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User:IPC1007/Guía Local

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Guia local

Tipos de vías

En algunos países, los tipos de vía están determinados por la clasificación funcional (FC) y sus sistemas de carreteras. Por favor, revisa la sección recursos de edición abajo. Las reglas actuales están siendo implementadas apenas en nuestro país, por lo que muchas áreas aún faltan por actualizar para lograr continuidad en las rutas. Del mismo modo, no disminuyan los tipos de vía sin consultar a algún editor local. En casos aislados se ha decidido desviar de la regla oficial de la clasificación funcional. Es importante que permanezcan intactos.

También hay que recordar que todas las vías no pavimentadas deberán ser tipificadas como "Vía de tierra / 4x4".

Si encuentras un área que parezca no estar terminada, favor preguntar a algún editor local para su revisión.

En México tenemos un estándar mínimo establecido para las carreteras según el tipo de segmento de bloqueo. Cualquier camino de un cierto tipo de segmento debe estar bloqueado al menos al rango (nivel) en la tabla de abajo. Las carreteras pueden tener bloqueos superiores para la protección y situaciones especiales (áreas con la construcción, diseño complicado, errores frecuentes, inexactitudes de formación de imágenes, y similares), pero no deben tener bloqueos inferiores.

Estándar de bloqueo mínimo para México
Segment Type Zona Urbana  Zona Rural
 Autopista  5
 Rampa  4
 Carretera Primaria  5 4
 Carretera Secundaria  3 2
 Calle Principal  2 1
 Calle  1
 |-|-|-|-|-|-|-|-|-| Vía Ferrea |-|-|-|-|-|-|-|-|-|  2
 • • • • Transbordador • • • •   5

Es importante que Freeways, Rampas, y Major Highways deban estar bloqueados de acuerdo a la tabla anterior. Los Minor Highways y Primary Streets deberán bloquearse únicamente en zonas ya probadas como maduras.

Nota :Estos son los mínimos de bloqueo y que, por protección, ciertos segmentos pueden estar a niveles de bloqueo mayores. Si encuentras algún camino bloqueado a niveles más altos que su mínimo, por favor deja por lo menos el mismo nivel que tenían antes de que lo editaras.

Elevación

En Venezuela debemos usar el método de elevación real. Éste método requiere algunas veces de el uso de segmentos extra. Esto tiene el beneficio de una visión más apegada a la realidad en el LiveMap, y mucho más importante, hace más fácil el cierre de un puente o túnel sin que se afecte el tráfico hacia las casas o negocios cercanos.

Si ves cualquier elevación que creas que es anormal pero no estás seguro de conocer la zona, entra en contacto con el grupo de Champs y/o lideres locales. Si te das cuenta por ejemplo que hay un puente con la misma elevación que los segmentos que le preceden y le siguen, por favor, corta el segmento del puente al inicio y al final del mismo y eleva el segmento del puente a nivel +1.


MXPuente.png


Edición de Lugares (Places)

La edición de lugares tanto de editores como de usuarios confiables se ha vuelto un tema de mucha importancia. Nombres mal escritos, categorías incorrectas, lugares sin dirección o con la dirección equivocada (¡TODOS los negocios deberían tener una dirección asociada a ellos!), localización imprecisa y fotos que no corresponden, están regadas por todo el mapa. Es preciso utilizar el Place Browser para corregir todos estos errores y corregirlos. Recuerda que para cadenas comerciales que tienen muchas sucursales por toda la zona metropolitana de las ciudades principales, se tienen que usar Identificadores para diferenciarlos.


Ejemplos:

Si esta dentro de un Centro Comercial
Nombre de Centro Comercial
por Ejemplo: Mc Donalds - CC Sambil Maracaibo.
Si no esta dentro de un Centro Comercial
Nombre que la cadena otorga
a esa sucursal
por Ejemplo: Farmatodo - Alta Vista.

Para saber si un lugar debe ser Punto o Área, revisa Lugares

Gasolineras

Una parte de las gasolineras en Venezuela han sido ya editadas. Recuerda que el formato de las gasolineras es E/S XXXX, donde XXXX representa el nombre de la gasolinera.


Estas deberán, una vez editadas elevarse a nivel 4 cuando tengan ya una calle interior, misma que deberá ser PLR (Calle de Estacionamiento). NO BORRAR LOS PLR DE LAS ESTACIONES DE SERVICIO.

Si encuentras cualquier problema con las Estaciones de Servicio, contacta a un editor local.

Uso de abreviaturas

En Venezuela no se usa ningún tipo de abreviatura en las calles y Lugares. ( places) Menos las indicadas en este documento. Como estación de servicio( E/S xxx, donde xxx es el nombre de la estación) y centro comercial CC.

Edición de Urbanizaciones

-Las urbanizaciones deben ser indicadas como puntos (No deben ser resaltadas como área). -Serán categorizadas como ALOJAMIENTO. -Se evitará la abreviatura de palabras en el campo NOMBRE en pro de facilitar su búsqueda en la APP. -Al momento de nombrar sus vías se debe incluir la ciudad a la cual pertenece dicha urbanización en el campo CIUDAD y en el campo CALLE el nombre de la calle. También se podrá incluir un campo de nombre alternativo a cada calle donde se mantendrá el nombre de la ciudad en el campo CIUDAD y en el campo CALLE se indicará el nombre de la urbanización + nombre de la Calle (Ejemplo Calle: Urbanización Don Flore, Acceso 8).

Nombres de Ciudades Mal Escritos

Hemos encontrado que los nombres de algunas ciudades están mal escritos; ya sea que estén en minúsculas, todas mayúsculas, o con errores. Repórtelos, utilizando la forma Nombres de Ciudades Mal Escritos. Cualquier duda, consulte a editores locales o a los líderes de la Comunidad.

Vueltas a la izquierda e intersecciones sin señales de tráfico

Las vueltas a la izquierda serán permitidas siempre y cuando no exista un obstáculo que expresamente lo prohíba o cuando existan líneas continuas dibujadas en el medio de la calle.

Trazo de vías de doble sentido

En calles normales, de doble sentido, donde no existen carriles exclusivos entre sentidos, la vías tienen geometrías sencillas y no existen tramos reversibles, la lógica para trazarlas es como se muestra en el siguiente diagrama.


  • Si no hay mediana, utilizar un segmento de 2 vías
  • Si hay una mediana o isla de ancho mayor a 12 metros, utilizar una carretera dividida
  • Si hay una mediana o isla de menos de 12 metros de ancho, pero

1. hay un carril especial entre las dos direcciones (carril de bici, carril de vehículos de emergencia,) o

2. hay calles transversales o vueltas en U cada 300 metros menos, entonces utilizar también una carretera dividida.

  • De lo contrario, utilice un segmento de 2 vías.
DobleSentido.png

Vueltas en U

UturnDobleSeg.png
En el caso de la vía se divide en dos (un segmento para cada dirección, como se muestra en la sección anterior), una vuelta en U debe ser un segmento de conexión a ambas direcciones, y se deben medir 16 metros o más.


UturnOK.png
Los segmentos que en la realidad se encuentran divididos por un brocal pero en Waze se encuentran con un solo segmento (como se muestra en el diagrama de la sección anterior) deberán tener las vueltas en U activadas en cada intersección donde no esté específicamente prohibido.
Uturnundiv.png
Caminos sin división: Las vueltas en U pueden permitirse en donde los caminos son lo suficientemente anchos para permitir al conductor de un automóvil tamaño normal hacer una vuelta en U de manera segura y donde las vueltas en U no están específicamente prohibidas. Usa la lógica. ¿Crees que un automóvil puede dar una vuelta en U de manera segura? ¡Activala!
UturnPLR.png
Calles de Estacionamiento simple conectados a dos diferentes carreteras. Para PLR´s de un segmento conectadas a dos carreteras distintas, como muchas de las gasolineras, hay que permitir las vueltas en U en todos los extremos del segmento del PLR. Esto permitirá a los conductores tomar la vía más rápida y no la que Waze piensa que queda frente a ellos.

Calle de Estacionamiento (PLRs)

Añade PLRs para Centros comerciales de tamaño medio a grandes, todos los Drive thru y dondequiera que el lugar esté mas cerca del camino detrás de él que el PLR que lo conecta. Añade PLR´s en otros estacionamientos donde sería útil para generar rutas. Para los centros comerciales y grandes extensiones de estacionamiento, favor guiar sus ediciones en función al siguiente escrito : Aparcamientos