Difference between revisions of "Eesti"

From waze
Jump to: navigation, search
(Ettepanek muudatusteks: http://world.waze.com/forum/viewtopic.php?f=260&t=27703#p279115)
m (ELMO ja gaasitanklate hindade sisestamise täpsustamine)
 
(50 intermediate revisions by 8 users not shown)
Line 15: Line 15:
 
* Kui aega on ja märkad navigatsioonil vigu, siis raporteeri kaardi vigadest. Tee seda foori taga seistes või veel parem kõrvalistmel.
 
* Kui aega on ja märkad navigatsioonil vigu, siis raporteeri kaardi vigadest. Tee seda foori taga seistes või veel parem kõrvalistmel.
  
*Teadaolevad puudused, mida ei ole vaja raporteerida:
+
* Kui tahad rohkem punkte teenida, tee väike ring ja rulli uusi teid. See annab kordades rohkem punkte kui mööda olemasolevaid teid sõites :-)
** ''Majanumbrid.'' Hetkel kasutusel olev süsteem ei toeta majade numbreid. Valesid või puuduvaid numbreid parandada ei ole võimalik.
+
** ''Raudteed.'' Enamik raudteedest on kaardile juba märgitud, kuid neid ei kuvata mobiilikliendis. Raudteede üle rullimine hetkel teeb pigem kahju kui kasu.
+
 
+
* Kui tahad rohkem pukte teenida, tee väike ring ja rulli uusi teid. See annab kordades rohkem punkte kui mööda olemasolevaid teid sõites :-)
+
  
 
* Salvesta telefoni kodu ja töökoht (kasuta nimesid "'''Home'''" ja "'''Work'''") ning kasuta alati navigatsiooni. Alusta lühima teekonna variandiga ning kui see paistabki kõige otsem tee olema ja ei tee kummalisi ringe (st kaart on korras), siis hakka kasutama kiireima teekonna valikut. Pikemate sõitude ja tihedama liiklusega tänavate läbimise korral hakkab Waze sind üllatama pealnäha kummaliste kuid kiiremate teekondade leidmisega.
 
* Salvesta telefoni kodu ja töökoht (kasuta nimesid "'''Home'''" ja "'''Work'''") ning kasuta alati navigatsiooni. Alusta lühima teekonna variandiga ning kui see paistabki kõige otsem tee olema ja ei tee kummalisi ringe (st kaart on korras), siis hakka kasutama kiireima teekonna valikut. Pikemate sõitude ja tihedama liiklusega tänavate läbimise korral hakkab Waze sind üllatama pealnäha kummaliste kuid kiiremate teekondade leidmisega.
 +
 +
* Ära raporteeri ohuna iga viimastki autot, mis on teeäärde metsapeatusele jäänud ja iga väiksematki udumulli ja vihmapiiska. Inimestel on silmad peas! Pimedal ajal, teel seisev tuledeta auto on asi, mida raporteerida tasub!
 +
 +
* Kui sinu teele jääb teise kasutaja poolt raporteeritud teade, siis kasuta "Thank" nuppu. Uuesti raporteerida pole vaja!
 +
 +
* Ära tee raportitega lolli nalja. Kõik fake raportite genereerijad otsitakse üles ja saavad karistatud mobiilse seadme kaudu! :)
  
 
== WME (Waze Map Editor) kasutamine ==
 
== WME (Waze Map Editor) kasutamine ==
Line 47: Line 49:
 
Väike meeldetuletus ning näpunäited, mida tuleks alati jälgida ehk mõne sõnaga kõige levinumatest probleemidest, mida kipuvad uued kasutajad kaardi joonistamisel tegema.
 
Väike meeldetuletus ning näpunäited, mida tuleks alati jälgida ehk mõne sõnaga kõige levinumatest probleemidest, mida kipuvad uued kasutajad kaardi joonistamisel tegema.
  
Kõik teed koosnevad '''lõikudest''' ('''''segment'''''). Igal lõigul on alati algus- ja lõpp-punkt. Lõigud ei tohi mitte kunagi ristuda samal tasapinnal. Kui kaks olemasolevat lõiku ristuvad, siis tuleb nende ristumiskohale luua '''ühendus''' ('''''juncion''''') ning tekivad uued lõigud.
+
Kõik teed koosnevad '''lõikudest''' ('''''segment'''''). Igal lõigul on alati algus- ja lõpp-punkt. Lõigud ei tohi mitte kunagi ristuda samal tasapinnal. Kui kaks olemasolevat lõiku ristuvad, siis tuleb nende ristumiskohale luua '''ühendus''' ('''''junction''''') ning tekivad uued lõigud.
  
 
Teede joonistamisel ei joonistata sõiduradu eraldi välja. Kahe suunavööndi eraldi joonistamisel on mõte vaid juhul, kui need on tõesti täielikult eraldatud ning tee on väga lai. Selliselt joonistatud teede ristmikud muutuvad väga keeruliseks ning veel keerulisem on need normaalselt navigeeritavateks saada.
 
Teede joonistamisel ei joonistata sõiduradu eraldi välja. Kahe suunavööndi eraldi joonistamisel on mõte vaid juhul, kui need on tõesti täielikult eraldatud ning tee on väga lai. Selliselt joonistatud teede ristmikud muutuvad väga keeruliseks ning veel keerulisem on need normaalselt navigeeritavateks saada.
Line 59: Line 61:
 
: https://world.waze.com/editor/?zoom=4&lat=59.34651&lon=24.6236
 
: https://world.waze.com/editor/?zoom=4&lat=59.34651&lon=24.6236
  
Kindlasti tasuks lugeda ka wiki artiklit [[At-Grade Connectors]].
+
Kindlasti tasuks lugeda ka wiki artiklit [[At-grade connectors]].
  
Vahel tuleb kaarti joonistada tegelikkusest veidi erinevalt, et selgeid instruktsioone saada. Näiteks kui tee pealt keerab tänav maha liiga laugelt, siis antakse käsk "''keep right''", kuid enamus juhtudel on ikkagi autojuhi jaoks tegemist parempöördega ja õige on "''turn right''" käsklus. Sel juhul tuleb teha ristmikule väike 90-kraadine pööre ja sealt diagonaaliga jätkata.
+
Vahel tuleb kaarti joonistada tegelikkusest veidi erinevalt, et selgeid instruktsioone saada. Näiteks kui tee pealt keerab tänav maha liiga laugelt, siis antakse käsk "''keep right''", kuid enamus juhtudel on ikkagi autojuhi jaoks tegemist parempöördega ja õige on "''turn right''" käsklus. Sel juhul tuleb teha ristmikule _väike_ 90-kraadine pööre ja sealt diagonaaliga jätkata.
  
 
[[Image:diagonaal.png]]
 
[[Image:diagonaal.png]]
Line 78: Line 80:
 
* '''Kõrvalmaanteed''' (viiekohalised numbrid) märgitakse '''Minor Highway'''.
 
* '''Kõrvalmaanteed''' (viiekohalised numbrid) märgitakse '''Minor Highway'''.
  
* '''Linnatänavad''' ja väikesed kohalikud teed märgitakse olenevalt tänava suurusest ja tähtsusest kas '''Primary Street''' või lihtsalt '''Street'''. Siin on veidi mänguruumi ja see käib osaliselt tunde järgi. Rusikareegel on see, et '''Primary Street''' on läbisõidutee. '''Street''' võiks olla ainul kohaliku liikluse jaoks ning mitte kasutatav kahe kõrgema kategooria tee vaheliseks liikluseks.
+
* '''Linnatänavad''' ja väikesed kohalikud teed märgitakse olenevalt tänava suurusest ja tähtsusest kas '''Primary Street''' või lihtsalt '''Street'''. Siin on veidi mänguruumi ja see käib osaliselt tunde järgi. Rusikareegel on see, et '''Primary Street''' on läbisõidutee. '''Street''' võiks olla ainul kohaliku liikluse jaoks ning mitte kasutatav kahe kõrgema kategooria tee vaheliseks liikluseks. Hajaasustusega aladel tuleb asfaltkattega läbisõiduteed panna '''Primary Street''' tasemele, seda eeldusel, et nad pole juba mõne kõrgema kategooria teed.  
  
* '''Dirt roads / 4X4 Trails''' tüüpi peaks kasutama '''põlluvaheteede''' jm teede puhul, mille läbimine "blondil" või Ferrariga poleks hea mõte. Kobedama autoga peaks see tee siiski läbitav olema. Teed, kuhu igal juhul ilma spetsautota kinni jääb, tuleks märkida '''Walking Trails''' tüüpi. Kruusakattega maanteede puhul seda tüüpi ei kasutata.
+
* '''Dirt roads / 4X4 Trails''' tüüpi peaks kasutama '''põlluvaheteede''' jm teede puhul, mille läbimine "blondil" või Ferrariga poleks hea mõte. Kobedama autoga peaks see tee siiski läbitav olema. Teed, kuhu igal juhul ilma spetsautota kinni jääb, tuleks märkida '''Walking Trails''' tüüpi. Kruusakattega maanteede puhul seda tüüpi ei kasutata! vt. ka probleemide alt [[Eesti#Tolmused_teed]]
  
* '''Õuealateed''' mägitakse '''Parking Lot Road'''. Sel juhul ei pakuta navigeerimist läbi õueala, mis on Liiklusseadusega keelatud.
+
* '''Õuealateed''' mägitakse '''Parking Lot Road''' ja enamikel juhtudel ei märgita neile tänavanime. Sel juhul ei pakuta navigeerimist läbi õueala, mis on Liiklusseadusega keelatud. Kui õueala staatus on liigagara omavalitsuse survel omistatud ka seda läbivatele tänavatele, märgime tänava siiski "Street" tüüpi. Sel juhul otsustab navigatsiooni sobivuse üle waze vastavalt keskmisele kiirusele, millega neid tänavaid läbitakse - õuealal on tugevalt piiratud piirkiirus.
  
* Kinniste territooriumite ning uusasumite tõkkepuude või väravate taga olevad teed tuleb märkida '''Private Road'''.
+
* Kinniste territooriumite ning uusasumite tõkkepuude või väravate taga olevad teed tuleb märkida '''Private Road'''. Ainult erakasutuses tõkkepuude taga olevaid teid ei ole mõtet kaardile kanda, sest keegi neid teid kasutada ei saa. Juhul kui selline tee on kaardile kantud, siis tuleb see lahti ühendada, et vältida navigatsiooni läbi sellise tee! Kindlasti tuleb nende puhul vältida liigset detailsust, see on seadme ekraanil puhas müra.
 +
Samal põhjusel (müra) oleme märkinud "Private Road" tüüpi ka teed, mis viivad vaid 1 talu/eramu juurde.
  
* '''Kõnniteid''' üldiselt kaardile ei kanta. Kui on tegemist mingi pikema ja eraldiseisva teega (matkarajad näiteks), siis võib kasutada '''Walking Trails''' tüüpi.
+
* '''Kõnniteid''' üldiselt kaardile ei kanta. Kui on tegemist mingi pikema ja eraldiseisva teega ja on vajadus selliseid teid joonistada, siis:
 +
:* Jalakäijate tänavad, rannapromenaadid jms märgitakse tüübiga '''Pedestrian Boardwalks'''.
 +
:* Muud kitsamad jalakäijate teed (matkarajad näiteks) märkida '''Walking Trails''' tüüpi.
 +
Kõnniteid ei tohi ühendada sõiduteedega! Juhul kui avastad, et kõnnitee on ühendatud sõiduteega, siis ühenda ta lahti ja pane 3. leveli lukk peale.
  
* '''Raudteed''' Waze ei näita, kuid võimalusel tuleks need kaardile joonistada. Loodetavasti saab neid tulevikus ikkagi näha (tegemist on väga hea orientiiriga).
+
* '''Raudteed''' Waze ei näita, kuid võimalusel tuleks need kaardile joonistada. Waze Live Map veebisirvijas näitab neid. Loodetavasti saab neid tulevikus ikkagi ka mobiilses kliendis näha (tegemist on väga hea orientiiriga). Raudteedega peaks uute liinide mahapanekuni Eestis kõik korras olema.
  
* '''Ramp'i''' kasutada ainult kahe erineval tasapinnal oleva tee ühendamiseks. Tavaliste peale- ja mahasõiduradade jaoks seda mitte kasutada! Erandiks on mõned kohad, kust "kiirteelt" on mahasõidud tavalise tee peale koos aeglustusrajaga. Ramp'i puhul juhendab navigatsioon "exit right".
+
* '''Ramp'i''' kasutada ainult põhimaanteedede (“freeway” tüüpi) aeglustusradadega mahasõitudel ning kahe erineval tasapinnal oleva tee ühendamiseks. Teiste peale- ja mahasõiduradade jaoks seda mitte kasutada! Ramp'i puhul juhendab navigatsioon "exit right".  
  
* Kui '''maantee''' jookseb läbi asula, siis tema '''tüüp ei muutu''' ehk ta on ikka edasi Freeway, Major Highway vms. Kuna marsruutimisel eelistatakse alati "kiiremaid" teid, siis suure maantee vahepeale tänava paigutamine mõjub navigeerimisele halvasti. Lisaks sellele tekivad suure pildi peale asulate kohale valged laigud, kuna välja suurendades tänavaid enam ei näidata.
+
* '''Ferry''' tüüpi võib hetkel kasutada ainult sellistel liinidel, kus toimub ainult reisijate vedu ehk siis autoga üle vee sealtkaudu ei saa! Sellele liinile võib peale panna ka ajalised piirangud n.ö. "time restriction". Kõik autosid vedavad praamiliinid on juba kaardistatud, varustatud sobiva tee tüübiga ja toimivad navigatsioonis. Praamisõitjatel tasub võimalusel Waze ka praami peal sisselülitatuna hoida, siis saab navigatsiooni täpsemaks.
 +
 
 +
* Kui '''maantee''' jookseb läbi asula, siis tema '''tüüp ei muutu''' ehk ta on ikka edasi Freeway, Major Highway vms. Kuna marsruutimisel eelistatakse alati "kiiremaid" teid, siis suure maantee vahepeale tänava paigutamine mõjub navigeerimisele halvasti. Lisaks sellele tekivad suure pildi peale asulate kohale valged laigud, kuna välja suumides tänavaid enam ei näidata.
  
 
* Erinevaid teid ühendavad või muidu suuremad ja olulisemad teed, mis pole maanteeameti teede loendis kirjas, tuleb märkida '''Primary Street''' tüüpi. "Tänava" tüüp ei tähenda seda, et tee peaks olema tänav koos tänavanimega.
 
* Erinevaid teid ühendavad või muidu suuremad ja olulisemad teed, mis pole maanteeameti teede loendis kirjas, tuleb märkida '''Primary Street''' tüüpi. "Tänava" tüüp ei tähenda seda, et tee peaks olema tänav koos tänavanimega.
Line 98: Line 106:
 
* Teede ühendamisel '''ringteedega''' või pöörete jaoks eraldi radade joonistamisel peab arvestama, et nende tüüp poleks kunagi "madalam" kui ühendatud teede endi tüübid.
 
* Teede ühendamisel '''ringteedega''' või pöörete jaoks eraldi radade joonistamisel peab arvestama, et nende tüüp poleks kunagi "madalam" kui ühendatud teede endi tüübid.
  
=== Teede nimed ===
+
* '''Jäätee''' - see on üks väärt tee ja Waze on siiani ainuke süsteem kus neid reaalselt kasutada saab. Jääteed tuleb ühendada maanteede jätkuna ja tema klass peaks ka sama olema. Jäätee nimi panna stiilis "Jäätee: Haapsalu–Noarootsi" alternatiivne nimi võiks olla ingl. keeles "Ice road: Haapsalu–Noarootsi". Jälgida tuleb, et jäätee ja maantee vahel oleks ühendustee vähemalt street klassiga. Jääteele tuleb märkida ka kellaajalised piirangud. Kui jäätee suletakse, siis tuleb jäätee lahti ühendada mõlemast pealesõidu kohast ning kategooriaks panna "Walking trail".
  
* Asulas on '''Street:''' alati tänava nimi. Tänava nimi on ilma lõputa "tänav". Muudel juhtudel on tuleb tänava tüüp lisada (puiestee, tee, põik jne). <!---Tüübid tuleb lühendada vastavalt (ilma punktita lõpus):
+
=== Teede nimed ===
  
** mnt = maantee
+
* Asulas on '''Street:''' alati tänava nimi. Alati kirjuta välja kõik liigisõnad (tee, põik jne), välja arvatud “tänav”. Alati lühenda liigisõnad “maantee” (mnt) ja “puiestee” (pst); nende lõppu '''ei käi''' punkt. Antud reeglite aluseks on võetud [https://www.riigiteataja.ee/akt/773726 riiklik määrus].
** pst = puiestee --->
+
  
 
* Kui asulat läbib maantee, siis on maantee numbrid ja nimi kirjas '''Alt. names:''' all.
 
* Kui asulat läbib maantee, siis on maantee numbrid ja nimi kirjas '''Alt. names:''' all.
Line 121: Line 128:
 
** lühendatud number (näiteks "'''[230]'''")
 
** lühendatud number (näiteks "'''[230]'''")
 
** kohalik tee number (näiteks "'''[2]'''" või "'''[11230]'''")
 
** kohalik tee number (näiteks "'''[2]'''" või "'''[11230]'''")
** tee nimi (näiteks "'''Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa maantee'''")
+
** tee nimi (näiteks "'''Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa'''")
  
* Maanteede nimed ja numbrid leiab siit: [http://et.wikipedia.org/wiki/Eesti_maanteede_loend Eesti maanteede loend]
+
* Maanteede nimed ja numbrid leiab järgneva määruse lisast: [https://www.riigiteataja.ee/akt/119022014013?leiaKehtiv Riigimaanteede nimekiri ja riigimaanteede liigid].
  
* Kui sa ei tea, mis teega tegemist on, siis vaata Maa-ameti [http://geoportaal.maaamet.ee/est/Kaardiserver/Maanteeameti-kaardirakendus-p91.html kaardiserverist]
+
* Kui sa ei tea, mis teega tegemist on, siis vaata Maa-ameti [http://geoportaal.maaamet.ee/est/Kaardiserver/Maanteeameti-kaardirakendus-p91.html kaardiserverist].
 +
 
 +
* Maanteede nimedes olevate asulanimede vahel tuleb kasutada mõttekriipsu “–” (''en dash''). Mõttekriipsu ja asulanime vahel ära kasuta tühikuid. Liitnimedes (Keila-Joa, Kilingi-Nõmme jne) kasutatakse sidekriipsu “-”. Kuigi tegemist on erinevate kirjavahemärkidega, võivad need (eriti väiksema fondi puhul) tunduda ühesugused. Sidekriips on klaviatuuril tavaline miinus. Mõttekriipsu saab Windowsis sisestada klahvikombinatsiooniga <code>Alt+0150</code>, Linuxis kasuta kombinatsiooni <code><Multi_key> <minus> <minus> <period></code>.
 +
 
 +
* Kui maantee nimi koosneb mitmest asulanimest, jäta liiginimi (maantee) alati kirjutamata.
 +
 
 +
* Näited:
 +
** Tartu–Viljandi–Kilingi-Nõmme
 +
** Rakvere–Väike-Maarja–Vägeva
  
 
* Lühendatud (kolmekohaline) number on Maanteaameti pikast ametlikust numbrist olulisemaks tehtud põhjusega, et kõik teeviidad kasutavad ainult lühikesi numbreid. Lisaks hoiab see kaardi vaadet puhtamana. Pikemat numbrit saab alati aliase alt vaadata. Korduvad numbrid erinevate teede juures pole probleem - täpselt samamoodi võib olla tänava nimi sama mitmes asulas ja see üldjuhul kedagi segadusse ei aja.
 
* Lühendatud (kolmekohaline) number on Maanteaameti pikast ametlikust numbrist olulisemaks tehtud põhjusega, et kõik teeviidad kasutavad ainult lühikesi numbreid. Lisaks hoiab see kaardi vaadet puhtamana. Pikemat numbrit saab alati aliase alt vaadata. Korduvad numbrid erinevate teede juures pole probleem - täpselt samamoodi võib olla tänava nimi sama mitmes asulas ja see üldjuhul kedagi segadusse ei aja.
Line 131: Line 146:
 
* Parkla- ning õuealateedele tänavanime ei panda.
 
* Parkla- ning õuealateedele tänavanime ei panda.
  
* PS! WME ei toeta hetkel aliaste lisamist. Vana Cartouhe'iga lisatud nimed on endiselt nähtavad kuid uutele lõikudele saab lisada ainult primaarse nime. Aliased tuleb hiljem lisada, kui antud funktsionaalsus valmis saab
+
=== Majade numbrid ===
  
 +
Majade numbrites saab sisestada hetkel ainult numbreid ning tähti. Muid märke (nagu näiteks “/”) sisestada ei saa.
  
 
=== Asulad ===
 
=== Asulad ===
Line 144: Line 160:
 
* Kohanimedes ei kasutata asula tüübi nime (näiteks "küla", "linn", "alev" jne).
 
* Kohanimedes ei kasutata asula tüübi nime (näiteks "küla", "linn", "alev" jne).
  
* '''Valdasid''' kaarile ei kanta, küll aga '''külad'''. Eestimaa on ühtlaselt küladega kaetud ning lõpuks ei tohiks enam ilma kohanimeta lõike kaardile jääda. Praegu pole täpsete piiride tagaajamine oluline ning kuna hetkel pakutav kaart piire ei näita, siis selle peale aega pole mõtet raisata. Olemasolevaid teid hiljem tükeldada on lihtne.
+
* '''Valdasid''' kaardile ei kanta, küll aga '''külad'''. Eestimaa on ühtlaselt küladega kaetud ning lõpuks ei tohiks enam ilma kohanimeta lõike kaardile jääda. Kuna navigatsioonikaart hakkab pisitasa "valmis" saama, siis üritame vältida asulanimedeta teede kaardile kandmist.
  
 
* '''Maakondi''' ei tohi kunagi asulateks märkida! Praeguseks peaks kaart puhas olema kuid see tekitab oi-oi kui palju probleeme.
 
* '''Maakondi''' ei tohi kunagi asulateks märkida! Praeguseks peaks kaart puhas olema kuid see tekitab oi-oi kui palju probleeme.
 +
 +
* '''Korduvate''' kohanimede puhul lisame väiksemale või tundmatumale kohale (see on loomulikult subjektiivne) nime taha sulgudesse maakonna nime (nt. "Kääpa (Jõgevamaa)")
  
 
=== Tähised (''Landmarks'') ===
 
=== Tähised (''Landmarks'') ===
Line 156: Line 174:
 
Ainukesed olulised tähised, mida tuleks igal võimalusel kasutada on:
 
Ainukesed olulised tähised, mida tuleks igal võimalusel kasutada on:
  
* Gas Station - kindlasti lisada õige müügiketi nimi. Lähitulevikus hakkab Waze kütusehindasid näitama
+
* Gas Station - vt järgmist punkti
 +
 
 +
* Parking Lot - parklaks ei märgita platse, mis on tee laiendused (ühel- või kahelpool teed parkimine). Kõik suuremad parkimisplatsid tuleb kaardile kanda ning sinna peab minema ka "Parking Lot Road" tüüpi tee. Parklale ei ole vaja nime, eriti rumal mõte on panna parklale sama nimi, mis kõrval asuval kaubanduskeskusel. Kaardil ja otsingus näevad need liiga sarnased välja.
 +
 
 +
NB! Kõigil landmarkidel palun täitke ära ka aadressi väljad, siis on võimalik landmarke eristada ka linnanime järgi näiteks Tartu Ülikool, Tallinn(as).
 +
 
 +
=== Tanklad (''Gas Station'') ===
 +
 
 +
2012 novembri alguses aktiveeriti kütusehindade funktsioon ka Eestis ([http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151141517082634&set=a.93481487633.89615.86232932633&type=1 FB page])
 +
 
 +
Selleks, et seda kasutada saaks peavad olema tanklad õigesti joonistatud. Selleks tuleb "+" alt valida "'''Gas station'''", joonistada maha piirjooned (sinna sisse peab viima vähemalt üks '''Parking lot road''' tüüpi tee), ning sisestada kindlasti järgmised detailid:
 +
 
 +
* Type: Gas Station
 +
* Name: ''tankla nimi'' Tankla nimi palun kirjutada normaalselt näit. "Premium 7 Tartu Ravila" mitte "63a Ravila tn. A24". Lisa kindlasti tankla nimi koos laiendiga!
 +
 
 +
* "Alternative name" Alates 2015 aprill oleme lisanud alternatiivse nime väljale keti nime. See aitab tanklate otsimisel neid õieti reastada. Tegu on kavalusega, mille leiutas meie kasutaja Mikk36.
  
* Parking Lot - parklaks ei märgita platse, mis on tee laiendused (ühel- või kahelpool teed parkimine). Kõik suuremad parkimisplatsid tuleb kaardile kanda ning sinna peab minema ka "Parking Lot Road" tüüpi tee.
+
* '''Brand:''' - see peab kindlasti olema valitud. Kui antud tanklaketi brändi ei eksisteeri, siis paluks sellest teada anda [http://world.waze.com/forum/viewtopic.php?f=260&t=21772 foorumis]
  
 +
Alates 01.11.2014 on olemas sellised tanklaketid nagu CNG, LNG ja ELMO! Need ketid on lisatud selleks, et tagada erinevate gaasitanklate ja elektriautode laadimispunktide leidmine. Gaasi hinna jaoks on väli olemas, '''ELMO laadimisjaamadele kütuse hindu ei lisata!''' ELMO puhul tuleb lisada landmarki tüübiks ka "charging station".
  
 
=== Probleemid ===
 
=== Probleemid ===
Line 166: Line 200:
  
 
==== Alternatiivsete nimede lisamine ====
 
==== Alternatiivsete nimede lisamine ====
Uue lõigu lisamisel ei saa alternatiivseid nimesid lisada. Sellele hetkel pole ka mingit lahendust.
+
Uue lõigu lisamisel ei saa alternatiivseid nimesid lisada. Alternatiivseid nimesid saab lisada alles peale uue lõigu salvestamist. Samuti tekib alternatiivsete nimede lisamisel probleeme, kui üritada neid lisada mitmele lõigule korraga.
  
 
==== Haldusüksuste piiride puudumine ====
 
==== Haldusüksuste piiride puudumine ====
Line 172: Line 206:
  
 
==== Korduvad asulate nimed ====
 
==== Korduvad asulate nimed ====
Eestis on üle 400 kohanime kasutusel rohkem kui üks kord. Reeglina asuvad need erinevates maakondades, kuid ka sellel reeglil on erandeid. WME ei luba neid nimesid topelt kasutada. Praegune lahendus on lisada teisena tekkiva nime taha sulgudesse maakonna nimi (nt "Tootsi (Võrumaa)"). Varsti peaks tekkima võimalus sisestada ka maakond ning siis see probleem praktiliselt koab.
+
Eestis on üle 400 kohanime kasutusel rohkem kui üks kord. Reeglina asuvad need erinevates maakondades, kuid ka sellel reeglil on erandeid. WME ei luba neid nimesid topelt kasutada. Praegune lahendus on lisada teisena tekkiva nime taha sulgudesse maakonna nimi (nt "Tootsi (Võrumaa)"). Varsti peaks tekkima võimalus sisestada ka maakond ning siis see probleem praktiliselt kaob.
  
 
==== Tolmused teed ====
 
==== Tolmused teed ====
Praegu puudub võimalus märkida tolmuseid teid. "Dirt roads / 4X4 Trails" on mõeldud metsa- ja põlluteede jaoks, mida läbitakse suhteliset aeglaselt. Kiiresti sõites ning kaardi mõõtkava vähendades muutuvad need teed nähtamatuks. Enamasti on probleem kruusakattega teedega, mis Maanteaameti klassifikatsiooni järgi on üldjuhul kõrvalmaanteed ning Waze'i jaoks seega "Minor Highway". Sellisena tuleb need ka kaardile kanda. Lähiajal on lubatud ka see probleem lahendada.
+
Praegu puudub võimalus märkida tolmuseid teid. "Dirt roads / 4X4 Trails" on mõeldud metsa- ja põlluteede jaoks, mida läbitakse väga aeglaselt - nn pinnasteed. Kiiresti sõites ning kaardi mõõtkava vähendades muutuvad need teed nähtamatuks. Enamasti on uutel kasutajatel probleem kruusakattega teedega, mis Maanteaameti klassifikatsiooni järgi on üldjuhul kõrvalmaanteed ning Waze'i jaoks seega "Minor Highway". Sellisena tuleb need ka kaardile kanda. Lähiajal on lubatud ka see probleem lahendada.
  
 
==== Ghost segment ====
 
==== Ghost segment ====

Latest revision as of 20:02, 27 May 2015

Mittetäielik Waze kasutusjuhend

Igapäevane kasutamine

Mõned näpunäited igapäevaseks Waze kasutamiseks

  • Lülita Waze alati sisse, kui autoga sõidad - mida rohkem on infot erinavate teelõikude läbimise kiiruse kohta erineval ajal, seda täpsem on navigatsioon.
  • Ära kasuta Waze'i kui sõidad ühistranspordiga, jalgrattaga või käid jala - see õpetab serverile vale kiiruse ning üldjuhul hakkab genereerima ummikute teateid teistele kasutajatele.
  • Ära unusta Waze'i käima kui oled jõudnud koju või tööle. Lülita Waze välja paar tänavat varem, et kaitsta oma privaatsust. Isegi kui sind online ei näidata ja oled anonüümne, jääb trass serverisse maha ning see on kaardi redigeerimisel näha.
  • Lülita "teerull" sisse ainult juhul, kui sõidad teed, mida kaardil pole. Ära unusta seda välja lülitada kohe, kui oled jõudnud teele, mis on kaardil juba olemas.
  • Kui aega on ja märkad navigatsioonil vigu, siis raporteeri kaardi vigadest. Tee seda foori taga seistes või veel parem kõrvalistmel.
  • Kui tahad rohkem punkte teenida, tee väike ring ja rulli uusi teid. See annab kordades rohkem punkte kui mööda olemasolevaid teid sõites :-)
  • Salvesta telefoni kodu ja töökoht (kasuta nimesid "Home" ja "Work") ning kasuta alati navigatsiooni. Alusta lühima teekonna variandiga ning kui see paistabki kõige otsem tee olema ja ei tee kummalisi ringe (st kaart on korras), siis hakka kasutama kiireima teekonna valikut. Pikemate sõitude ja tihedama liiklusega tänavate läbimise korral hakkab Waze sind üllatama pealnäha kummaliste kuid kiiremate teekondade leidmisega.
  • Ära raporteeri ohuna iga viimastki autot, mis on teeäärde metsapeatusele jäänud ja iga väiksematki udumulli ja vihmapiiska. Inimestel on silmad peas! Pimedal ajal, teel seisev tuledeta auto on asi, mida raporteerida tasub!
  • Kui sinu teele jääb teise kasutaja poolt raporteeritud teade, siis kasuta "Thank" nuppu. Uuesti raporteerida pole vaja!
  • Ära tee raportitega lolli nalja. Kõik fake raportite genereerijad otsitakse üles ja saavad karistatud mobiilse seadme kaudu! :)

WME (Waze Map Editor) kasutamine

Kaardi joonistamise ja parandamisega peaks tegelema ainult need kasutajad, kel

  • on (palju) vaba aega ja
  • see leht läbi loetud

Edaspidi on juttu vaid kaardi redigeerimisest ning reeglitest, mida peab jälgima Eesti teede joonistamisel.

Kõik kasutajad on teretulnud oma kodukanti kaardistama. Suuremate alade kaardistamiseks on vaja administraatori õigusi ning neid antakse juba kogenud kasutajatele (http://world.waze.com/dashboard/ "Map Updates:" võiks näidata vähemalt tuhandet tegevust).

Kohustuslik kirjandus

Igaüks, kes tahab kaarti ise parandama hakata, peab läbi lugema (ja aru saama) vähemalt need juhendid:

Teede joonistamine

Väike meeldetuletus ning näpunäited, mida tuleks alati jälgida ehk mõne sõnaga kõige levinumatest probleemidest, mida kipuvad uued kasutajad kaardi joonistamisel tegema.

Kõik teed koosnevad lõikudest (segment). Igal lõigul on alati algus- ja lõpp-punkt. Lõigud ei tohi mitte kunagi ristuda samal tasapinnal. Kui kaks olemasolevat lõiku ristuvad, siis tuleb nende ristumiskohale luua ühendus (junction) ning tekivad uued lõigud.

Teede joonistamisel ei joonistata sõiduradu eraldi välja. Kahe suunavööndi eraldi joonistamisel on mõte vaid juhul, kui need on tõesti täielikult eraldatud ning tee on väga lai. Selliselt joonistatud teede ristmikud muutuvad väga keeruliseks ning veel keerulisem on need normaalselt navigeeritavateks saada.

Keeruline-ristmik.png

https://world.waze.com/editor/?zoom=5&lat=59.40152&lon=24.69537

Sõiduradadest on mõnigal juhul mõistlik siiski maha- ja pealesõidud välja joonistada, et navigeerimisel saada käsklusi "keep left" ja "keep right". Igal juhul peaks keerukamaid ristmikke joonistama vaid kogenud kasutajad ning need, kes neid ristmikke hiljem ka läbi sõidavad ning navigatsiooni käsklusi kontrollida saavad.

Vasakpoore.png

https://world.waze.com/editor/?zoom=4&lat=59.34651&lon=24.6236

Kindlasti tasuks lugeda ka wiki artiklit At-grade connectors.

Vahel tuleb kaarti joonistada tegelikkusest veidi erinevalt, et selgeid instruktsioone saada. Näiteks kui tee pealt keerab tänav maha liiga laugelt, siis antakse käsk "keep right", kuid enamus juhtudel on ikkagi autojuhi jaoks tegemist parempöördega ja õige on "turn right" käsklus. Sel juhul tuleb teha ristmikule _väike_ 90-kraadine pööre ja sealt diagonaaliga jätkata.

Diagonaal.png

https://world.waze.com/editor/?zoom=8&lat=59.37886&lon=24.65197

Alati tuleb jälgida lubatud ning keelatud pöördeid ja jälgida, et lõigud ikka mõlemas suunas oma naabritega ühendatud oleks (välja arvatud ühesuunalised teed ja keelatud pöörded).

Liikluskorraldus peab alati koha peal kontrollitud olema. Mõnel juhul võib ka Google StreetView abi kasutada, kuid aja möödudes peab arvestama, et see ei pruugi enam praegustele oludele vastata.

Teede tüübid

Maanteede tähistamisel kasutatatakse maanteaameti teede klassifikatsiooni:

  • Põhimaanteed (numbrid 1…11 ja 92) märgitakse Freeway,
  • Tugimaanteed (kahekohalised numbrid) märgitakse Major Highway,
  • Kõrvalmaanteed (viiekohalised numbrid) märgitakse Minor Highway.
  • Linnatänavad ja väikesed kohalikud teed märgitakse olenevalt tänava suurusest ja tähtsusest kas Primary Street või lihtsalt Street. Siin on veidi mänguruumi ja see käib osaliselt tunde järgi. Rusikareegel on see, et Primary Street on läbisõidutee. Street võiks olla ainul kohaliku liikluse jaoks ning mitte kasutatav kahe kõrgema kategooria tee vaheliseks liikluseks. Hajaasustusega aladel tuleb asfaltkattega läbisõiduteed panna Primary Street tasemele, seda eeldusel, et nad pole juba mõne kõrgema kategooria teed.
  • Dirt roads / 4X4 Trails tüüpi peaks kasutama põlluvaheteede jm teede puhul, mille läbimine "blondil" või Ferrariga poleks hea mõte. Kobedama autoga peaks see tee siiski läbitav olema. Teed, kuhu igal juhul ilma spetsautota kinni jääb, tuleks märkida Walking Trails tüüpi. Kruusakattega maanteede puhul seda tüüpi ei kasutata! vt. ka probleemide alt Eesti#Tolmused_teed
  • Õuealateed mägitakse Parking Lot Road ja enamikel juhtudel ei märgita neile tänavanime. Sel juhul ei pakuta navigeerimist läbi õueala, mis on Liiklusseadusega keelatud. Kui õueala staatus on liigagara omavalitsuse survel omistatud ka seda läbivatele tänavatele, märgime tänava siiski "Street" tüüpi. Sel juhul otsustab navigatsiooni sobivuse üle waze vastavalt keskmisele kiirusele, millega neid tänavaid läbitakse - õuealal on tugevalt piiratud piirkiirus.
  • Kinniste territooriumite ning uusasumite tõkkepuude või väravate taga olevad teed tuleb märkida Private Road. Ainult erakasutuses tõkkepuude taga olevaid teid ei ole mõtet kaardile kanda, sest keegi neid teid kasutada ei saa. Juhul kui selline tee on kaardile kantud, siis tuleb see lahti ühendada, et vältida navigatsiooni läbi sellise tee! Kindlasti tuleb nende puhul vältida liigset detailsust, see on seadme ekraanil puhas müra.

Samal põhjusel (müra) oleme märkinud "Private Road" tüüpi ka teed, mis viivad vaid 1 talu/eramu juurde.

  • Kõnniteid üldiselt kaardile ei kanta. Kui on tegemist mingi pikema ja eraldiseisva teega ja on vajadus selliseid teid joonistada, siis:
  • Jalakäijate tänavad, rannapromenaadid jms märgitakse tüübiga Pedestrian Boardwalks.
  • Muud kitsamad jalakäijate teed (matkarajad näiteks) märkida Walking Trails tüüpi.

Kõnniteid ei tohi ühendada sõiduteedega! Juhul kui avastad, et kõnnitee on ühendatud sõiduteega, siis ühenda ta lahti ja pane 3. leveli lukk peale.

  • Raudteed Waze ei näita, kuid võimalusel tuleks need kaardile joonistada. Waze Live Map veebisirvijas näitab neid. Loodetavasti saab neid tulevikus ikkagi ka mobiilses kliendis näha (tegemist on väga hea orientiiriga). Raudteedega peaks uute liinide mahapanekuni Eestis kõik korras olema.
  • Ramp'i kasutada ainult põhimaanteedede (“freeway” tüüpi) aeglustusradadega mahasõitudel ning kahe erineval tasapinnal oleva tee ühendamiseks. Teiste peale- ja mahasõiduradade jaoks seda mitte kasutada! Ramp'i puhul juhendab navigatsioon "exit right".
  • Ferry tüüpi võib hetkel kasutada ainult sellistel liinidel, kus toimub ainult reisijate vedu ehk siis autoga üle vee sealtkaudu ei saa! Sellele liinile võib peale panna ka ajalised piirangud n.ö. "time restriction". Kõik autosid vedavad praamiliinid on juba kaardistatud, varustatud sobiva tee tüübiga ja toimivad navigatsioonis. Praamisõitjatel tasub võimalusel Waze ka praami peal sisselülitatuna hoida, siis saab navigatsiooni täpsemaks.
  • Kui maantee jookseb läbi asula, siis tema tüüp ei muutu ehk ta on ikka edasi Freeway, Major Highway vms. Kuna marsruutimisel eelistatakse alati "kiiremaid" teid, siis suure maantee vahepeale tänava paigutamine mõjub navigeerimisele halvasti. Lisaks sellele tekivad suure pildi peale asulate kohale valged laigud, kuna välja suumides tänavaid enam ei näidata.
  • Erinevaid teid ühendavad või muidu suuremad ja olulisemad teed, mis pole maanteeameti teede loendis kirjas, tuleb märkida Primary Street tüüpi. "Tänava" tüüp ei tähenda seda, et tee peaks olema tänav koos tänavanimega.
  • Teede ühendamisel ringteedega või pöörete jaoks eraldi radade joonistamisel peab arvestama, et nende tüüp poleks kunagi "madalam" kui ühendatud teede endi tüübid.
  • Jäätee - see on üks väärt tee ja Waze on siiani ainuke süsteem kus neid reaalselt kasutada saab. Jääteed tuleb ühendada maanteede jätkuna ja tema klass peaks ka sama olema. Jäätee nimi panna stiilis "Jäätee: Haapsalu–Noarootsi" alternatiivne nimi võiks olla ingl. keeles "Ice road: Haapsalu–Noarootsi". Jälgida tuleb, et jäätee ja maantee vahel oleks ühendustee vähemalt street klassiga. Jääteele tuleb märkida ka kellaajalised piirangud. Kui jäätee suletakse, siis tuleb jäätee lahti ühendada mõlemast pealesõidu kohast ning kategooriaks panna "Walking trail".

Teede nimed

  • Asulas on Street: alati tänava nimi. Alati kirjuta välja kõik liigisõnad (tee, põik jne), välja arvatud “tänav”. Alati lühenda liigisõnad “maantee” (mnt) ja “puiestee” (pst); nende lõppu ei käi punkt. Antud reeglite aluseks on võetud riiklik määrus.
  • Kui asulat läbib maantee, siis on maantee numbrid ja nimi kirjas Alt. names: all.
Tanavanimed.png
  • Väljaspool asulat on maanteede puhul Street: all kirjas esimene number prioriteedi järgi (vt edasi), Alt. names: all on kirjas teised numbrid ja nimi.
Maanteenimed.png
  • Street: välja peal on kirjas ainult üks nimi!
  • Maanteede numbrid on alati kahe kantsulu vahel. Tulevikus on lootust saada sellisel kujul märgitud numbrid kaardile maanteemärkide kujutistena, nii nagu on USAs. See teeb ka otsingu selgemaks.
  • Maanteede numbrite prioriteedid on (vähenevas järjekorras):
    • Euroopa tee number (näiteks "[E20]")
    • lühendatud number (näiteks "[230]")
    • kohalik tee number (näiteks "[2]" või "[11230]")
    • tee nimi (näiteks "Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa")
  • Kui sa ei tea, mis teega tegemist on, siis vaata Maa-ameti kaardiserverist.
  • Maanteede nimedes olevate asulanimede vahel tuleb kasutada mõttekriipsu “–” (en dash). Mõttekriipsu ja asulanime vahel ära kasuta tühikuid. Liitnimedes (Keila-Joa, Kilingi-Nõmme jne) kasutatakse sidekriipsu “-”. Kuigi tegemist on erinevate kirjavahemärkidega, võivad need (eriti väiksema fondi puhul) tunduda ühesugused. Sidekriips on klaviatuuril tavaline miinus. Mõttekriipsu saab Windowsis sisestada klahvikombinatsiooniga Alt+0150, Linuxis kasuta kombinatsiooni <Multi_key> <minus> <minus> <period>.
  • Kui maantee nimi koosneb mitmest asulanimest, jäta liiginimi (maantee) alati kirjutamata.
  • Näited:
    • Tartu–Viljandi–Kilingi-Nõmme
    • Rakvere–Väike-Maarja–Vägeva
  • Lühendatud (kolmekohaline) number on Maanteaameti pikast ametlikust numbrist olulisemaks tehtud põhjusega, et kõik teeviidad kasutavad ainult lühikesi numbreid. Lisaks hoiab see kaardi vaadet puhtamana. Pikemat numbrit saab alati aliase alt vaadata. Korduvad numbrid erinevate teede juures pole probleem - täpselt samamoodi võib olla tänava nimi sama mitmes asulas ja see üldjuhul kedagi segadusse ei aja.
  • Parkla- ning õuealateedele tänavanime ei panda.

Majade numbrid

Majade numbrites saab sisestada hetkel ainult numbreid ning tähti. Muid märke (nagu näiteks “/”) sisestada ei saa.

Asulad

  • Asulate piirid on tegelikud katastri piirid, mis üldjuhul langevad kokku LE järgi asula alguse ja lõpuga tähistatud alaga, kuid mitte alati. Kuna asulas on teedel tavaliselt tänava nimi, siis tekib asula piirile igal juhul ühendus ning see on ka hea, sest kiirused on asulas ja väljaspool erinevad ning siis ei keskmistata neid kokku.
  • Kui tee jookseb läbi asula, siis tema tüüp ei muutu (vt eestpoolt)
  • Kohanimedes ei kasutata asula tüübi nime (näiteks "küla", "linn", "alev" jne).
  • Valdasid kaardile ei kanta, küll aga külad. Eestimaa on ühtlaselt küladega kaetud ning lõpuks ei tohiks enam ilma kohanimeta lõike kaardile jääda. Kuna navigatsioonikaart hakkab pisitasa "valmis" saama, siis üritame vältida asulanimedeta teede kaardile kandmist.
  • Maakondi ei tohi kunagi asulateks märkida! Praeguseks peaks kaart puhas olema kuid see tekitab oi-oi kui palju probleeme.
  • Korduvate kohanimede puhul lisame väiksemale või tundmatumale kohale (see on loomulikult subjektiivne) nime taha sulgudesse maakonna nime (nt. "Kääpa (Jõgevamaa)")

Tähised (Landmarks)

Paljudel uutel kasutajatel on tekkinud ekslik arvamus, et Waze'i kaart peab välja nägema nagu SimCity või see peab võimalikult täpselt peegeldama ümbruskonda. Tegelikult on aga seda kaarti vaja kasutada enamasti väikese ekraani pealt ja autoga sõites ning siis pole aega kaarti pikalt uurida. Sellepärast kehtib ka Waze'i kaardi joonistamisel reegel "mida tühjem kaart, seda parem kaart". Vältida tuleks kaardile suure hulga objektide joonistamist. Selleks on teised kaardid.

Landmark on eesti keeles maamärk või tähis. See peab olema midagi, mis aitab kiirelt aru saada, milline koht kaardil hetkel lahti on, mitte mis hetkel autoaknast paistab.

Ainukesed olulised tähised, mida tuleks igal võimalusel kasutada on:

  • Gas Station - vt järgmist punkti
  • Parking Lot - parklaks ei märgita platse, mis on tee laiendused (ühel- või kahelpool teed parkimine). Kõik suuremad parkimisplatsid tuleb kaardile kanda ning sinna peab minema ka "Parking Lot Road" tüüpi tee. Parklale ei ole vaja nime, eriti rumal mõte on panna parklale sama nimi, mis kõrval asuval kaubanduskeskusel. Kaardil ja otsingus näevad need liiga sarnased välja.

NB! Kõigil landmarkidel palun täitke ära ka aadressi väljad, siis on võimalik landmarke eristada ka linnanime järgi näiteks Tartu Ülikool, Tallinn(as).

Tanklad (Gas Station)

2012 novembri alguses aktiveeriti kütusehindade funktsioon ka Eestis (FB page)

Selleks, et seda kasutada saaks peavad olema tanklad õigesti joonistatud. Selleks tuleb "+" alt valida "Gas station", joonistada maha piirjooned (sinna sisse peab viima vähemalt üks Parking lot road tüüpi tee), ning sisestada kindlasti järgmised detailid:

  • Type: Gas Station
  • Name: tankla nimi Tankla nimi palun kirjutada normaalselt näit. "Premium 7 Tartu Ravila" mitte "63a Ravila tn. A24". Lisa kindlasti tankla nimi koos laiendiga!
  • "Alternative name" Alates 2015 aprill oleme lisanud alternatiivse nime väljale keti nime. See aitab tanklate otsimisel neid õieti reastada. Tegu on kavalusega, mille leiutas meie kasutaja Mikk36.
  • Brand: - see peab kindlasti olema valitud. Kui antud tanklaketi brändi ei eksisteeri, siis paluks sellest teada anda foorumis

Alates 01.11.2014 on olemas sellised tanklaketid nagu CNG, LNG ja ELMO! Need ketid on lisatud selleks, et tagada erinevate gaasitanklate ja elektriautode laadimispunktide leidmine. Gaasi hinna jaoks on väli olemas, ELMO laadimisjaamadele kütuse hindu ei lisata! ELMO puhul tuleb lisada landmarki tüübiks ka "charging station".

Probleemid

Kahjuks on WME veidi poolik. Üldiselt saab kõik tehtud, kuid osa asju tuleb nähtavasti hiljem veel üle käia. Siin on nimekiri hetkel teadaolevatest probleemidest ning lahendustest.

Alternatiivsete nimede lisamine

Uue lõigu lisamisel ei saa alternatiivseid nimesid lisada. Alternatiivseid nimesid saab lisada alles peale uue lõigu salvestamist. Samuti tekib alternatiivsete nimede lisamisel probleeme, kui üritada neid lisada mitmele lõigule korraga.

Haldusüksuste piiride puudumine

Kahjuks on kasutada ainult satelliidi- või aerofotod ning asulate piiridega kaarti pole. WME näitab küll koordinaati, kuid selle järgi piiride tähistamine on väga aeganõudev ning pole hetkel soovitatav tegevus.

Korduvad asulate nimed

Eestis on üle 400 kohanime kasutusel rohkem kui üks kord. Reeglina asuvad need erinevates maakondades, kuid ka sellel reeglil on erandeid. WME ei luba neid nimesid topelt kasutada. Praegune lahendus on lisada teisena tekkiva nime taha sulgudesse maakonna nimi (nt "Tootsi (Võrumaa)"). Varsti peaks tekkima võimalus sisestada ka maakond ning siis see probleem praktiliselt kaob.

Tolmused teed

Praegu puudub võimalus märkida tolmuseid teid. "Dirt roads / 4X4 Trails" on mõeldud metsa- ja põlluteede jaoks, mida läbitakse väga aeglaselt - nn pinnasteed. Kiiresti sõites ning kaardi mõõtkava vähendades muutuvad need teed nähtamatuks. Enamasti on uutel kasutajatel probleem kruusakattega teedega, mis Maanteaameti klassifikatsiooni järgi on üldjuhul kõrvalmaanteed ning Waze'i jaoks seega "Minor Highway". Sellisena tuleb need ka kaardile kanda. Lähiajal on lubatud ka see probleem lahendada.

Ghost segment

Tihti juhtub, et mõne lõigu muutmisel või kustutamisel tekib viga, et seda on vahepeal muudetud või on see juba kustutatud. Selliseid lõike saab baasist eemaldada ainult Waze admin. Waze'ile sellest teadaandmiseks tuleb see lõik esmalt märkida ning vajutada kaardi all paremas nurgas olevale "'Permalink" lingile. Edasi peab avama Support lehe ning sisestama küsimuse "please remove a ghost segment". Selle peale avaneb õpetus, kuidas sellest raporteerida. nanoRep lõpus on link "Ask an Agent by: Email", millele klikkides avaneb vorm, kuhu tuleb sisestada oma andmed ning permalink'i URL. Üldjuhul paari päevaga tuleb ka vastus ning juhul kui tegemist oligi ghost segmentiga, see ka kustutatakse.

Muu abi

Kui enam ise hakkama ei saa, siis saab abi Estonia alamfoorumist või piirkondade administraatoritelt (PM).