Les quiero consultar: como están manejando los giros a izquierda? Por ejemplo en Prov. de Buenos Aires está explícitamente prohibido el giro a izquierda en vías de doble sentido, a menos que señal lo permita.
En Capital Federal parece ser igual:
Del manual del conductor del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, página 24, surge:
“En las vías de doble mano con semáforo está prohibido el giro a la izquierda en las esquinas, excepto que haya una señal que lo permita”. (prestar atención que habla de la vía con semáforo, y no de la esquina en particular)
Mi interpretación es que una vía de doble mano con semáforo aplica a toda la vía y no a cada esquina, en otra palabras, si en 10 esquinas hay dos semáforos, la vía está regulada por semáforos y por ende, no se puede girar a izquierda salvo que haya un cartel o señal que lo autorice.
Piensan lo mismo? El punto surge por un intercambio de opiniones que estoy teniendo en mensaje privado con otro editor, puntualmente por Av. Libertador y Jorge Newbery, donde para mí por las razones argumentadas, no se debería girar, en cambio él sostiene que sí porque no hay semáforo.
Les paso el permalink por si quieren curiosear a que esquina me refiero, igual este caso puntual se puede trasladar a otras situaciones:
Souvenir Bomberos · Liceo Paul Harris
Si uno lee bien la ley de transito el art. 44 en la ultima linea dice claramente que, En vías de doble mano no se debe girar a la izquierda salvo señal que lo permita. Osea que si no hay señal de permitido esta prohibido. y la linea amarilla se corta en la boca calle porque de lo contrario el que viene por la otras arteria no podría cruzar la vía de doble mano.
Vías semaforizadas de doble mano, a eso nos estamos refiriendo por si no fui claro (no necesriamente, reitero, debe tener semáforos en todas las esquinas para ser semaforizada. Desde ya no conozco que exista avenida con semáforos en todas sus esquinas, así que de ser así, no existirían las vías semaforizadas)…
El artículo que envié antes dice que es legal. Lo que no está prohibido está permitido.
Si hay un semáforo en la otra cuadra a mi que me importa! Lo que importa es la cuadra actual ! Ya encontré varios lugares que waze impide el giro y no hay semáforos. Además hay que fijarse en los puntos GPS donde se ve lo que la gente hace comúnmente.
Saludos
La verdad que los textos de la normativa están confusos.
Para mi la lógica indica que la posibilidad de doblar debe ser esquina a esquina. Esto es porque si tenemos una vía de 20 cuadras con 2 semáforos, no necesariamente podremos saber de la existencia de los mismos si justo transitamos por una sección de esa vía que no los tienen (y no somos del lugar)
No sólo la normativa nos puede crear problemas al momento de decidir que criterio usar. Tengamos en cuenta que esta divergencia que tenemos nosotros también la tienen aquellos que interpretan las normas a nivel comunal.
Puntualmente habilito giro a la izquierda Si efectivamente se que esta permitido en ese lugar. No uso una convención universal ni me fío de las trazas gps únicamente.
Por ejemplo en av. Dardo rocha, quilmes (bs as) -hay un par de editores que podrán confirmar- muchos usuarios giran donde Está prohibido generando trazas gps que llevan a confundirnos. Lo mismo sucederá al momento que se implementen los bloqueos automáticos y en el caso de la habilitación de giros automática (si no es hard turn )
La pregunta que se hace es la de abajo y al menos es específica con lo que estamos discutiendo acá, por lo menos nos sirve de respaldo ya que es del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, y la respuesta válida es la A. Por lo tanto, habilité el giro de Newbery. Reitero, en Prov. de Buenos Aires, ese giro estaría prohibido. Saludos.
Ud. viene circulando por una avenida de doble mano, y al llegar a la bocacalle precisa
efectuar un giro a su izquierda; de acuerdo a la Ley Nº 2148, ¿en qué condiciones puede
efectuar esa maniobra?
A. Sólo si hay semáforo de giro que me habilite o, en su defecto, si no hubiera
ningún tipo de semáforo.
B. Si mi semáforo de circulación está en verde, tomando las debidas precauciones y
mirando atentamente a ambos lados
C. Es absolutamente indispensable que no venga ningún vehículo por la mano de
circulación contraria a la de mi avance.
Mi criterio es: Si no hay semáforo y hay línea amarilla en la calle es que no se puede doblar.
Si no hay línea amarilla, entiendo que se puede… aunque por practicidad, hay lugares en los que no conviene esperar a que no venga nadie de frente.
En ese punto que indican, si el waze me dice que tengo que doblar a la izquierda, yo creo que ni loco me quedo esperando con el guiño puesto en el medio de Libertador. Y marcaría el error en el mapa.
No se si legalmente corresponde una multa para el que doble pero yo no marcaría ese giro como permitido.
Personalmente tampoco doblaría, pero creo que hay que establecer en Waze lo que legalmente corresponde, mientras no encontremos algo que legalmente contradiga ese giro, hay que habilitarlo.
Para mi la ley es clara (después de analizarla lo suficiente):
En CIUDAD DE BUENOS AIRES y PROVINCIA DE BUENOS AIRESno se puede girar a la izquierda en arterias doble mano con semáforo, salvo que tenga la flecha que lo habilite.
En CIUDAD DE BUENOS AIRESse puede girar a la izquierda en arterias doble mano sin semáforo o arterias con semáforo que tengan bulevares, plazoletas o separadores físicos.
En PROVINCIA DE BUENOS AIRESno se debe girar a la izquierda en arterias doble mano, con o sin semáforo, salvo señal que lo permita. (Girar a la izquierda es una FALTA GRAVE)
En definitiva: El caso que plantea como ejemplo Z_R21, al ser en CIUDAD DE BUENOS AIRES, si no hay semáforo, está permitido el giro.
6.1.10.h (Sustituido por Ley 3236)
En intersecciones semaforizadas de arterias de doble sentido de circulación está prohibido girar a la izquierda, excepto si existe señal luminosa específica que lo permita. Esta prohibición no rige en aquellas arterias que, aún sin tener semáforo de giro, posean bulevares, plazoletas o separadores físicos con un ancho mínimo entre manos de ocho (8) metros.
6.1.14 Giros
En intersecciones de arterias de doble sentido de circulación sin semáforos o con señalización luminosa de giro, para giros hacia la izquierda, [está permitido], debe ceñirse previamente al eje de calzada sin invadir la zona destinada al tránsito de sentido contrario y realizar la maniobra sin atravesar dicho eje.
ARTICULO 75. VIAS SEMAFORIZADAS. En las vías reguladas por semáforos:
f) En vías de doble mano no se debe girar a la izquierda salvo señal que lo permita.
ARTICULO 121. FALTAS GRAVES: Se considerarán a las siguientes:
29) Girar a la izquierda en las vías de doble mano, salvo lugar autorizado.
Eh? ?? Me vas a decir que en Provincia de Buenos Aires, en TODAS las calles y avenidas doble mano, si en la esquina no hay semáforo no podes doblar a la izquierda???
Si hacemos eso, no lo usa más nadie. Es impracticable… Existen miles de milles de calles doble mano que no tienen semáforo en muchas esquinas y se puede doblar.
Para mi, aunque lo diga la ley, no es real.
Otro dato: En Provincia hasta hay lugares que tienen recorrido de colectivos aprobado por la municipalidad que doblan a la izquierda en una esquina con semáforo!
Seguro que cada uno hace lo que quiera, pero a lo que voy es que no podemos ponerle en el GPS que siempre hay que dar la vuelta manzana para doblar a la izquierda en todas las calles de la provincia de Buenos Aires que son doble mano. Si el GPS me va a decir eso, no lo uso más… no sólo no es real sino que atenta con el uso del GPS, se entiende?
Otro tema: nunca escuché que hagan una multa por doblar a la izquierda en un lugar sin semáforo. Entiendo que es la ley, pero no se aplica yo diría que nunca.
No lo digo yo, lo dice el Decreto 40/07 (Emergencia de Seguridad vial), pero entiendo tu punto, creo que solo deberíamos aplicarlo en Avenidas. En Provincia haría lo que dijo lw1elf, puntualmente habilitar giro a la izquierda Si efectivamente esta permitido en ese lugar.
No se quien fue el cerebrito que definió eso en la nueva ley de la provincia, pero como dice Gustavo, es impracticable.
Me parece habrá que ver caso por caso en base al conocimiento local del lugar.