Me he dado cuenta que el texto ha quedado obsoleto porque con la implementación del Turn Instruction Overrides ya no es necesario hacer un wayfinder para hacer que el TTS nos dé una instrucción.
Por ello, me tomé el atrevimiento de hacer un ejemplo: https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=-99.02030&lat=19.57521&zoom=6 en el que he dejado un solo segmento y colocado la instrucción y, como pueden comprobar, la instrucción que sale es “Después de 786 metros, mantenerse a la izquierda en Caseta de Cobro Las Américas”.
Entonces, algo así como: En cada caseta de cobro deberá crearse un segmento con el nombre de la misma y añadir al inicio del segmento la instrucción “mantenerse a la izquierda” (mientas que se activa la instrucción “Continuar”) para alertar a los conductores que se aproximan a una caseta, de tal manera que se muestre en la pantalla del usuario y se de una instrucción auditiva en caso de que el usuario tenga activado el TTS.
Un uso especial de override que se ha autorizado en la comunidad mexicana es para alertar a los conductores en las vías de cuota de una caseta próxima, de tal manera, que se muestre en la pantalla del usuario y se de una instrucción auditiva en caso de que el usuario tenga activado el TTS.
Los editores que deseen agregar el override en las casetas de cobro deben realizar el siguiente procedimiento:
Hacer dos nodos de unión, uno al iniciar la caseta y otro al finalizar, para crear un nuevo segmento.
En el segmento que se ha creado, debes cambiar el nombre por “Caseta de Cobro XXXXX” donde XXXXX es el nombre de la caseta, si no se conoce puedes dejarlo simplemente como “Caseta de Cobro”. En el nombre alternativo deberá ponerse el nombre de la vialidad y el límite de velocidad que deberá establecerse será de 20km/h. Finalmente deberá bloquearse a un nivel alto (4 o 5).
Al final del segmento que precede al segmento recién creado, deberá colocarse un override (instrucción de voz) con la instrucción “mantente a la izquierda”. Por el momento, esta instrucción será la única que deberá usarse ya que la opción: “Continuar” aún permanece inactiva y, de utilizarla, el TTS no dará ninguna instrucción.
Me parece bien el cambio que realizaron, más practico que poner los dulces.
Llevare registro de las casetas que cambiare para cuando lancen instrucciones de cambiar a “Continua” hacerlo más rápido, igual ya hasta tienen uno.
De acuerdo al punto número tres señalado por camachista:
Lo de mantenerse a la izquierda ¿estaría bien decir mejor mantenerte a la derecha? ya que en las casetas es más rápido irse por la derecha que por la izquierda y además la mayoría de ellas tienen IAVE por la derecha y también se evitaría confusión para no meterse en las taches de casetas cerradas por el sentido contrario.
Creo que lo de mantenerse a la izquierda fue implementado si no me equivoco para no confundir a los usuarios con posibles salidas (que en nuestro país se encuentran a la derecha).
Por eso digo… para qué andar cambiando ahorita… en fin…
El wiki, está bien, pero lo demás para mí es doble trabajo si no están ocasionando problemas.
@Roberto, muchas veces justo unos metros antes de la caseta, existen salidas a ciudades o pueblos. Si dejamos “manténte a la derecha” ocasionaría confusión con esas salidas.
Colocando el “manténte a la izq”, se evitan esos UR’s.
Cuando exista el “continúa”, será la opción a colocar.
El “manténgase” es para que haya una instrucción, de lo contrario, si en este momento se coloca “Continuar” por no estar activada esa función, el TTS no va a decir nada y es como no haber puesto la caseta.
Una vez activado el “continuar” se cambiará la instrucción tanto en la wazeopedia como en los segmentos.
Saludos.
PD. Se decidió hace tiempo mantener a la “izquierda” porque hay casetas que tienen salidas a la derecha que conectan hacia otra carretera.