway, Major Highway vms. Nende magistraalide tänavateks tegemisel tekib suure pildi peale asulate kohale valge laik kuna välja suurendades tänavaid enam ei näidata.
+
* '''Raudteed''' Waze ei näita, kuid võimalusel tuleks need kaardile joonistada. Loodetavasti saab neid tulevikus ikkagi näha (tegemist on väga hea orientiiriga).
  
 +
* '''Ramp'i''' kasutada ainult kahe erineval tasapinnal oleva tee ühendamiseks. Tavaliste peale- ja mahasõiduradade jaoks seda mitte kasutada! Erandiks on mõned kohad, kust "kiirteelt" on mahasõidud tavalise tee peale koos aeglustusrajaga. Ramp'i puhul juhendab navigatsioon "exit right".
  
===Teede nimed===
+
* Kui '''maantee''' jookseb läbi asula, siis tema '''tüüp ei muutu''' ehk ta on ikka edasi Freeway, Major Highway vms. Kuna marsruutimisel eelistatakse alati "kiiremaid" teid, siis suure maantee vahepeale tänava paigutamine mõjub navigeerimisele halvasti. Lisaks sellele tekivad suure pildi peale asulate kohale valged laigud, kuna välja suurendades tänavaid enam ei näidata.
  
* Asulas on '''Street:''' alati tänava nimi. Tänava nimi on ilma lõputa "tänav". Muudel juhtudel on tuleb tänava tüüp lisada (puiestee, tee, põik jne).
+
* Erinevaid teid ühendavad või muidu suuremad ja olulisemad teed, mis pole maanteeameti teede loendis kirjas, tuleb märkida '''Primary Street''' tüüpi. "Tänava" tüüp ei tähenda seda, et tee peaks olema tänav koos tänavanimega.
  
* Kui asulat läbib maantee, siis on maantee numbrid ja nimi kirjas '''Alt street:''' all.
+
* Teede ühendamisel '''ringteedega''' või pöörete jaoks eraldi radade joonistamisel peab arvestama, et nende tüüp poleks kunagi "madalam" kui ühendatud teede endi tüübid.
 +
 
 +
=== Teede nimed ===
 +
 
 +
* Asulas on '''Street:''' alati tänava nimi. Alati kirjuta välja kõik liigisõnad (tee, põik jne), välja arvatud “tänav”. Alati lühenda liigisõnad “maantee” (mnt) ja “puiestee” (pst); nende lõppu '''ei käi''' punkt. Antud reeglite aluseks on võetud [https://www.riigiteataja.ee/akt/773726 riiklik määrus].
 +
 
 +
* Kui asulat läbib maantee, siis on maantee numbrid ja nimi kirjas '''Alt. names:''' all.
  
 
: [[Image:tanavanimed.png]]
 
: [[Image:tanavanimed.png]]
  
* Väljaspool asulat on maanteede puhul '''Street:''' all kirjas esimene number prioriteedi järgi (vt edasi), '''Alt street:''' all on kirjas teised numbrid ja nimi.
+
* Väljaspool asulat on maanteede puhul '''Street:''' all kirjas esimene number prioriteedi järgi (vt edasi), '''Alt. names:''' all on kirjas teised numbrid ja nimi.
  
 
: [[Image:maanteenimed.png]]
 
: [[Image:maanteenimed.png]]
  
* Ühe '''Street:''' või '''Alt street:''' välja peal on kirjas ainult üks nimi!
+
* '''Street:''' välja peal on kirjas ainult üks nimi!
  
* Maanteede numbrid on alati kahe kantsulu vahel. Tulevikus on lootust saada sellisel kujul märgitud numbrid karadile maanteemärkide kujutistena nii nagu on USAs. See teeb ka otsingu selgemaks.
+
* Maanteede numbrid on alati kahe kantsulu vahel. Tulevikus on lootust saada sellisel kujul märgitud numbrid kaardile maanteemärkide kujutistena, nii nagu on USAs. See teeb ka otsingu selgemaks.
  
 
* Maanteede numbrite prioriteedid on (vähenevas järjekorras):
 
* Maanteede numbrite prioriteedid on (vähenevas järjekorras):
Line 101: Line 118:
 
** lühendatud number (näiteks "'''[230]'''")
 
** lühendatud number (näiteks "'''[230]'''")
 
** kohalik tee number (näiteks "'''[2]'''" või "'''[11230]'''")
 
** kohalik tee number (näiteks "'''[2]'''" või "'''[11230]'''")
** tee nimi (näiteks "'''Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa maantee'''")
+
** tee nimi (näiteks "'''Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa'''")
  
* Maanteede nimed ja numbrid leiab siit: http://et.wikipedia.org/wiki/Eesti_maanteede_loend
+
* Maanteede nimed ja numbrid leiab siit: [https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/1080/3201/2011/MKM_26_Lisa.pdf Eesti maanteede loend (pdf)].
  
===Asulad===
+
* Kui sa ei tea, mis teega tegemist on, siis vaata Maa-ameti [http://geoportaal.maaamet.ee/est/Kaardiserver/Maanteeameti-kaardirakendus-p91.html kaardiserverist].
  
* Asulate piirid on '''tegelikud katastri piirid''', mis üldjuhul langevad kokku LE järgi asula alguse ja lõpuga tähistatud alaga kuid mitte alati. Kuna asulas on teedel tavaliselt tänava nimi, siis tekib asula piirile igal juhul ühendus ning see on ka hea, sest kiirused on asulas ja väljaspool erinevad ning siis ei keskmistata neid kokku.
+
* Maanteede nimedes olevate asulanimede vahel tuleb kasutada mõttekriipsu “–” (''en dash''). Mõttekriipsu ja asulanime vahel ära kasuta tühikuid. Liitnimedes (Keila-Joa, Kilingi-Nõmme jne) kasutatakse sidekriipsu “-”. Kuigi tegemist on erinevate kirjavahemärkidega, võivad need (eriti väiksema fondi puhul) tunduda ühesugused. Sidekriips on klaviatuuril tavaline miinus. Mõttekriipsu saab Windowsis sisestada klahvikombinatsiooniga <code>Alt+0150</code>, Linuxis kasuta kombinatsiooni <code><Multi_key> <minus> <minus> <period></code>.
 +
 
 +
* Kui maantee nimi koosneb mitmest asulanimest, jäta liiginimi (maantee) alati kirjutamata.
 +
 
 +
* Näited:
 +
** Tartu–Viljandi–Kilingi-Nõmme
 +
** Rakvere–Väike-Maarja–Vägeva
 +
 
 +
* Lühendatud (kolmekohaline) number on Maanteaameti pikast ametlikust numbrist olulisemaks tehtud põhjusega, et kõik teeviidad kasutavad ainult lühikesi numbreid. Lisaks hoiab see kaardi vaadet puhtamana. Pikemat numbrit saab alati aliase alt vaadata. Korduvad numbrid erinevate teede juures pole probleem - täpselt samamoodi võib olla tänava nimi sama mitmes asulas ja see üldjuhul kedagi segadusse ei aja.
 +
 
 +
* Parkla- ning õuealateedele tänavanime ei panda.
 +
 
 +
=== Majade numbrid ===
 +
 
 +
Majade numbrites saba sisestada hetkel ainult numbreid. Tähti ning muid märke sisestada ei saa.
 +
 
 +
=== Asulad ===
 +
 
 +
* Asulate '''piirid''' on '''tegelikud katastri piirid''', mis üldjuhul langevad kokku LE järgi asula alguse ja lõpuga tähistatud alaga, kuid mitte alati. Kuna asulas on teedel tavaliselt tänava nimi, siis tekib asula piirile igal juhul ühendus ning see on ka hea, sest kiirused on asulas ja väljaspool erinevad ning siis ei keskmistata neid kokku.
 +
 
 +
* Asulate '''nimesid''' vaata Maa-ameti [http://geoportaal.maaamet.ee/est/Kaardiserver/Maainfo-p197.html kaardiserverist]
  
 
* Kui tee jookseb läbi asula, siis tema '''tüüp ei muutu''' (vt eestpoolt)
 
* Kui tee jookseb läbi asula, siis tema '''tüüp ei muutu''' (vt eestpoolt)
  
* Kohanimedes ei kasutata asula tüübi nime nagu "küla", "linn", "alev" jne.
+
* Kohanimedes ei kasutata asula tüübi nime (näiteks "küla", "linn", "alev" jne).
 +
 
 +
* '''Valdasid''' kaarile ei kanta, küll aga '''külad'''. Eestimaa on ühtlaselt küladega kaetud ning lõpuks ei tohiks enam ilma kohanimeta lõike kaardile jääda. Praegu pole täpsete piiride tagaajamine oluline ning kuna hetkel pakutav kaart piire ei näita, siis selle peale aega pole mõtet raisata. Olemasolevaid teid hiljem tükeldada on lihtne.
 +
 
 +
* '''Maakondi''' ei tohi kunagi asulateks märkida! Praeguseks peaks kaart puhas olema kuid see tekitab oi-oi kui palju probleeme.
 +
 
 +
=== Tähised (''Landmarks'') ===
 +
 
 +
Paljudel uutel kasutajatel on tekkinud ekslik arvamus, et Waze'i kaart peab välja nägema nagu SimCity või see peab võimalikult täpselt peegeldama ümbruskonda. Tegelikult on aga seda kaarti vaja kasutada enamasti väikese ekraani pealt ja autoga sõites ning siis pole aega kaarti pikalt uurida. Sellepärast kehtib ka Waze'i kaardi joonistamisel reegel "mida tühjem kaart, seda parem kaart". Vältida tuleks kaardile suure hulga objektide joonistamist. Selleks on teised kaardid.
 +
 
 +
[http://en.wikipedia.org/wiki/Landmark Landmark] on eesti keeles maamärk või tähis. See peab olema midagi, mis aitab kiirelt aru saada, milline koht kaardil hetkel lahti on, mitte mis hetkel autoaknast paistab. 
 +
 
 +
Ainukesed olulised tähised, mida tuleks igal võimalusel kasutada on:
 +
 
 +
* Gas Station - vt järgmist punkti
 +
 
 +
* Parking Lot - parklaks ei märgita platse, mis on tee laiendused (ühel- või kahelpool teed parkimine). Kõik suuremad parkimisplatsid tuleb kaardile kanda ning sinna peab minema ka "Parking Lot Road" tüüpi tee.
 +
 
 +
=== Tanklad (''Gas Station'') ===
  
* Valdasid kaarile ei kanta.
+
2012 novembri alguses aktiveeriti kütusehindade funktsioon ka Eestis ([http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151141517082634&set=a.93481487633.89615.86232932633&type=1 FB page])
  
* Maakondi ei tohi kunagi asulateks märkida! Praeguseks peaks kaart puhas olema kuid see tekitab oi-oi kui palju probleeme.
+
Selleks, et seda kasutada saaks peavad olema tanklad õigesti joonistatud. Selleks tuleb "+" alt valida "'''Gas station'''", joonistada maha piirjooned (sinna sisse peab viima vähemalt üks '''Parking lot road''' tüüpi tee), ning sisestada kindlasti järgmised detailid:
  
===Probleemid===
+
* Type: Gas Station
 +
* Name: ''tankla nimi''
 +
* '''Brand:''' - see peab kindlasti olema valitud. Kui antud tanklaketi brändi ei eksisteeri, siis paluks sellest teada anda [http://world.waze.com/forum/viewtopic.php?f=260&t=21772 foorumis]
  
Kahjuks on [http://world.waze.com/cartouche/ Cartouche] endiselt üsna vigane. Siiski saab üldiselt kõik tehtud kuid osade protseduuride peale võib kuluda ebamõistlikult palju aega. Siin on nimekiri hetkel teadaolevatest probleemidest ning lahendustest.
+
=== Probleemid ===
  
====Alternatiivsete nimede lisamine====
+
Kahjuks on [https://world.waze.com/editor/ WME] veidi poolik. Üldiselt saab kõik tehtud, kuid osa asju tuleb nähtavasti hiljem veel üle käia. Siin on nimekiri hetkel teadaolevatest probleemidest ning lahendustest.
Uue tee lisamisel ning mitme uue nime andmisel tuleb seda teha ühekaupa. Esimesena lisada '''Street:''', seejärel salvestada. Järgmisena lisada esimene '''Alt street:''' ning jälle uuesti salvestada jne kuni kõik nimed on lisatud. Järgmisele samade nimedega lõigule võib juba kõik nimed korraga sisestada.
+
  
====Alternatiivsete nimede kadumine====
+
==== Alternatiivsete nimede lisamine ====
Praktiliselt kõikide lõikude geomeetriat puudutavate operatsioonide tulemuseks on alternatiivsete nimede kadumine. Nendeks operatsioonideks on geomeetria muutmine, lõikude ühendamine ja poolitamine. Peale neid operatsioone tuleb nimed alati uuesti sisestada.
+
Uue lõigu lisamisel ei saa alternatiivseid nimesid lisada. Alternatiivseid nimesid saab lisada alles peale uue lõigu salvestamist.
  
====Ühenduste kustutamine====
+
==== Haldusüksuste piiride puudumine ====
Ilma ristmikuteta teelõigud on mõistlik joonistada ühe lõiguna. Uute teede mahamärkimisel (teerulliga) tekib üldiselt palju lõike. Nende ühendamiseks tuleks lõikudevahelised ühendused maha kustutada. Sellega kaasneb aga lõikude geomeetria muutus. Nimelt kustutab Cartouche eemaldatava punkti (mõlema lõigu otsa) ära ning tõmbab tee antud kohast "sirgeks". Esialgse tee kuju taastamiseks tuleks kadunud punkt uuesti lisada. Selleks aga peab teadma, kus see punkt asus. Kasutada võib näiteks mõne akna serva. Igal juhul on see väga ebamugav tegevus.
+
Kahjuks on kasutada ainult satelliidi- või aerofotod ning asulate piiridega kaarti pole. WME näitab küll koordinaati, kuid selle järgi piiride tähistamine on väga aeganõudev ning pole hetkel soovitatav tegevus.
  
[[Image:yhendamine1.png]] [[Image:yhendamine2.png]]
+
==== Korduvad asulate nimed ====
 +
Eestis on üle 400 kohanime kasutusel rohkem kui üks kord. Reeglina asuvad need erinevates maakondades, kuid ka sellel reeglil on erandeid. WME ei luba neid nimesid topelt kasutada. Praegune lahendus on lisada teisena tekkiva nime taha sulgudesse maakonna nimi (nt "Tootsi (Võrumaa)"). Varsti peaks tekkima võimalus sisestada ka maakond ning siis see probleem praktiliselt kaob.
  
[[Image:yhendamine3.png]]
+
==== Tolmused teed ====
 +
Praegu puudub võimalus märkida tolmuseid teid. "Dirt roads / 4X4 Trails" on mõeldud metsa- ja põlluteede jaoks, mida läbitakse suhteliset aeglaselt. Kiiresti sõites ning kaardi mõõtkava vähendades muutuvad need teed nähtamatuks. Enamasti on probleem kruusakattega teedega, mis Maanteaameti klassifikatsiooni järgi on üldjuhul kõrvalmaanteed ning Waze'i jaoks seega "Minor Highway". Sellisena tuleb need ka kaardile kanda. Lähiajal on lubatud ka see probleem lahendada.
  
====Muud probleemid====
+
==== Ghost segment ====
Vahest tekivad väga kummalised probleemid. Näiteks ei saa ühendusi kustutada (kustutamise peale ütleb "Node added" näiteks) või ei saa kahte lõiku kokku ühendada. Sellistel puhkudel aitab tihti Cartouche ''reload''. Selleks, et aga jääda samasse kohta, tuleb vajutada kaardi all paremas nurgas olevale "'''SuperPermalink'''" lingile. Sellele võib vajadusel juba '''F5'''-ga ''reload''-i teha aga tavaliselt polegi enam vaja.
+
Tihti juhtub, et mõne lõigu muutmisel või kustutamisel tekib viga, et seda on vahepeal muudetud või on see juba kustutatud. Selliseid lõike saab baasist eemaldada ainult Waze admin. Waze'ile sellest teadaandmiseks tuleb see lõik esmalt märkida ning vajutada kaardi all paremas nurgas olevale "'''Permalink'''" lingile. Edasi peab avama [https://world.waze.com/support/ Support] lehe ning sisestama küsimuse "please remove a ghost segment". Selle peale avaneb õpetus, kuidas sellest raporteerida. nanoRep lõpus on link "Ask an Agent by: Email", millele klikkides avaneb vorm, kuhu tuleb sisestada oma andmed ning permalink'i URL. Üldjuhul paari päevaga tuleb ka vastus ning juhul kui tegemist oligi ''ghost segment'''iga, see ka kustutatakse.
  
==Muu abi==
+
== Muu abi ==
  
Kui enam ise hakkama ei saa, siis piirkondade administraatorid aitavad hea meelega. [http://world.waze.com/forum/ Foorumis] saab neile teateid (PM) jätta.
+
Kui enam ise hakkama ei saa, siis saab abi [http://world.waze.com/forum/viewforum.php?f=260 Estonia] alamfoorumist või piirkondade administraatoritelt (PM).

Revision as of 17:46, 25 March 2013

Mittetäielik Waze kasutusjuhend

Igapäevane kasutamine

Mõned näpunäited igapäevaseks Waze kasutamiseks

  • Lülita Waze alati sisse, kui autoga sõidad - mida rohkem on infot erinavate teelõikude läbimise kiiruse kohta erineval ajal, seda täpsem on navigatsioon.
  • Ära kasuta Waze'i kui sõidad ühistranspordiga, jalgrattaga või käid jala - see õpetab serverile vale kiiruse ning üldjuhul hakkab genereerima ummikute teateid teistele kasutajatele.
  • Ära unusta Waze'i käima kui oled jõudnud koju või tööle. Lülita Waze välja paar tänavat varem, et kaitsta oma privaatsust. Isegi kui sind online ei näidata ja oled anonüümne, jääb trass serverisse maha ning see on kaardi redigeerimisel näha.
  • Lülita "teerull" sisse ainult juhul, kui sõidad teed, mida kaardil pole. Ära unusta seda välja lülitada kohe, kui oled jõudnud teele, mis on kaardil juba olemas.
  • Kui aega on ja märkad navigatsioonil vigu, siis raporteeri kaardi vigadest. Tee seda foori taga seistes või veel parem kõrvalistmel.
  • Teadaolevad puudused, mida ei ole vaja raporteerida:
    • Majanumbrid. Hetkel kasutusel olev otsingusüsteem ei toeta Waze baasist majade numbrite järgi otsimist. Ostingumootorina kasutatakse teisi otsingumootoreid (nt Bing) ning nende vigu pole mõtet siia raporteerida.
    • Raudteed. Enamik raudteedest on kaardile juba märgitud, kuid neid ei kuvata mobiilikliendis. Raudteede üle rullimine hetkel teeb pigem kahju kui kasu.
  • Kui tahad rohkem pukte teenida, tee väike ring ja rulli uusi teid. See annab kordades rohkem punkte kui mööda olemasolevaid teid sõites :-)
  • Salvesta telefoni kodu ja töökoht (kasuta nimesid "Home" ja "Work") ning kasuta alati navigatsiooni. Alusta lühima teekonna variandiga ning kui see paistabki kõige otsem tee olema ja ei tee kummalisi ringe (st kaart on korras), siis hakka kasutama kiireima teekonna valikut. Pikemate sõitude ja tihedama liiklusega tänavate läbimise korral hakkab Waze sind üllatama pealnäha kummaliste kuid kiiremate teekondade leidmisega.

WME (Waze Map Editor) kasutamine

Kaardi joonistamise ja parandamisega peaks tegelema ainult need kasutajad, kel

  • on (palju) vaba aega ja
  • see leht läbi loetud

Edaspidi on juttu vaid kaardi redigeerimisest ning reeglitest, mida peab jälgima Eesti teede joonistamisel.

Kõik kasutajad on teretulnud oma kodukanti kaardistama. Suuremate alade kaardistamiseks on vaja administraatori õigusi ning neid antakse juba kogenud kasutajatele (http://world.waze.com/dashboard/ "Map Updates:" võiks näidata vähemalt tuhandet tegevust).

Kohustuslik kirjandus

Igaüks, kes tahab kaarti ise parandama hakata, peab läbi lugema (ja aru saama) vähemalt need juhendid:

Teede joonistamine

Väike meeldetuletus ning näpunäited, mida tuleks alati jälgida ehk mõne sõnaga kõige levinumatest probleemidest, mida kipuvad uued kasutajad kaardi joonistamisel tegema.

Kõik teed koosnevad lõikudest (segment). Igal lõigul on alati algus- ja lõpp-punkt. Lõigud ei tohi mitte kunagi ristuda samal tasapinnal. Kui kaks olemasolevat lõiku ristuvad, siis tuleb nende ristumiskohale luua ühendus (juntcion) ning tekivad uued lõigud.

Teede joonistamisel ei joonistata sõiduradu eraldi välja. Kahe suunavööndi eraldi joonistamisel on mõte vaid juhul, kui need on tõesti täielikult eraldatud ning tee on väga lai. Selliselt joonistatud teede ristmikud muutuvad väga keeruliseks ning veel keerulisem on need normaalselt navigeeritavateks saada.

Keeruline-ristmik.png

https://world.waze.com/editor/?zoom=5&lat=59.40152&lon=24.69537

Sõiduradadest on mõnigal juhul mõistlik siiski maha- ja pealesõidud välja joonistada, et navigeerimisel saada käsklusi "keep left" ja "keep right". Igal juhul peaks keerukamaid ristmikke joonistama vaid kogenud kasutajad ning need, kes neid ristmikke hiljem ka läbi sõidavad ning navigatsiooni käsklusi kontrollida saavad.

Vasakpoore.png

https://world.waze.com/editor/?zoom=4&lat=59.34651&lon=24.6236

Kindlasti tasuks lugeda ka wiki artiklit At-Grade Connectors.

Vahel tuleb kaarti joonistada tegelikkusest veidi erinevalt, et selgeid instruktsioone saada. Näiteks kui tee pealt keerab tänav maha liiga laugelt, siis antakse käsk "keep right", kuid enamus juhtudel on ikkagi autojuhi jaoks tegemist parempöördega ja õige on "turn right" käsklus. Sel juhul tuleb teha ristmikule väike 90-kraadine pööre ja sealt diagonaaliga jätkata.

Diagonaal.png

https://world.waze.com/editor/?zoom=8&lat=59.37886&lon=24.65197

Alati tuleb jälgida lubatud ning keelatud pöördeid ja jälgida, et lõigud ikka mõlemas suunas oma naabritega ühendatud oleks (välja arvatud ühesuunalised teed ja keelatud pöörded).

Liikluskorraldus peab alati koha peal kontrollitud olema. Mõnel juhul võib ka Google StreetView abi kasutada, kuid aja möödudes peab arvestama, et see ei pruugi enam praegustele oludele vastata.

Teede tüübid

Maanteede tähistamisel kasutatatakse maanteaameti teede klassifikatsiooni:

  • Põhimaanteed (numbrid 1…11 ja 92) märgitakse Freeway,
  • Tugimaanteed (kahekohalised numbrid) märgitakse Major Highway,
  • Kõrvalmaanteed (viiekohalised numbrid) märgitakse Minor Highway.
  • Linnatänavad ja väikesed kohalikud teed märgitakse olenevalt tänava suurusest ja tähtsusest kas Primary Street või lihtsalt Street. Siin on veidi mänguruumi ja see käib osaliselt tunde järgi. Rusikareegel on see, et Primary Street on läbisõidutee. Street võiks olla ainul kohaliku liikluse jaoks ning mitte kasutatav kahe kõrgema kategooria tee vaheliseks liikluseks.
  • Dirt roads / 4X4 Trails tüüpi peaks kasutama põlluvaheteede jm teede puhul, mille läbimine "blondil" või Ferrariga poleks hea mõte. Kobedama autoga peaks see tee siiski läbitav olema. Teed, kuhu igal juhul ilma spetsautota kinni jääb, tuleks märkida Walking Trails tüüpi. Kruusakattega maanteede puhul seda tüüpi ei kasutata.
  • Õuealateed mägitakse Parking Lot Road. Sel juhul ei pakuta navigeerimist läbi õueala, mis on Liiklusseadusega keelatud.
  • Kinniste territooriumite ning uusasumite tõkkepuude või väravate taga olevad teed tuleb märkida Private Road.
  • Kõnniteid üldiselt kaardile ei kanta. Kui on tegemist mingi pikema ja eraldiseisva teega (matkarajad näiteks), siis võib kasutada Walking Trails tüüpi.
  • Raudteed Waze ei näita, kuid võimalusel tuleks need kaardile joonistada. Loodetavasti saab neid tulevikus ikkagi näha (tegemist on väga hea orientiiriga).
  • Ramp'i kasutada ainult kahe erineval tasapinnal oleva tee ühendamiseks. Tavaliste peale- ja mahasõiduradade jaoks seda mitte kasutada! Erandiks on mõned kohad, kust "kiirteelt" on mahasõidud tavalise tee peale koos aeglustusrajaga. Ramp'i puhul juhendab navigatsioon "exit right".
  • Kui maantee jookseb läbi asula, siis tema tüüp ei muutu ehk ta on ikka edasi Freeway, Major Highway vms. Kuna marsruutimisel eelistatakse alati "kiiremaid" teid, siis suure maantee vahepeale tänava paigutamine mõjub navigeerimisele halvasti. Lisaks sellele tekivad suure pildi peale asulate kohale valged laigud, kuna välja suurendades tänavaid enam ei näidata.
  • Erinevaid teid ühendavad või muidu suuremad ja olulisemad teed, mis pole maanteeameti teede loendis kirjas, tuleb märkida Primary Street tüüpi. "Tänava" tüüp ei tähenda seda, et tee peaks olema tänav koos tänavanimega.
  • Teede ühendamisel ringteedega või pöörete jaoks eraldi radade joonistamisel peab arvestama, et nende tüüp poleks kunagi "madalam" kui ühendatud teede endi tüübid.

Teede nimed

  • Asulas on Street: alati tänava nimi. Alati kirjuta välja kõik liigisõnad (tee, põik jne), välja arvatud “tänav”. Alati lühenda liigisõnad “maantee” (mnt) ja “puiestee” (pst); nende lõppu ei käi punkt. Antud reeglite aluseks on võetud riiklik määrus.
  • Kui asulat läbib maantee, siis on maantee numbrid ja nimi kirjas Alt. names: all.
Tanavanimed.png
  • Väljaspool asulat on maanteede puhul Street: all kirjas esimene number prioriteedi järgi (vt edasi), Alt. names: all on kirjas teised numbrid ja nimi.
Maanteenimed.png
  • Street: välja peal on kirjas ainult üks nimi!
  • Maanteede numbrid on alati kahe kantsulu vahel. Tulevikus on lootust saada sellisel kujul märgitud numbrid kaardile maanteemärkide kujutistena, nii nagu on USAs. See teeb ka otsingu selgemaks.
  • Maanteede numbrite prioriteedid on (vähenevas järjekorras):
    • Euroopa tee number (näiteks "[E20]")
    • lühendatud number (näiteks "[230]")
    • kohalik tee number (näiteks "[2]" või "[11230]")
    • tee nimi (näiteks "Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa")
  • Kui sa ei tea, mis teega tegemist on, siis vaata Maa-ameti kaardiserverist.
  • Maanteede nimedes olevate asulanimede vahel tuleb kasutada mõttekriipsu “–” (en dash). Mõttekriipsu ja asulanime vahel ära kasuta tühikuid. Liitnimedes (Keila-Joa, Kilingi-Nõmme jne) kasutatakse sidekriipsu “-”. Kuigi tegemist on erinevate kirjavahemärkidega, võivad need (eriti väiksema fondi puhul) tunduda ühesugused. Sidekriips on klaviatuuril tavaline miinus. Mõttekriipsu saab Windowsis sisestada klahvikombinatsiooniga Alt+0150, Linuxis kasuta kombinatsiooni <Multi_key> <minus> <minus> <period>.
  • Kui maantee nimi koosneb mitmest asulanimest, jäta liiginimi (maantee) alati kirjutamata.
  • Näited:
    • Tartu–Viljandi–Kilingi-Nõmme
    • Rakvere–Väike-Maarja–Vägeva
  • Lühendatud (kolmekohaline) number on Maanteaameti pikast ametlikust numbrist olulisemaks tehtud põhjusega, et kõik teeviidad kasutavad ainult lühikesi numbreid. Lisaks hoiab see kaardi vaadet puhtamana. Pikemat numbrit saab alati aliase alt vaadata. Korduvad numbrid erinevate teede juures pole probleem - täpselt samamoodi võib olla tänava nimi sama mitmes asulas ja see üldjuhul kedagi segadusse ei aja.
  • Parkla- ning õuealateedele tänavanime ei panda.

Majade numbrid

Majade numbrites saba sisestada hetkel ainult numbreid. Tähti ning muid märke sisestada ei saa.

Asulad

  • Asulate piirid on tegelikud katastri piirid, mis üldjuhul langevad kokku LE järgi asula alguse ja lõpuga tähistatud alaga, kuid mitte alati. Kuna asulas on teedel tavaliselt tänava nimi, siis tekib asula piirile igal juhul ühendus ning see on ka hea, sest kiirused on asulas ja väljaspool erinevad ning siis ei keskmistata neid kokku.
  • Kui tee jookseb läbi asula, siis tema tüüp ei muutu (vt eestpoolt)
  • Kohanimedes ei kasutata asula tüübi nime (näiteks "küla", "linn", "alev" jne).
  • Valdasid kaarile ei kanta, küll aga külad. Eestimaa on ühtlaselt küladega kaetud ning lõpuks ei tohiks enam ilma kohanimeta lõike kaardile jääda. Praegu pole täpsete piiride tagaajamine oluline ning kuna hetkel pakutav kaart piire ei näita, siis selle peale aega pole mõtet raisata. Olemasolevaid teid hiljem tükeldada on lihtne.
  • Maakondi ei tohi kunagi asulateks märkida! Praeguseks peaks kaart puhas olema kuid see tekitab oi-oi kui palju probleeme.

Tähised (Landmarks)

Paljudel uutel kasutajatel on tekkinud ekslik arvamus, et Waze'i kaart peab välja nägema nagu SimCity või see peab võimalikult täpselt peegeldama ümbruskonda. Tegelikult on aga seda kaarti vaja kasutada enamasti väikese ekraani pealt ja autoga sõites ning siis pole aega kaarti pikalt uurida. Sellepärast kehtib ka Waze'i kaardi joonistamisel reegel "mida tühjem kaart, seda parem kaart". Vältida tuleks kaardile suure hulga objektide joonistamist. Selleks on teised kaardid.

Landmark on eesti keeles maamärk või tähis. See peab olema midagi, mis aitab kiirelt aru saada, milline koht kaardil hetkel lahti on, mitte mis hetkel autoaknast paistab.

Ainukesed olulised tähised, mida tuleks igal võimalusel kasutada on:

  • Gas Station - vt järgmist punkti
  • Parking Lot - parklaks ei märgita platse, mis on tee laiendused (ühel- või kahelpool teed parkimine). Kõik suuremad parkimisplatsid tuleb kaardile kanda ning sinna peab minema ka "Parking Lot Road" tüüpi tee.

Tanklad (Gas Station)

2012 novembri alguses aktiveeriti kütusehindade funktsioon ka Eestis (FB page)

Selleks, et seda kasutada saaks peavad olema tanklad õigesti joonistatud. Selleks tuleb "+" alt valida "Gas station", joonistada maha piirjooned (sinna sisse peab viima vähemalt üks Parking lot road tüüpi tee), ning sisestada kindlasti järgmised detailid:

  • Type: Gas Station
  • Name: tankla nimi
  • Brand: - see peab kindlasti olema valitud. Kui antud tanklaketi brändi ei eksisteeri, siis paluks sellest teada anda foorumis

Probleemid

Kahjuks on WME veidi poolik. Üldiselt saab kõik tehtud, kuid osa asju tuleb nähtavasti hiljem veel üle käia. Siin on nimekiri hetkel teadaolevatest probleemidest ning lahendustest.

Alternatiivsete nimede lisamine

Uue lõigu lisamisel ei saa alternatiivseid nimesid lisada. Alternatiivseid nimesid saab lisada alles peale uue lõigu salvestamist.

Haldusüksuste piiride puudumine

Kahjuks on kasutada ainult satelliidi- või aerofotod ning asulate piiridega kaarti pole. WME näitab küll koordinaati, kuid selle järgi piiride tähistamine on väga aeganõudev ning pole hetkel soovitatav tegevus.

Korduvad asulate nimed

Eestis on üle 400 kohanime kasutusel rohkem kui üks kord. Reeglina asuvad need erinevates maakondades, kuid ka sellel reeglil on erandeid. WME ei luba neid nimesid topelt kasutada. Praegune lahendus on lisada teisena tekkiva nime taha sulgudesse maakonna nimi (nt "Tootsi (Võrumaa)"). Varsti peaks tekkima võimalus sisestada ka maakond ning siis see probleem praktiliselt kaob.

Tolmused teed

Praegu puudub võimalus märkida tolmuseid teid. "Dirt roads / 4X4 Trails" on mõeldud metsa- ja põlluteede jaoks, mida läbitakse suhteliset aeglaselt. Kiiresti sõites ning kaardi mõõtkava vähendades muutuvad need teed nähtamatuks. Enamasti on probleem kruusakattega teedega, mis Maanteaameti klassifikatsiooni järgi on üldjuhul kõrvalmaanteed ning Waze'i jaoks seega "Minor Highway". Sellisena tuleb need ka kaardile kanda. Lähiajal on lubatud ka see probleem lahendada.

Ghost segment

Tihti juhtub, et mõne lõigu muutmisel või kustutamisel tekib viga, et seda on vahepeal muudetud või on see juba kustutatud. Selliseid lõike saab baasist eemaldada ainult Waze admin. Waze'ile sellest teadaandmiseks tuleb see lõik esmalt märkida ning vajutada kaardi all paremas nurgas olevale "'Permalink" lingile. Edasi peab avama Support lehe ning sisestama küsimuse "please remove a ghost segment". Selle peale avaneb õpetus, kuidas sellest raporteerida. nanoRep lõpus on link "Ask an Agent by: Email", millele klikkides avaneb vorm, kuhu tuleb sisestada oma andmed ning permalink'i URL. Üldjuhul paari päevaga tuleb ka vastus ning juhul kui tegemist oligi ghost segmentiga, see ka kustutatakse.

Muu abi

Kui enam ise hakkama ei saa, siis saab abi Estonia alamfoorumist või piirkondade administraatoritelt (PM).