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(Tratando de mas para que coincidan las imágenes de satélite)
(Esforzarse demasiado para que coincidan las imágenes de satélite)
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'''Correcto:''' El mapa Waze debe ser lo más simple posible sin dejar de ofrecer una navegación precisa e instrucciones de voz oportunas para los conductores de vehículos de motorizados. A menudo representaciones abstractas o escasas, aunque pueden parecer extrañas o malas, servirán mejor a sus destinos. En otras situaciones, es mejor no trazar un camino en absoluto. Mapas limpios y navegación útil no deben sacrificarse por el bien de la representación literal.
 
'''Correcto:''' El mapa Waze debe ser lo más simple posible sin dejar de ofrecer una navegación precisa e instrucciones de voz oportunas para los conductores de vehículos de motorizados. A menudo representaciones abstractas o escasas, aunque pueden parecer extrañas o malas, servirán mejor a sus destinos. En otras situaciones, es mejor no trazar un camino en absoluto. Mapas limpios y navegación útil no deben sacrificarse por el bien de la representación literal.
  
[[File:TryingTooHard.png|thumb|left|300px|'''Trying too hard.'''  This emphasis on literal representation adds nothing to routing, and the resulting turn instructions may confuse drivers. Further, editors attempting to understand any routing issues in the area must cope with six times as many segments and junction nodes as necessary!]]
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[[File:TryingTooHard.png|thumb|left|300px|'''Esforzarse demasiado.'''  Este énfasis en la representación literal no añade nada al enrutamiento y las instrucciones de giro resultante puede confundir a los conductores. Además, los editores que intentan comprender los problemas de enrutamiento de la zona deben hacer frente a seis veces el número de segmentos y nodos de conexiones según sea necesario!]]
[[File:TryingTooHard_fixed.jpg|thumb|right|300px|A single segment without at-grade connectors provides a clean, straightforward routing solution. The median is not so wide it requires representation as a divided highway, and no other segments exist nearby that could snap the driver to the wrong road.   Turn instructions will be simple, and the construction is much easier to analyze and maintain.]]
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[[File:TryingTooHard_fixed.jpg|thumb|right|300px|Un segmento individual sin conexiones a nivel proporciona una solución de enrutamiento limpia y sencilla. El camellón no es tan amplio que requiera la representación de una carretera dividida, y no existen otros segmentos cercanos que pudieran llevar al wazer al camino equivocado. Las instrucciones a su vez serán sencillas, y la construcción es mucho más fácil de analizar y mantener.]]
  
 
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Revision as of 06:45, 27 May 2015

Si se te aconsejó que leyeras este artículo wiki, significa otro editor cree que no estás siguiendo nuestras pautas generales en algunas de tus ediciones en el Editor de mapas Waze (WME). Esos cambios pueden ya haber sido modificados o eliminados. Esto puede ser una sorpresa desagradable, especialmente si dedicas una gran cantidad de tiempo y energía en esas ediciones, pero puedes estar seguro de que estás en buena compañía. Cada uno de los muchos editores voluntarios de Waze han cometido errores que requerían corrección o eliminación.

El propósito de este artículo es para ayudarte a entender qué tus ediciones pudieron necesitar atención necesaria y ofrecerte sugerencias sobre dónde tu energía de edición podría hacer el mayor bien. Puede ser intimidante para ver todas las cosas que se pueden hacer mal. No te asustes! Este artículo incluye una lista de las cosas que son generalmente seguras y fácil de editar para los principiantes.

Ediciones incorrectas son una parte natural de Waze

Tener ediciones eliminadas o corregidas pueden hacerte sentir que ser un editor de Waze no es para ti. Esa es una respuesta razonable, pero en realidad, tanto Waze y la comunidad de edición de voluntarios te necesitan.

Es muy importante para Waze alentar a los nuevos editores y creen que la omisión de entrenamiento para empezar a editar es un mejor camino para aumentar el número de editores en el mapa. Sin ningún tipo de información, prácticas o pruebas - de hecho en cuestión de minutos de descubrir Waze - usted puede comenzar la edición de los mapas de Waze. Esto es emocionante, pero también significa que cometerás errores. Todos lo hacemos.

Las ediciones incorrectas son una parte natural de Waze. Así que por favor ¡no te sientas mal! Debido a que estos mapas son utilizados por sus amigos, vecinos, y más de 50 millones de personas, sus compañeros editores deben reaccionar en cuanto se descubre que el mapa no está como debe estar.

Las ediciones incorrectas suelen ser consecuencia de principios malentendidos, e incluyen tanto los errores funcionales y convenciones malentendidas. Pero una especie de "edición" incorrecta es peor que todos los demás juntas.

El peor error al editar

El peor error en la edición es estar incomunicado de tus compañeros editores. En el caso de que usted aparezca involuntariamente dañando el mapa, la comunidad de edición tratará desesperadamente de llegar a usted para ayudarle a convertirse en un mejor editor. O, si otro editor tiene que entender por qué ha estructurado sus ediciones de la manera que lo hizo, él o ella pueden llegar a usted antes de asumir que estaban en error y deshacer de ellos. Si no puede ser alcanzado, la comunidad de edición sólo se puede adivinar con respecto a sus ediciones y ha limitado los medios para restringir aún más el daño potencial.

Debe asegurarse de que los correos electrónicos enviados a la dirección que usted dio a Waze le lleguen rápidamente. Esto significa que no sólo proporcionar a Waze con una dirección de correo electrónico que compruebe regularmente, pero la verificación de que los correos electrónicos enviados a esa cuenta desde waze.com, especialmente de forum@waze.com, pasará los filtros de spam o correo basura.

Si recibe un correo electrónico que indica que usted tiene un mensaje privado (PM), por favor lea el PM. Para ello desde cualquier página de Waze, seleccione SOPORTE, luego "Foros de la comunidad", a continuación, en la parte superior izquierda de la pantalla, "nuevos mensajes". También puede acceder a su bandeja de entrada directamente a través de este enlace. Si el PM es de un editor compañero asesorándole de ediciones posiblemente incorrectos, por favor responda!

Tenga en cuenta que simplemente garantizar una, es visible en el Sistema de Chat de WME al editar activamente no es suficiente. Conseguir la atención de un editor a través del chat no es tan fiable como a través del sistema Foro PM y hacerlo requiere mucho más esfuerzo.

Principios malentendidos

Muchas ediciones incorrectas se derivan de los malentendidos y suposiciones incorrectas sobre los principios fundamentales de Waze, comúnmente lo siguiente:

Propósitos mal entendidos de Waze:

Incorrecto: Waze es una aplicación de mapas de uso general para todo lo que yo quisiera mapear, incluyendo mis rutas de senderismo, arroyos y estanques escondidos, vías del ferrocarril abandonadas o históricas, atajos en bicicleta por la ciudad, y mi estacionamiento preferido.

Correcto: Waze NO es una aplicación de uso general de mapeo, una herramienta para caminar o andar en bicicleta, o un medio para apoyar rutas estrictamente personales y destinos. Está diseñado específicamente para ayudar a los conductores de vehículos de motor a desplazarse a sus objetivos y evitar el tráfico. Editar el mapa no siguiendo estos objetivos es fuertemente desalentado. Las ediciones que le restan a estos objetivos, aun sin querer, no pertenecen en absoluto.

La tragedia de la eliminación y la desconexión

Incorrecto: No importa como edite el mapa de Waze, siempre y cuando termine luciendo bien.

Correcto: Dentro de cada segmento de carretera, oculta a la vista, hay datos acumulados de tráfico de meses, a veces años, de trafico de wazers. Estos datos reflejan el tiempo que tomó a los wazers para pasar el segmento, para que continúen en su camino, dependiendo de la hora del día y día de la semana. Si se elimina el segmento, todos los datos se pierden. Si el segmento se desconecta y vuelve a conectar otra parte, los datos a su vez se pierden. Los editores deben esforzarse por evitar la eliminación y la desconexión siempre que sea posible.

Asumir que los tipos de camino son obvios

Incorrecto: Al decidir qué tipo aplicar a un segmento de carretera, puedo confiar en mi concepción intuitiva de carreteras, rampas, calles, senderos para caminar, etcétera. El hecho de que un tipo de carreteras está disponible en el editor de mapas Waze significa que debo usarlo; Waze quiere que yo cree todo de lo que ofrecen en esa lista, y tiene sentido usar todos los tipos de segmentos. Por segmentos de carretera existente, soy bienvenido a promover y degradar a cualquier tipo de camino que creo que es apropiado.

Correcto: Los tipos de vías en Waze tienen significados específicos. La elección del tipo de carretera puede afectar rutas e instrucciones de voz, a veces de manera sorprendente. Muchas rutas conducibles se han tipificado cuidadosamente de acuerdo con datos del gobierno. Otras rutas de viaje, en particular las calzadas, caminos de acceso y rutas de senderos, a menudo se dejan deliberadamente sin asignar. No cambies los tipos de vías existentes hasta que entienda sus diferentes propiedades, y tener cuidado al crear rutas de acceso que distorsionan el ruteo y conectar innecesariamente senderos a caminos conducibles.

Esforzarse demasiado para que coincidan las imágenes de satélite

Incorrecto: El mapa Waze debe coincidir con la imagen de satélite en la mayor medida posible. Idealmente, debería ser una representación literal de todos los caminos en la Tierra que los seres humanos pueden tomar.

Correcto: El mapa Waze debe ser lo más simple posible sin dejar de ofrecer una navegación precisa e instrucciones de voz oportunas para los conductores de vehículos de motorizados. A menudo representaciones abstractas o escasas, aunque pueden parecer extrañas o malas, servirán mejor a sus destinos. En otras situaciones, es mejor no trazar un camino en absoluto. Mapas limpios y navegación útil no deben sacrificarse por el bien de la representación literal.

Esforzarse demasiado. Este énfasis en la representación literal no añade nada al enrutamiento y las instrucciones de giro resultante puede confundir a los conductores. Además, los editores que intentan comprender los problemas de enrutamiento de la zona deben hacer frente a seis veces el número de segmentos y nodos de conexiones según sea necesario!
Un segmento individual sin conexiones a nivel proporciona una solución de enrutamiento limpia y sencilla. El camellón no es tan amplio que requiera la representación de una carretera dividida, y no existen otros segmentos cercanos que pudieran llevar al wazer al camino equivocado. Las instrucciones a su vez serán sencillas, y la construcción es mucho más fácil de analizar y mantener.